Il nuovo Mengshi 817 ha una versione con autonomia di 215 km, al prezzo di 369.900 yuan.
Tra tutti i modelli fuoristrada più estremi, i Dongfeng Mengshi 817 e 917 sono sicuramente quelli dall'aspetto più aggressivo.
Come ammiraglia della famiglia Mengshi 917, vanta un'imponente carrozzeria di 5252×2150×1999 mm. I fari e il cofano sono accentuati da angoli acuti, mentre il massiccio paraurti anteriore sporgente presenta un ricco design traforato, che conferisce al veicolo un aspetto mecha e ispirato al combattimento. Linee di piega elegantemente definite adornano la linea di cintura laterale e i passaruota anteriori e posteriori, mentre il parabrezza presenta un'inclinazione minima e una curvatura sottile, conferendo al veicolo un aspetto retrò e robusto.
Sebbene la Mengshi 817 sia leggermente più piccola, le sue dimensioni complessive sono 5100×1998×1919 mm, con un passo di 3005 mm. Il frontale dell'auto è dotato di una striscia luminosa a LED trapezoidale e di un logo Mengshi luminoso. Le forme dei fari anteriori e delle luci diurne si ispirano rispettivamente alle antiche lance da guerra e alla spada di Goujian, re di Yue. Sebbene abbia un aspetto molto più tecnologico rispetto alla Mengshi 917, appare comunque ruvida e opprimente rispetto a una serie di "scatole quadrate".
Lo stile di design di Dongfeng Mengshi trae in gran parte origine dalle sue origini nei veicoli militari.
La prima generazione della versione civile del Mengshi era quasi un veicolo militare in un guscio diverso. Utilizzava un motore diesel V8 da 6,5 litri con una coppia massima di 583 Nm, ma la velocità massima era di soli 125 km/h. Era anche relativamente costoso. In seguito, vennero lanciate diverse versioni riviste, ma a causa dell'elevato consumo di carburante, del comfort scarso e della configurazione semplice, gli acquirenti erano ancora principalmente appassionati di veicoli militari.
Dopo un periodo di stasi del mercato, Dongfeng Mengshi si rese conto che per entrare davvero nel mercato dei veicoli fuoristrada civili non poteva semplicemente "smilitarizzare" i veicoli militari, ma doveva partire dalle esigenze civili. Dopotutto, anche per gli appassionati di militari, la maggior parte degli scenari di utilizzo dei veicoli sono legati alla vita quotidiana.
Per questo motivo, Dongfeng Mengshi ha iniziato a concentrarsi sulla tendenza dei veicoli a offrire comfort e intelligenza nella nuova era energetica, pur mantenendo l'elevata capacità di carico e l'elevata produttività dei veicoli militari. È stata fondata Mengshi Technology e sviluppata la piattaforma MORA, un veicolo elettrico fuoristrada di tipo skateboard.
Il Mengshi 917, lanciato nel 2003, è diventato anche il primo veicolo fuoristrada estremo di Dongfeng ad essere ampiamente riconosciuto dal mercato.
Il Mengshi 817, lanciato ad agosto, ha raggiunto direttamente il primo posto nella classifica delle vendite di veicoli fuoristrada più performanti. Pur mantenendo le eccellenti capacità fuoristrada e l'affidabilità del Mengshi, è dotato di una serie completa di soluzioni intelligenti per veicoli Huawei Qiankun e offre ottime prestazioni in termini di guida assistita intelligente, abitacolo intelligente, potenza, controllo, spazio, comfort, capacità fuoristrada e altri aspetti.
Allo stesso tempo, in risposta alle esigenze dei proprietari di auto di batterie più grandi e di una maggiore autonomia in modalità puramente elettrica, Mengshi Technology ha lanciato una nuova versione Max+ del modello 817 al prezzo di 369.900 yuan prima delle festività della Festa Nazionale. La capacità della batteria è stata aumentata da 31,7 gradi a 50,4 gradi, e anche l'autonomia in modalità puramente elettrica è stata aumentata da 140 km a 215 km.
