Briefing mattutino | Cook: la capacità produttiva dell’iPhone 17 non riesce a tenere il passo con la domanda / Li Auto richiama 10.000 veicoli MEGA / Li Bin di NIO risponde alle domande su “quando andrà in bancarotta”

Notizie da non perdere anche nel weekend

Cook: la capacità produttiva dell'iPhone 17 non riesce a soddisfare la domanda

Secondo 9to5Mac, il CEO di Apple Tim Cook ha dichiarato ieri, durante la conference call sui risultati del quarto trimestre del 2025, che la domanda per la serie iPhone 17 è forte, ma che la capacità produttiva non soddisfa ancora pienamente la domanda del mercato.

Cook ha sottolineato che le vendite di iPhone 17 e iPhone 17 Pro hanno superato le aspettative, il che potrebbe comportare tempi di attesa più lunghi per la consegna per alcuni consumatori.

Ha anche affermato che, prima del lancio dell'iPhone 17, l'iPhone 16 era ancora insufficiente e che l'azienda "avrebbe potuto vendere più" dispositivi. I dati finanziari mostrano che il fatturato del trimestre conclusosi il 27 settembre è stato di 102,47 miliardi di dollari, con un aumento dell'8% su base annua, ma questo include solo i primi giorni successivi al lancio dell'iPhone 17.

Vale la pena notare che l'iPhone Air è stato appena menzionato durante la chiamata e il suo volume di produzione è stato portato a "fine ciclo di vita", il che indica che le sue performance di mercato sono inferiori alle aspettative . Cook ha anche dichiarato esplicitamente che Apple non rivelerà i dati di vendita specifici per modello.

Durante la chiamata, Cook ha anche menzionato i progressi dell'intelligenza artificiale Siri. Ha affermato che Apple prevede di rilasciare una versione aggiornata di Siri il prossimo anno.

Stiamo facendo buoni progressi con Siri… Apple prenderà comunque in considerazione l'acquisizione di altre aziende se ciò può far progredire la propria tabella di marcia.

Letture correlate: I ricavi di Apple in Cina continuano a diminuire, ma la buona notizia è che l'iPhone 17 si vende come il pane.

Ultraman mostra il suo ordine per una Tesla: sono passati sette anni e ancora non è stata consegnata.

Ieri, il CEO di OpenAI, Sam Altman, ha pubblicato un post su X, rivelando la sua esperienza di sette anni e mezzo nell'ordinare una Tesla Roadster. Ha mostrato screenshot di email di luglio 2018 che mostravano un acconto di 45.000 dollari e ha rivelato che, quando di recente ha provato ad annullare l'ordine e a richiedere un rimborso di 50.000 dollari, le email sono state restituite senza essere recapitate.

Altman ha dichiarato nel suo post: "Non vedo l'ora di provare questa macchina! Capisco che ci saranno dei ritardi. Ma un'attesa di sette anni e mezzo è semplicemente troppo lunga".

La nuova Roadster era uno dei modelli Tesla più attesi. Nel 2017, il CEO di Tesla, Elon Musk, dichiarò che "la Roadster sarà l'auto di serie più veloce di sempre", sottolineando che la sua accelerazione da 0 a 96 km/h avrebbe potuto battere il record di due secondi.

Tuttavia, la produzione in serie del veicolo, originariamente prevista per il 2020, è stata ripetutamente posticipata. Nella conference call sui risultati finanziari dell'ottobre 2024, Musk ha dichiarato che l'azienda stava finalizzando il design della Roadster, ma che la sua missione principale, quella di promuovere un "futuro energetico sostenibile", rimaneva la priorità. Ha anche ringraziato i clienti che avevano versato un acconto e che avevano atteso pazientemente.

Musk è stato uno dei primi finanziatori di OpenAI, ma si è dimesso dal consiglio di amministrazione nel 2018 e da allora ha criticato la leadership di Altman in diverse occasioni. Nel 2024, Musk ha intentato due cause legali contro OpenAI e ha chiesto un'ingiunzione a novembre, nel tentativo di impedirle di diventare una società a scopo di lucro. Un portavoce di OpenAI ha risposto che le accuse erano "completamente infondate".

Li Auto richiama 10.000 veicoli MEGA a causa del potenziale rischio di surriscaldamento della batteria.

Ieri l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato ha pubblicato un annuncio in cui si afferma che la Beijing Li Auto Co., Ltd. ritirerà un totale di 11.411 veicoli elettrici Li MEGA 2024 a partire dal 7 novembre 2025.

Si ritiene che questo richiamo sia volontario e riguardi i veicoli fabbricati tra il 18 febbraio 2024 e il 27 dicembre 2024.

