Geely ha lanciato Flyme Auto 2 e ha annunciato che non avrebbe più sviluppato i tradizionali abitacoli intelligenti.

In futuro, Geely non svilupperà più i tradizionali abitacoli intelligenti privi di funzionalità di intelligenza artificiale.

Quando ho sentito questa frase alla Geely AI Cockpit Technology Conference, sono rimasto un po' stordito per un attimo, come se avessi sentito una frase simile da qualche parte non molto tempo prima.

Meizu cesserà lo sviluppo di nuovi progetti di smartphone tradizionali e investirà completamente nei "dispositivi del futuro", abbracciando la promettente nuova ondata di tecnologia AI.

A quanto pare sono tutti collegati a Meizu. Tuttavia, rispetto ai nuovi telefoni della serie 22 di Meizu non ancora arrivati, Flyme Auto ha avuto un'impennata grazie al supporto di Geely ed è diventato il sistema operativo per smart cockpit per auto più veloce a raggiungere il milione di utenti. Attualmente è disponibile su 28 modelli.

Tuttavia, a differenza di Meizu che in seguito ha rinominato Flyme 11 in Flyme AIOS, Flyme Auto è stato aggiornato solo questa volta a Flyme Auto 2.

L'aggiornamento di Flyme Auto 2 si concentra principalmente su due aspetti: l'ottimizzazione degli effetti interattivi e il miglioramento dell'immersione multidimensionale.

Gli effetti dell'interazione sono ottimizzati principalmente nei seguenti aspetti:

• Live Desktop: migliora il rendering dettagliato del modello dell'auto e le capacità di percezione ambientale in tempo reale. In combinazione con un motore temporale più intelligente e un motore soprannaturale, consente di visualizzare chiaramente lo stato del veicolo e le condizioni meteorologiche esterne.

• Alive Wallpaper: questa funzione mostra fiori digitali che sbocciano in base al livello della batteria del veicolo, presenta scenari di guida immersivi basati sulla velocità di guida e crea proiezioni digitali gemelle in base alle preferenze dell'utente.

• Schede desktop di grandi dimensioni : il conducente e il passeggero possono accedere rapidamente alle funzioni comuni come musica, sedili, stato del veicolo e connettività illimitata. La scheda musicale consente la gestione diretta della musica e l'accesso rapido a moduli più funzionali come "I miei preferiti", "Consigli del giorno" e "Radio personalizzata", rendendola più pratica. La scheda del sedile consente di accedere rapidamente alle funzioni comuni dei sedili in tutto il veicolo (riscaldamento, ventilazione, massaggio, ecc.).

• Nuova piccola finestra: aggiornata per supportare la piccola finestra multi-tasking, le due piccole finestre possono essere commutate a piacimento e aderite in modo intelligente al bordo; la piccola finestra supporta il libero flusso di più schermi e possono essere utilizzati sia lo schermo anteriore che quello posteriore dell'intera auto; la piccola finestra non è piccola, aggiornata per ottenere la capacità di visualizzazione a schermo intero (schermo intero da 15,4 pollici); la piccola finestra musicale aggiunge maggiore immersione e supporta la modalità di testo parola per parola per cantare in qualsiasi momento.

In termini di immersione full-dimensionale, le funzioni e l'esperienza del computer di bordo in scenari dinamici come la guida e il parcheggio sono state ottimizzate. Utilizza principalmente finestre di piccole dimensioni e altre forme per ottenere una perfetta integrazione della guida assistita Qianli Haohan e della navigazione a livello di corsia. Inoltre, in collaborazione con AutoNavi Map, il Galaxy M9 è dotato di funzioni di avviso come l'avviso di sorpasso, l'avviso di uscita dalla corsia di immissione e l'avviso di frenata improvvisa in avanti, oltre a scenari critici per l'utente come la navigazione a più incroci e semafori.

Flyme Auto 2 continua inoltre a impegnarsi nell'ecologia applicativa e nell'interconnessione con i conducenti. In futuro, completerà gradualmente il supporto completo del protocollo HiCar Carlink Carplay Flymelink e supporterà oltre il 90% dei marchi di telefoni cellulari presenti sul mercato. Inoltre, estenderà al massimo l'esperienza di intrattenimento in cabina di guida attraverso lo spazio mobile, il browser, la proiezione su schermo e altre funzioni applicative.

Oltre al sistema auto-macchina, Geely ha introdotto nei suoi vari modelli anche un'entità dotata di intelligenza emotiva sovrumana: EVA.