L'aggiunta di una versione con batteria di grandi dimensioni è pensata principalmente per consentire al veicolo di funzionare bene nell'uso quotidiano e negli spostamenti casa-lavoro, oltre che nella guida fuoristrada. Mengshi ha apportato numerose ottimizzazioni anche per l'uso urbano.
Ad esempio, Mengshi offre due opzioni per il paraurti anteriore: una versione off-road e una versione city. La versione city ha un aspetto più tecnologico e un impatto visivo meno marcato.
All'epoca, il sistema più pratico era il sistema di guida assistita Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4 installato sul Mengshi 817.
Il Mengshi M817 è uno dei primi veicoli fuoristrada dotati di Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4. La carrozzeria è dotata di un radar laser a 192 linee e di diversi radar 4D a onde millimetriche, telecamere e radar a ultrasuoni. Supporta la funzione P2P 2.0 da parcheggio a parcheggio e la funzione NCA (Network Assisted Cargo) in autostrada e in città. È in grado di gestire immissioni e uscite, rampe di accesso e di uscita in scenari stradali complessi come incroci, rotatorie e autostrade, e può ridurre il carico di guida negli scenari di pendolarismo urbano congestionato e negli scenari di viaggio autostradale interurbano.
La nuova vettura è inoltre dotata di un sistema anticollisione full-dimensionale CAS 4.0, in grado di frenare e aggirare gli ostacoli a una velocità di guida compresa tra 4 e 150 km/h, con protezione a 360° su tutte le direzioni, anteriore, posteriore e laterali. Il sistema intelligente di visione notturna a infrarossi è in grado di identificare con precisione veicoli, pedoni e animali entro una distanza di 120 metri.
Quando il veicolo si trova in situazioni estreme, come collisione, ribaltamento, beccheggio, evacuazione o frenata di emergenza, le cinture di sicurezza del Mengshi M817 possono essere pre-tese attivamente e combinate con l'airbag a tenuta di pressione ultra lunga per fornire una protezione a tenuta di pressione ultra lunga fino a 30 secondi.
All'interno dell'abitacolo, la Mengshi M817 è dotata di Harmony Space 5. L'intera vettura è dotata di 6 schermi, tra cui uno schermo della strumentazione da 10,25 pollici, un comando centrale da 15,6 pollici, un head-up display W-HUD, uno specchietto retrovisore per lo streaming multimediale, una manopola di navigazione e uno schermo di controllo posteriore.
Hongmeng Desktop supporta funzionalità come lo schermo diviso intelligente e la proiezione con un clic. Il Qiankun Car Cloud, connesso al veicolo, consente inoltre agli utenti di visualizzare da remoto le immagini in tempo reale dalle telecamere esterne del veicolo tramite il proprio telefono cellulare e supporta la chiave digitale Xingshan di Huawei.
Grazie alla nuova architettura energetica, il Mengshi M817 migliora notevolmente anche la sua praticità per l'uso all'aperto. La sua potenza di scarica esterna può raggiungere fino a 6 kilowatt e offre 13 diverse tipologie di interfacce di alimentazione per soddisfare diverse esigenze, come campeggio e picnic.
Il veicolo è inoltre dotato di un frigorifero di bordo da 5 litri con un intervallo di temperatura da -6 °C a 50 °C, adatto alla conservazione di bevande e alimenti. Il veicolo stesso dispone di oltre 20 porte di modifica riservate, che supportano l'aggiunta di portapacchi, verricelli, sistemi di illuminazione e piattaforme per droni, ampliandone ulteriormente gli scenari applicativi.
Naturalmente, trattandosi di un "veicolo fuoristrada estremo", le prestazioni del Mengshi 817 in condizioni stradali complesse non sono da sottovalutare.