Le dichiarazioni ufficiali indicano che il liquido di raffreddamento di questo lotto di veicoli non ha una resistenza alla corrosione sufficiente, il che, in determinate condizioni, può causare corrosione e perdite dalla piastra di raffreddamento in alluminio della batteria di alimentazione e del controller del motore anteriore, con conseguente accensione della spia di malfunzionamento, limitazione della potenza o persino mancata accensione. In casi estremi, sussiste un rischio per la sicurezza dovuto a fuga termica della batteria di alimentazione .

Li Auto ha dichiarato che sostituirà gratuitamente il liquido di raffreddamento, la batteria e il controller del motore anteriore per i veicoli interessati dal richiamo. Per quanto riguarda il rischio di perdite di liquido di raffreddamento, il sistema di allerta precoce basato su cloud del veicolo può fornire avvisi anticipati e contattare gli utenti tramite canali come la hotline del servizio clienti 400 e il sistema Ecall del veicolo per organizzare l'assistenza stradale. In caso di malfunzionamento del veicolo, il sistema ricorderà all'utente di accostare e attendere i soccorsi tramite spie luminose, messaggi di testo e segnali acustici.

In precedenza, si erano verificati diversi incendi che avevano coinvolto il modello Li Auto MEGA. La notte del 23 ottobre di quest'anno, una Li Auto MEGA ha preso fuoco mentre era alla guida a Shanghai, ma fortunatamente gli occupanti sono riusciti a mettersi in salvo in tempo e nessuno è rimasto ferito; all'inizio di agosto, una MEGA è andata a fuoco spontaneamente su una sopraelevata di Hangzhou, causando una breve interruzione del traffico.

Il giorno in cui è stata diffusa la notizia del richiamo, Li Xiang, CEO di Li Auto, ha risposto su Weibo, affermando che il richiamo è stata una decisione proattiva. L'azienda ha scelto di agire immediatamente dopo aver scoperto potenziali pericoli, anziché attendere i risultati delle indagini sull'incidente. Ha sottolineato che, anche se la probabilità di rischio è estremamente bassa, garantire la sicurezza degli utenti deve essere la massima priorità.

Midea risponde alla sua strategia di integrazione uomo-veicolo-casa: non imita Xiaomi.

Secondo Sina Technology, in occasione della 30a edizione del Technology Month e della 3a Visionaries Conference di Midea Group, Shang Zhe, direttore generale della divisione Smart Home di Midea Group, ha proposto il concetto di "integrazione uomo-veicolo-casa" per soddisfare le esigenze di connettività degli utenti in tutti gli spazi e gli scenari.

Nell'intervista, Shang Zhe ha sottolineato che Midea non sta imitando Xiaomi, ma piuttosto, basandosi sui risultati delle ricerche condotte sugli utenti, ha affermato che lo sviluppo della tecnologia per la casa intelligente è strettamente correlato alla diffusione di smartphone e auto intelligenti e che gli utenti necessitano di un'esperienza intelligente unificata in spazi diversi.

Ha sottolineato: "A mio parere, un ecosistema vuoto basato su 'persone, auto e casa' ha poco valore o significato. Non produrremo telefoni cellulari e automobili; ciò che vogliamo fare è fornire valore agli utenti".

Secondo le informazioni presenti sul sito web ufficiale di Midea, il 1° agosto Midea Group ha lanciato la sua nuova strategia "Whole House Intelligence" presso il suo Shanghai Global Innovation Park, creando un ambiente intelligente tre in uno che comprende funzionalità di agenti AI, una matrice di integrazione di case ed elettrodomestici intelligenti e un "ecosistema di persone, auto e casa".

La strategia prevede il rinnovamento dell'app "Midea Smart Home" e il lancio di Xiaomei AI Home Assistant, che supporta il controllo vocale remoto, la generazione di scene, la prenotazione della manutenzione degli elettrodomestici e la gestione della salute.

La visita di Huang Renxun in Corea del Sud e gli incontri con i dirigenti di Samsung e Hyundai hanno fatto impennare le azioni del concept di pollo fritto.

Secondo quanto riportato da Reuters e Lianhe Zaobao, ieri il CEO di Nvidia, Jensen Huang, ha effettuato la sua prima visita ufficiale in Corea del Sud in oltre un decennio, incontrando il presidente di Samsung Electronics Lee Jae-yong e il presidente esecutivo di Hyundai Motor Group Chung Eui-sun.

Jensen Huang ha dichiarato che incontrerà oggi il presidente sudcoreano Lee Jae-myung e ha rivelato che Nvidia annuncerà diverse collaborazioni con aziende sudcoreane. Ha anche espresso ottimismo riguardo al recente incontro tra i leader di Cina e Stati Uniti, affermando: "Credo fermamente che i due leader abbiano avuto un dialogo molto proficuo".