I tradizionali assistenti vocali in cabina di pilotaggio sono semplicemente strumenti, ricevitori di comandi. Tuttavia, Eva, grazie all'evoluzione delle sue capacità di base, è ora in grado di autovalutarsi, pianificare ed eseguire compiti. Questa è la differenza fondamentale tra i due.

Geely ha affermato che le aspettative attuali per gli assistenti vocali sono andate oltre parametri freddi come "tasso di riconoscimento vocale" e "velocità di risposta", e hanno raggiunto dimensioni di alto livello come "emozione", "intelligenza" e "comprensione tacita". Sperano che EVA possa diventare una calorosa "anima gemella".

Quindi, cosa può fare questa EVA? Geely ha dimostrato i seguenti scenari.

• Ascolta le emozioni dell'utente: quando l'utente dice "Sbrigati, sbrigati", TA dirà con un tono rapido ma chiaro: "La modalità Sport è stata attivata. La navigazione consiglia il percorso più veloce. Il tempo di arrivo stimato è di 5 minuti."
• Prima funzione di memoria mobile del settore: se un utente dice "Mi piace un posto vicino al finestrino" la settimana scorsa, Eva annoterà in modo proattivo "Dai priorità ai ristoranti con vista sulla strada" quando sceglierà un ristorante la prossima volta.
• Applicazione multifunzionale leader per tutti gli scenari basata sull'intelligenza artificiale: identifica automaticamente le zone vocali dei bambini nella fila posteriore e interagisce con loro in uno stile adatto ai più piccoli, raccontando storie e rispondendo alle domande dell'enciclopedia.

Per rendere l'EVA più realistico, Geely offre anche uno schema sonoro personalizzabile. Grazie al Geely ID unificato, gli utenti possono sperimentare la stessa esperienza EVA su altre auto del marchio Geely dopo averla configurata una volta.

Geely ha inoltre annunciato che il prossimo abitacolo intelligente sarà aggiornato con un abitacolo somatosensoriale AI, un rapporto AI Sentry, un'assistenza visiva per gli angoli ciechi e altre funzioni.

Per quanto riguarda il piano di aggiornamento specifico, il Lynk & Co 10 EM-P sarà il primo modello ad essere dotato di Flyme Auto 2, il cui lancio ufficiale è previsto per settembre. Il Geely Galaxy M9 sarà il primo a presentare uno schermo Skylight Super Experience 6K da 30 pollici, con prevendite aperte ufficialmente il 23 agosto. Altri modelli saranno annunciati in seguito.

Guardando indietro, Flyme Auto potrebbe essere uno dei pochi sistemi per auto, oltre ad Apple Carplay e Huawei Hicar, che può essere considerato sinonimo di sistemi per auto intelligenti.

Questo successo è dovuto non solo al successo di Flyme OS, ma anche ai recenti investimenti di Geely nell'infrastruttura sottostante. A partire dal 2021, Geely si è impegnata a raggiungere una leadership completa nel settore dei veicoli elettrici e intelligenti. Sfruttando i "tre pilastri" di potenza di calcolo, algoritmi e dati, insieme a un ecosistema completo, un'architettura di sistema e sicurezza informatica, Geely sta rapidamente implementando le sue iniziative di intelligenza artificiale a 360 gradi, garantendo la rapida implementazione di queste tecnologie nei veicoli di produzione di massa.

Geely ha ora costruito lo Star Smart Computing Center 2.0, con una potenza di calcolo complessiva di 23,5 EFLOPS, classificandosi al primo posto tra le aziende automobilistiche cinesi in termini di potenza di calcolo; a livello di dati, ha accumulato 10T di dati token e 40B di dati verticali nel settore automobilistico, che possono fornire supporto per l'addestramento di modelli su larga scala.

Oltre ai produttori di telefoni cellulari, le case automobilistiche sono le più attive nel cercare di integrare al meglio intelligenza artificiale e hardware. Infatti, l'abitacolo, uno spazio più privato e chiuso, è intrinsecamente più adatto all'interazione vocale rispetto ai telefoni cellulari.

L'evoluzione di Flyme Auto e l'aggiornamento di EVA hanno confermato ancora una volta una tendenza: che si tratti di applicazioni di intelligenza artificiale, telefoni cellulari o cockpit intelligenti, sono andati oltre la concorrenza di parametri e configurazioni ed sono entrati in quella di esperienza e calore.

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