La Mengshi 817 eredita le sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore della Mengshi 917 ed è dotata di tecnologie di comfort come il controllo intelligente del telaio VMC e lo sterzo posteriore. È in grado di coordinare i sistemi di potenza, frenata, sterzo e sospensioni per migliorare la stabilità e la flessibilità di guida del veicolo a diverse velocità.
Gli ammortizzatori CDC a smorzamento continuo variabile che si regolano 500 volte al secondo e le sospensioni pneumatiche regolabili da 150 mm garantiscono inoltre al veicolo una profondità di guado di 900 mm, un angolo di sterzata bidirezionale di 20° e una modalità di sterzata in avanti di 10°.
Allo stesso tempo, la nuova vettura è stata sistematicamente ottimizzata nelle quattro dimensioni "aderenza – postura – sorpasso – manovrabilità".
Il nuovo veicolo è dotato di un sistema E-lock intelligente, che consente la distribuzione della coppia tra gli assi e tra le ruote e supporta l'uscita di emergenza su una singola ruota. In modalità di uscita fuoristrada, l'M817 ha un'altezza minima da terra di 333 mm, un angolo di attacco di 37,7°, un angolo di uscita di 37°, un angolo di dosso longitudinale di 27,3° e una profondità di guado massima di 900 mm.
Il veicolo è inoltre dotato di sterzo posteriore con un angolo massimo di ±10°, che riduce il raggio di sterzata a 5,2 metri, e supporta una modalità granchio di 10°, che migliora la flessibilità in ambienti stretti o complessi.
Inoltre, il veicolo offre diverse modalità di guida su terreni diversi, tra cui neve, sabbia, fango, rocce, ecc., e dispone di una modalità per esperti che può aiutare il conducente a completare le operazioni in condizioni stradali più estreme.
Per i proprietari di auto con poca esperienza fuoristrada, il Mengshi M817 offre anche la percezione della postura del corpo tramite IMU 6D, l'assistenza fuoristrada a bassa velocità e altre funzioni per semplificare le operazioni fuoristrada complesse.
Inoltre, l'M817 adotta un'architettura ibrida plug-in a quattro ruote motrici P1+P3+P4, con una potenza totale di 505 kW, una coppia massima di 848 Nm e un tempo di accelerazione da 0 a 100 chilometri in 5,2 secondi. Per un SUV di medie-grandi dimensioni, tali prestazioni sono davvero eccezionali.
In termini di sicurezza, l'M817 combina la struttura tradizionale della carrozzeria con la protezione della batteria tipica dei veicoli a energia rinnovabile. La carrozzeria del nuovo veicolo adotta una struttura non portante, con acciaio ad alta resistenza utilizzato in aree chiave come gli anelli delle portiere, i montanti anteriori e i longheroni sottoporta. La batteria è dotata di dieci strati di protezione strutturale, con un'armatura opzionale in lega di alluminio-magnesio da 5 mm per migliorare la sicurezza in condizioni operative estreme.
In termini di durata, il chilometraggio cumulativo ufficiale dei test supera i 10 milioni di chilometri ed è stato verificato in ambienti quali altipiani, freddo intenso (-40°C) e alte temperature (45°C), comprendendo test di impatto e corrosione per garantire l'affidabilità del veicolo in ambienti complessi.
Mengshi 817 è uno dei pochi modelli che presenta evidenti vantaggi sia in termini di fuoristrada estremo che di intelligenza.
Integrando nuova energia, guida intelligente e capacità off-road estreme, il Mengshi 817 è in grado non solo di soddisfare le esigenze del pendolarismo urbano, ma anche di affrontare viaggi a lunga distanza ed esplorazioni naturalistiche. In termini di prestazioni, intelligenza e maneggevolezza, si distingue nettamente dai tradizionali SUV estremi alimentati a carburante.
Per gli utenti che desiderano utilizzare un'unica auto per gestire entrambi gli scenari, M817 è quasi l'unica scelta.
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