Al ristorante Kkanbu Chicken nel distretto di Gangnam, a Seul, Hwang In-hoon ha cenato con due dirigenti aziendali sudcoreani a base di pollo fritto e birra, scambiandosi computer di intelligenza artificiale Nvidia con la scritta sulla confezione "Alla nostra collaborazione e al futuro del mondo". I tre hanno anche alzato i bicchieri nel tradizionale gesto coreano del "colpo d'amore", simbolo di cooperazione e fiducia.

Questo evento non solo ha attirato un gran numero di media e spettatori, ma ha anche causato inaspettatamente notevoli fluttuazioni nelle azioni del concetto di pollo fritto sudcoreano.

Le azioni della catena sudcoreana di pollo fritto Kyochon F&B sono aumentate fino al 20%, mentre le azioni dell'azienda di lavorazione del pollame Cherrybro hanno raggiunto il limite giornaliero del 30%. Anche l'azienda di robot collaborativi Neuromeka, che fornisce robot per la cottura del pollo fritto, ha visto le sue azioni salire di oltre il 17%.

Tuttavia, i titoli in questione erano già scesi significativamente a mezzogiorno di ieri, con solo Neuromeka che ha mantenuto un guadagno superiore al 10%.

È ampiamente previsto che Jensen Huang annuncerà un progetto collaborativo che coinvolge chip e intelligenza artificiale in Corea del Sud, i cui risultati potrebbero soddisfare contemporaneamente gli interessi strategici sia degli Stati Uniti che della Corea del Sud.

Il mercato della telefonia mobile sta entrando nella sua stagione di punta, con Apple e Xiaomi che stanno ottenendo risultati eccezionali.

Secondo Counterpoint Research, il mercato cinese degli smartphone ha avuto un ottimo inizio nel quarto trimestre del 2025.

I dati mostrano che dal 29 settembre al 12 ottobre le vendite di smartphone in Cina sono aumentate dell'11% su base annua, con la serie iPhone 17 di Apple come principale motore, che ha rappresentato il 29% della crescita complessiva delle vendite, ben al di sopra del mercato nello stesso periodo .

L'analisi indica che le vendite dell'iPhone 17 standard nelle prime due settimane dopo il suo lancio sono state quasi il doppio di quelle dell'iPhone 16 standard, mentre la crescita annua dell'iPhone 17 Pro ha superato di quasi due terzi quella dell'iPhone 16 Pro dell'anno scorso.

Tutti e tre i modelli – la versione standard, il Pro e il Pro Max – hanno registrato ottime performance, contribuendo a un aumento del 40% delle vendite complessive di Apple nelle due settimane sopra menzionate. L'agenzia ritiene che l'effetto combinato delle festività del Mid-Autumn Festival e della Golden Week, il periodo di prevendita per il Singles' Day e il ciclo di upgrade degli utenti abbiano contribuito a incrementare le vendite di Apple.

Subito dopo Apple, anche Xiaomi ha registrato una crescita significativa, con un aumento delle vendite del 21% su base annua . La serie Xiaomi 17 ha guadagnato il favore del mercato grazie al design del display posteriore e alla batteria ad alta capacità. Gli analisti hanno sottolineato che la strategia di lancio anticipato di Xiaomi ha colto di sorpresa i concorrenti ed è diventata un fattore importante per la sua crescita.

Inoltre, Zhou Yibao, product manager della serie OPPO Find, ha pubblicato ieri su Weibo che 1 milione di unità della serie OPPO Find X9 sono ufficialmente uscite dalla linea di produzione in soli 10 giorni.

Amazon licenzia 14.000 dipendenti; il CEO afferma che il licenziamento non è dovuto a costi e intelligenza artificiale.

Secondo Business Insider, Amazon licenzierà 14.000 dipendenti questa settimana. Il CEO Andy Jassy ha risposto per la prima volta durante la conference call sui risultati finanziari di ieri, affermando che i licenziamenti non erano dovuti al controllo dei costi o all'intelligenza artificiale, ma piuttosto a considerazioni di cultura aziendale.

Jassy ha dichiarato: "I licenziamenti che abbiamo annunciato qualche giorno fa non sono stati determinati da fattori finanziari, né dall'intelligenza artificiale, almeno non al momento. La vera ragione è la cultura". Ha sottolineato che la rapida espansione di Amazon negli ultimi anni ha portato a un aumento dei livelli di personale e a una riduzione dell'efficienza decisionale, rendendo quindi necessaria una razionalizzazione per migliorarne l'esecuzione.

In un post sul blog di martedì, Beth Galetti, vicepresidente senior di Amazon per l'esperienza delle persone e la tecnologia, ha sottolineato che, nonostante le solide prestazioni dell'azienda, la struttura organizzativa deve essere adeguata nel contesto dell'intelligenza artificiale che sta rapidamente rimodellando il settore.

Questa generazione di intelligenza artificiale è la tecnologia più rivoluzionaria dai tempi di Internet, poiché consente alle aziende di innovare a un ritmo senza precedenti.

Questo ciclo di licenziamenti è il più grande di Amazon dai 27.000 licenziamenti effettuati nel 2022. L'azienda prevede che i relativi costi di buonuscita ammonteranno a circa 1,8 miliardi di dollari. Jassy ha sottolineato che durante questo periodo critico di trasformazione dell'intelligenza artificiale, Amazon deve rimanere snella ed efficiente per evitare che la burocrazia rallenti il ​​ritmo dell'innovazione.

Tencent investe in Genspark, valutando l'azienda oltre 1 miliardo di dollari.

Secondo The Information, Tencent Holdings ha investito nella startup di intelligenza artificiale Genspark. Questo round di finanziamento valuta Genspark oltre 1 miliardo di dollari e raccoglie oltre 200 milioni di dollari. Oltre a Tencent, ha partecipato anche Sequoia Capital China, una società di venture capital cinese.

Genspark, con sede a Singapore e Palo Alto, negli Stati Uniti, è stata fondata dagli ex dirigenti di Baidu Jing Kun e Zhu Kaihua. Nell'aprile di quest'anno, l'azienda ha lanciato il suo agente di intelligenza artificiale multiuso, "Super Agent", e continua ad ampliarne le funzionalità. Attualmente, i suoi principali mercati di riferimento sono concentrati in Giappone, Stati Uniti e Corea del Sud.

Secondo fonti vicine alla questione, Genspark genera fatturato attraverso un modello di abbonamento, raggiungendo oltre 50 milioni di dollari di fatturato annuo ricorrente (ARR) a settembre. Tencent ha già investito in diverse startup di intelligenza artificiale, tra cui Dark Side of the Moon, lo sviluppatore di MiniMax e Kimi, e Manus, un'azienda di agenti di intelligenza artificiale con sede a Singapore.

Google: gli utenti Android ricevono il 58% in meno di messaggi di testo spam rispetto agli utenti iOS.

Secondo 9to5Google, uno studio recente condotto da Google in collaborazione con la società di ricerca YouGov indica che gli utenti Android hanno prestazioni notevolmente superiori rispetto agli utenti Apple iOS nel prevenire messaggi di testo spam e truffa.

Il sondaggio ha coinvolto oltre 5.000 utenti di smartphone negli Stati Uniti, in India e in Brasile. I risultati hanno mostrato che nella settimana precedente al sondaggio, gli utenti Android avevano il 58% di probabilità in più di evitare di ricevere messaggi di testo fraudolenti rispetto agli utenti iOS.

Lo studio indica inoltre che gli utenti Pixel sono protetti in modo più efficace, con una probabilità del 96% maggiore di non ricevere messaggi di testo spam o truffa in una settimana rispetto agli utenti iPhone. Al contrario, gli utenti iOS segnalano di ricevere tre o più messaggi di testo truffa a settimana, con una frequenza del 65% superiore rispetto agli utenti Android.

Google attribuisce questa differenza a diverse misure di sicurezza, tra cui i continui controlli di sicurezza RCS, i meccanismi di difesa anti-frode e anti-phishing integrati in Android e il filtro anti-spam basato sull'intelligenza artificiale.

Inoltre, una valutazione indipendente condotta dalla società di sicurezza Leviathan Security Group dimostra che Pixel supera i modelli recenti di Apple, Samsung e Motorola in termini di protezione da frodi e truffe.

Li Yunfei della BYD discute dei frequenti incendi delle batterie al litio ternarie: l'industria dovrebbe utilizzarle con cautela.

In una recente fiera sulla mobilità in Giappone, Li Yunfei, direttore generale del marchio e delle relazioni pubbliche del gruppo BYD, ha affrontato ancora una volta il problema della sicurezza delle batterie.

Ha sottolineato che nei prossimi uno o due anni alcune case automobilistiche potrebbero ancora scegliere batterie al litio ternarie per via dei requisiti di autonomia, ma il settore dovrebbe essere più cauto.

Li Yunfei ha sottolineato che dal 2010 la Cina non ha registrato quasi nessun incendio o esplosione grave durante l'elettrificazione del suo sistema di trasporto pubblico, perché gli autobus pubblici utilizzano generalmente batterie al litio ferro fosfato.

Ha affermato che BYD continuerà a seguire questo approccio tecnologico nel settore dei veicoli passeggeri per garantire che gli standard di sicurezza non vengano abbassati.

Secondo il Sanxiang Metropolis Daily, nella tarda serata del 23 ottobre, un monovolume elettrico equipaggiato con una batteria al litio ternaria da 102,7 kWh ha preso fuoco mentre era in viaggio nel distretto di Xuhui, a Shanghai, ed è stato infine distrutto dalle fiamme.

È noto che, sebbene le batterie al litio ternarie ad alto contenuto di nichel presentino i vantaggi di un'elevata densità energetica e di una lunga autonomia, la loro temperatura di innesco termico è bassa e la loro velocità di reazione è elevata. Una volta fuori controllo, le fiamme possono avvolgere l'intero veicolo in poco più di dieci secondi.

Al contrario, le batterie al litio ferro fosfato non rilasciano quasi ossigeno attivo durante la fuga termica, rallentando la propagazione dell'incendio e dando agli occupanti più tempo per fuggire.

Li Bin di NIO risponde alle domande su "quando fallirà": dovrà essere redditizia nel quarto trimestre.

Secondo quanto riportato dal Red Star Capital Bureau, il fondatore, presidente e CEO di NIO, Li Bin, ha recentemente risposto pubblicamente ai dubbi esterni sulle attività dell'azienda.

Ha affermato che sentirsi chiedere spesso "Quando la NIO fallirà?" è preoccupante e ha sottolineato che "l'obiettivo di profitto del quarto trimestre deve essere raggiunto" per dimostrare le capacità operative del team.

Li Bin ha affermato: "Se NIO non riuscisse a funzionare in modo stabile, sarebbe irresponsabile nei confronti dei suoi utenti".

Ha anche menzionato il legame emotivo tra gli utenti e il marchio, affermando: "Se acquisti un NIO e non va bene, col tempo perderai la faccia".

Sul fronte commerciale, NIO ha recentemente registrato ottimi risultati nelle consegne. A settembre, l'azienda ha consegnato circa 34.700 nuovi veicoli, con un incremento del 64% su base annua.

In particolare, NIO ha raggiunto oltre 10.000 consegne per due settimane consecutive nella terza settimana di ottobre (13-19 ottobre) e nella quarta settimana (20-26 ottobre), raggiungendo rispettivamente 10.600 e 10.300 veicoli. Tra queste, le consegne del nuovo marchio Ledao hanno costantemente superato quelle del marchio principale NIO.

Dal punto di vista finanziario, il rapporto sugli utili del secondo trimestre di NIO ha mostrato un aumento del fatturato del 57,9% su base trimestrale, attestandosi a 19,009 miliardi di RMB, mentre la perdita netta si è ridotta su base annua a 4,995 miliardi di RMB. Allo stesso tempo, l'azienda ha modificato il suo programma di produzione, posticipando la consegna della Ledao L80 per dare priorità alla capacità produttiva dei suoi modelli principali.

Li Bin rimane ottimista sulle prospettive del mercato dei veicoli completamente elettrici. Prevede che "l'età dell'oro dei SUV completamente elettrici a tre file di sedili stia arrivando" e cita i dati del settore per sottolineare che il tasso di crescita delle vendite di veicoli completamente elettrici nei primi otto mesi di quest'anno ha superato di gran lunga quello dei modelli ibridi.

Li Xiang: l'intelligenza artificiale deve evolversi da "strumento informativo" a "strumento di produzione"

In un'intervista con Language is the World, Li Xiang, fondatore e CEO di Li Auto, ha affermato che l'intelligenza artificiale e gli esseri umani dovrebbero completarsi a vicenda: gli esseri umani sono bravi a "ridurre l'entropia" riducendo il consumo di energia attraverso metodologie e strumenti, mentre l'intelligenza artificiale è brava ad "aumentare l'entropia" elaborando informazioni massicce e complesse.

Ha sottolineato che affinché l'intelligenza artificiale diventi davvero uno "strumento di produzione", deve possedere la capacità di agire, anziché limitarsi a un livello di indicizzazione delle informazioni o di deduzione di strategie.

Li Xiang ha sottolineato che la maggior parte dei prodotti di intelligenza artificiale si trova ancora nella fase di "strumenti informativi" o "strumenti ausiliari" e non è ancora entrata nel livello di "strumenti di produzione".

Ha citato Cursor e Deep Research di OpenAI come esempi, sottolineando che hanno già dimostrato un valore iniziale in termini di produttività perché gli utenti sono disposti a pagare per averli.

Parlando delle tendenze del settore, Li Xiang ritiene che la metrica fondamentale per gli agenti sia la loro capacità di sostituire gli esseri umani nello svolgimento di attività professionali, migliorando concretamente i risultati lavorativi e riducendo l'orario di lavoro. Ha menzionato specificamente l'esplorazione di Manus, ritenendo che l'uso di macchine virtuali e chiamate di strumenti per realizzare operazioni pratiche rappresenti un passo significativo dagli "strumenti di informazione" agli "strumenti di produzione".

Per quanto riguarda la strategia di Li Auto, Li Xiang ha affermato che l'azienda sta sviluppando un Visual Language Action Model (VLA) con l'obiettivo di creare un "modello di guida di grandi dimensioni" che consenta ai veicoli di avere capacità di comprensione ed esecuzione simili a quelle di un conducente umano.

Ha sottolineato che il percorso ideale di ricerca e sviluppo non si basa solo su modelli di base sviluppati autonomamente, ma abbraccia attivamente anche i risultati open source come DeepSeek per accelerare l'implementazione di sistemi multimodali ed end-to-end.

Li Xiang ha inoltre sottolineato che il cambiamento organizzativo deve ruotare attorno al valore per l'utente, piuttosto che essere semplicemente adattato in base alle iterazioni tecnologiche. Ha sottolineato che la relazione dinamica tra scala, esigenze degli utenti, prodotti tecnologici e organizzazione è la chiave per guidare l'evoluzione aziendale.

A partire da 2599 yuan, Lenovo ha lanciato ufficialmente il moto X70 Air.

Ieri sera, il marchio di telefoni cellulari Moto di Lenovo ha lanciato ufficialmente il suo nuovo modello, il "Moto X70 Air", che punta su un design sottile e leggero e su prestazioni bilanciate. È disponibile in tre colori: Ash Gray, Luminous Green e Cyan. Il corpo presenta una cornice in lega di alluminio e una cover posteriore in pelle vegana, per un peso di 159 g e uno spessore di 5,99 mm.

• È alimentato dalla piattaforma Qualcomm Snapdragon 7 Gen4 ed è dotato di memoria LPDDR5X e storage flash UFS 3.1;
• Ha una batteria integrata da 4800 mAh e supporta la ricarica rapida cablata da 68 W e la ricarica wireless da 15 W;
• Schermo piatto OLED da 6,7 ​​pollici, risoluzione 2712×1220, frequenza di aggiornamento di 120 Hz e luminosità massima locale di picco di 4500 nit;
• Una fotocamera principale GNJ OIS da 50 MP (F1.88), una fotocamera ultra grandangolare da 50 MP (F2.0) e una fotocamera frontale da 500 MP;
• Le caratteristiche includono il riconoscimento ottico delle impronte digitali nel display, NFC, motore asse X 0809 e resistenza a polvere e acqua IP68/69.

Il prezzo di partenza di questo telefono è di 2599 yuan (12 GB + 256 GB), con uno sconto di 200 yuan durante il primo periodo di vendita. Esiste anche una versione da 12 GB + 512 GB, al prezzo di 2899 yuan.

Svelate le specifiche principali della Canon R6 III: sensore da 34,2 MP e scatto continuo a 40 fps.

Secondo TheNewCamera, Canon sta per lanciare la nuova fotocamera EOS R6 Mark III. Questo modello è dotato dello stesso sensore CMOS da 34,2 MP della Cinema EOS C50 e sarà la prima fotocamera Canon per uso consumer a supportare la registrazione interna RAW in formato aperto 7K.

La diretta streaming ufficiale è prevista per l'1:00 (ora orientale) del 6 novembre. La piattaforma e-commerce statunitense di fotocamere B&H ha già lanciato una pagina segnaposto per i preordini e gli utenti possono ricevere notifiche all'inizio delle vendite tramite la funzione "Avvisami". Le specifiche principali sono le seguenti:

• Il sistema di messa a fuoco automatica Dual Pixel CMOS AF II può memorizzare fino a 100 volti per il riconoscimento;
• Le prestazioni di stabilizzazione dell'immagine nel corpo sono di 6,5 stop;
• La velocità massima di scatto continuo dell'otturatore elettronico raggiunge i 40 fps;
• Supporta Canon Log-2 e Canon Log-3 (da confermare);
• Offre inoltre la registrazione 7K RAW 24/25p con gate completo e audio a 24 bit;
• È dotato di due slot per schede: CF-Express tipo B e SD UHS-II e di una porta HDMI full-size.

Il prezzo previsto è di $ 2.899 (circa 20.600 RMB) e la data di spedizione è il 20 novembre.

Edge è "resuscitato"? Svelato il nuovo telefono "più sottile" di Samsung.

Secondo Android Authority, il progetto Galaxy S26 Edge di Samsung, che si vociferava fosse stato cancellato, potrebbe non essere stato completamente interrotto.

Secondo un recente post su X di @SPYGO19726, Samsung sta sviluppando internamente un nuovo modello con nome in codice "More Slim", che potrebbe essere una continuazione o una trasformazione della serie Galaxy Edge.

• Alimentato da SoC Exynos 2600;
• Dotato di un display LTPO da 6,6 pollici;
• La capacità della batteria è di ben 4300 mAh, un miglioramento rispetto ai 3900 mAh del Galaxy S25 Edge.
• Si prevede che sarà dotato di due fotocamere principali da 50 megapixel e di un obiettivo ultragrandangolare e potrebbe includere anche un teleobiettivo periscopico.

Il rapporto indica che l'obiettivo di progettazione per questo nuovo telefono è di avere uno spessore inferiore a 5,56 mm, più sottile dei 5,8 mm del Galaxy S25 Edge e dei 5,6 mm dell'iPhone Air. Il materiale della scocca potrebbe utilizzare una combinazione di un telaio composito in lega di alluminio e uno scheletro interno in lega di titanio, e il suo posizionamento potrebbe essere indipendente dalla serie Galaxy S, in modo simile alla strategia di mercato dell'iPhone Air.

MiniMax introduce una nuova generazione di modelli musicali che supportano la generazione di brani completi da 5 minuti.

Ieri MiniMax Technology ha ufficialmente lanciato il suo modello di nuova generazione per la generazione di musica, "MiniMax Music 2.0". Questo modello offre miglioramenti significativi nella comprensione e nell'espressione musicale, catturando con precisione le emozioni vocali e le dinamiche strumentali, e si posiziona come un "produttore vocale".

Secondo la descrizione ufficiale, Music 2.0 assomiglia molto al timbro della voce reale, supporta vari stili di canto ed espressioni emotive e consente agli utenti di controllare il timbro e lo stile di canto tramite prompt, ottenendo "mille cambiamenti con una sola voce".

In termini di melodia e arrangiamento, il nuovo modello è in grado di generare brani con strutture complete, con una durata massima di 5 minuti per ogni singolo brano, e supporta il controllo indipendente di più strumenti, presentando un effetto di arrangiamento ricco e stratificato.

MiniMax Music 2.0 è ora completamente online e gli utenti possono iniziare a creare musica tramite il sito Web ufficiale.

Link all'esperienza: minimaxi.com/audio/music

Lanciato il merchandising della collaborazione Luckin Coffee x Demon Slayer

Ieri, Luckin Coffee ha annunciato ufficialmente sui social media di aver avviato una collaborazione con il popolare anime giapponese "Demon Slayer". Merchandising e set di pasti correlati sono ora disponibili sul mini-programma Luckin e sull'app mobile.

Questa collaborazione comprende tazze a tema con marchio condiviso, custodie per tazze, borse per la spesa e una varietà di prodotti in edizione limitata, tra cui magneti da frigorifero casuali, ritratti di gruppo, adesivi, buste cieche con badge e album da collezione.

Secondo le informazioni ufficiali, a partire dal 3 novembre, i consumatori che ordinano set di pasti designati tramite l'APP Luckin Coffee o il mini-programma WeChat riceveranno prodotti in co-branding a diverse fasce di prezzo.

Nello specifico, il set da una tazza è dotato di un adesivo, il set da due tazze è dotato di un magnete da frigorifero casuale, il set da 3 tazze è dotato di un ritratto di gruppo in piedi e il set prepagato da 8 tazze include la "Complete Collection Unlimited Sincerity Refrigerator Magnet Gift Box" o il "Complete Collection Badge Collection Book".

Inoltre, a partire dal 10 novembre, Luckin Coffee lancerà il suo secondo lotto di prodotti in co-branding, tra cui buste cieche con badge e confezioni a tema. I clienti che acquisteranno un pasto da due tazze o un pasto da 8 tazze in preordine riceveranno una busta cieca con badge o un opuscolo da collezione. Tutti i prodotti sono limitati e disponibili in base all'ordine di arrivo. A causa di vincoli nella catena di approvvigionamento, le tazze in PP extra large sono temporaneamente non disponibili in alcune regioni.

È il fine settimana!

Una cosa divertente | Porsche ha lanciato un'auto fotografica, e il fotografo stava sul cofano per scattare foto.

Porsche ha recentemente pubblicato un comunicato stampa sul suo sito web ufficiale, presentando una camera car modificata.

Questa telecamera da pista pesantemente modificata è stata creata nel 2017 come parte di un programma di formazione da nove stagisti presso la Porsche di Lipsia ed è stata presentata ufficialmente solo ora.

I responsabili della Porsche hanno dichiarato che la vettura precedentemente utilizzata nelle riprese era una vecchia Porsche Boxster, ma le sue prestazioni non erano più in grado di tenere il passo con la velocità del nuovo modello, quindi hanno in programma di sostituirla con una nuova Porsche 718 Boxster S.

In base alle effettive esigenze delle riprese, la troupe ha apportato ampie modifiche al 718. Per prima cosa, ha rimosso la capote in tela e poi ha installato un'enorme e robusta gabbia di sicurezza, che ha garantito la sicurezza dei passeggeri e che allo stesso tempo ha funzionato come punto di installazione per le riprese.

La caratteristica più sorprendente di questa vettura è che il bagagliaio anteriore è stato trasformato in un "sedile" per i fotografi. Per garantire la sicurezza, ogni sedile è imbottito e dotato di cinture di sicurezza, ed è stata aggiunta una piattaforma di appoggio tra i sedili anteriori e il bagagliaio per offrire più angolazioni di scatto.

Naturalmente, i fotografi indosseranno dispositivi di protezione individuale (DPI) e allacceranno le cinture di sicurezza, indipendentemente da dove si trovino nell'auto.

Inoltre, il cablaggio interno del veicolo è stato modificato per consentire il collegamento diretto tra telecamere e computer portatili, con questi ultimi saldamente fissati nell'abitacolo. All'interno del veicolo è inoltre installato un inverter per alimentare e caricare tutte le apparecchiature tecniche. Per ridurre i riflessi durante le riprese, l'intero veicolo è verniciato di nero opaco.

Porsche ha dichiarato che, dopo la modifica, questa Boxster S è stata spesso utilizzata per le riprese sul circuito di Lipsia e ha anche girato numerosi video per altre case di produzione. Di recente, è stata utilizzata anche come camera car per la cronoscalata "Tutto Bene" sul Lago Maggiore.

Cosa guardare questo fine settimana | Skyhawk: The Last Impact è uscito ieri nei cinema

Il film d'animazione giapponese *Evangelion: The Last Impact* è uscito ieri nelle sale cinematografiche di tutto il paese. Il film prosegue la trama di *Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time*, concentrandosi sulla psicologia e la crescita del protagonista, Shinji Ikari, ed è ampiamente considerato dalla critica il riassunto finale dell'intera serie.

Secondo i dati di Douban, al momento della pubblicazione, oltre 90.000 persone hanno partecipato alla valutazione del film, assegnandogli un punteggio complessivo di 9,2, con il 73,3% degli spettatori che gli ha assegnato cinque stelle. Il film si colloca al di sopra del 97% dei film drammatici e del 99% dei film di fantascienza nella categoria fantascienza.

Evangelion: The Last Impact ha già vinto il premio come miglior film d'animazione e il premio più chiacchierato al 45° Japan Academy Film Prize ed è considerato l'opera finale del percorso creativo durato 25 anni della serie EVA.

Una guida per acquistare libri senza leggerli | *Rose Upwards*

La raccolta di poesie "Rose Upwards" è una pubblicazione importante per il poeta, in seguito al Premio Pulitzer per la critica vinto nel 2025, e il suo contenuto si basa sulle sue esperienze di vita a Gaza.

Con un mix di crudeltà e resilienza, l'opera descrive la vita quotidiana e la speranza in mezzo alla guerra, usando la "rosa che si erge alta tra le rovine" come simbolo per mostrare come il popolo palestinese continui la propria vita e la propria cultura nonostante le avversità. La raccolta di poesie ha vinto il Palestinian Book Award, l'American Book Award e il Walcott Poetry Prize, ed è stata selezionata per il National Book Critics Circle Poetry Award.

L'autore inizia delineando la vita della gente comune in un "dizionario palestinese" e include un'intervista con l'autore che ne descrive il background e le motivazioni che lo hanno spinto a scrivere. La versione cinese semplificata è stata tradotta dal giovane poeta Li Wan, che ha anche scritto una postfazione del traduttore, elaborando ulteriormente il significato culturale dell'opera. I lettori gli hanno assegnato valutazioni elevate, 4,8 su Amazon e 4,75 su Goodreads, a dimostrazione della sua ampia risonanza tra i lettori internazionali.

Consigli di gioco | Assassin's Creed Shadow supera i 5 milioni di giocatori; aperte le prenotazioni per la versione Switch 2.

Assassin's Creed Shadow di Ubisoft per Nintendo Switch 2 uscirà ufficialmente il 2 dicembre. È attualmente disponibile per il preordine su piattaforme di vendita al dettaglio estere come Amazon e Best Buy, al prezzo di $ 59,99 (circa 426,7 RMB).

Questa versione, a quanto pare, utilizza un design con tessera magnetica e non include il DLC "Awaji's Claw", precedentemente incluso in bundle con altre piattaforme al momento del lancio; i giocatori dovranno acquistarlo separatamente. Il gioco supporta salvataggi multipiattaforma e offre un'interfaccia touchscreen con menu completo, incluse le funzioni di gestione della mappa, del negozio e del nascondiglio.

Quattordicesimo capitolo della serie principale di Assassin's Creed, Assassin's Creed: Shadow ha superato i 5 milioni di giocatori dalla sua uscita. I giocatori possono scegliere di impersonare la ninja Iga "Fujibayashi Naoe" o il servitore africano "Yasuke", imbarcandosi in un'avventura open-world ambientata nel periodo Sengoku in Giappone.

La versione per PC del gioco è stata rilasciata su Steam il 20 marzo 2025 e attualmente il suo prezzo in Cina parte da 348 yuan.

Assassin's Creed: Shadow ha ricevuto recensioni "per lo più positive" su Steam, mentre i giocatori in cinese semplificato hanno dato recensioni "miste".

Il gioco è stato sviluppato congiuntamente da diversi studi Ubisoft in tutto il mondo e utilizza il motore Anvil di nuova generazione, che supporta tecnologie come il ray tracing e il rendering della geometria virtuale, offrendo un'esperienza Sengoku Japan più immersiva.

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