È arrivato il sistema di infotainment per auto più realistico! Un gigantesco modello di doubao (panino al vapore) è installato nella Roewe M7 DMH, in grado di calmare i bambini, comprendere le loro emozioni e prevedere i loro bisogni | Salone dell’auto di Guangzhou
Il primo giorno del Salone dell'Auto di Guangzhou, SAIC Roewe ha presentato una tecnologia straordinariamente realistica: il Doubao Deep Thinking Model and Scenarios. Debutterà sulla berlina a lungo raggio di medie e grandi dimensioni di Roewe, la Roewe M7 DMH.
Roewe ha dichiarato durante la conferenza stampa:
Basandosi sulla nuova esperienza di interazione uomo-computer del sistema di intelligenza artificiale di bordo Doubao, che consente di "ragionare, pensare e comprendere le emozioni", l'abitacolo intelligente è passato da una "risposta ai comandi" a una "guidata dalle intenzioni". Il cervello più potente del modello Doubao di grandi dimensioni, abbinato alla configurazione completa del Roewe M7 DMH, costituisce il sistema di bordo più potente.
Secondo i dati del database QuestMobile Truth, nel terzo trimestre del 2025 il modello Big Data di Doubao ha mantenuto la sua posizione di leader nella classifica dei modelli Big Data di intelligenza artificiale in Cina, con 159 milioni di utenti attivi mensili e una quota di mercato del 49,2%. A differenza della maggior parte delle case automobilistiche che integrano semplicemente assistenti vocali o app nei propri veicoli, la collaborazione di Roewe con Doubao questa volta abbraccia l'intera catena, dalla tecnologia sottostante e dalle interfacce dati alla logica di interazione, ottenendo una vera e propria integrazione profonda.
Questo risultato di integrazione si riflette specificamente in tre capacità tecnologiche fondamentali:
In primo luogo, la capacità del sistema di comprendere la semantica fuzzy è stata notevolmente migliorata. È in grado di riconoscere frasi invertite, frasi negative e comandi composti multi-intento (come "Non accendere l'aria condizionata ma accendi il riscaldamento dei sedili") e copre 15 scenari di utilizzo dell'auto ad alta frequenza, tra cui pendolarismo, uso familiare, viaggi a lunga distanza e parcheggio, superando di gran lunga la media del settore.
In secondo luogo, possiede la capacità di memorizzare informazioni contestuali. Nelle conversazioni continue, il sistema può collegare automaticamente le informazioni storiche e comprendere i potenziali bisogni inespressi dell'utente. Ad esempio, se un utente dice "Vado a prendere mio figlio a scuola questo pomeriggio" al mattino e poi chiede "Quanto tempo ci vuole per arrivare a scuola ora?" la sera, il sistema può recuperare automaticamente la destinazione impostata in precedenza e pianificare un percorso.
In terzo luogo, vanta eccezionali capacità di collegamento con il controllo complesso del veicolo. Grazie al più ampio numero di interfacce di controllo del veicolo del settore, oltre 300, gli utenti possono attivare più funzioni in modo che operino in tandem con una singola affermazione in linguaggio naturale. Ad esempio, dicendo "Sono un po' stanco" è possibile regolare simultaneamente il sedile in una posizione semi-reclinata, accendere l'illuminazione ambientale, riprodurre musica rilassante e disattivare alcune notifiche sullo schermo.
I dati di utilizzo effettivi hanno convalidato l'efficacia di questo sistema. Da quando il modello Doubao Big è stato completamente distribuito tramite OTA il 17 novembre, il tasso di utilizzo giornaliero della funzione vocale DMH della Roewe M7 è balzato dal 60% al 90%.
Tra questi, "High-Level Baby-Soothing Car" e "Heartwarming Travel Guardian" sono i due scenari più utilizzati. Il primo, basato sulla base di conoscenze e sulle capacità di riconoscimento delle emozioni del modello Big Data Doubao, può adattare dinamicamente i contenuti interattivi in base all'età del bambino, raccontando storie ai più piccoli, offrendo divertenti sessioni di domande e risposte per i bambini in età scolare e persino riproducendo proattivamente audio rilassanti quando il bambino piange; il secondo integra oltre 8.600 elementi di conoscenza professionale del settore automobilistico e oltre 350 dati in tempo reale sulle condizioni del veicolo, consentendo una diagnosi immediata di problemi come spie di avvertimento sul cruscotto, rumori anomali o autonomia anomala. Ad esempio, quando si accende la spia di monitoraggio della pressione degli pneumatici, l'utente deve solo chiedere "Qual è il problema?" e il sistema può rispondere "La pressione dello pneumatico anteriore destro è bassa. Si consiglia di controllarla il prima possibile. Il valore attuale è 2,1 bar e quello standard è 2,4 bar".
A livello hardware del prodotto, la Roewe M7 DMH, con un prezzo di partenza di 97.800 yuan, sottolinea anche l'esperienza complessiva.
L'auto è equipaggiata con il sistema super ibrido DMH 6.0, con un'autonomia in modalità puramente elettrica di 160 chilometri e un'autonomia combinata di 2050 chilometri. Nella "True 2L Ultra-Low Energy Consumption Challenge" recentemente organizzata da Roewe, più della metà degli utenti partecipanti ha controllato il consumo effettivo di carburante entro 2 l/100 km in base alle proprie abitudini di guida quotidiane, e alcuni utenti si sono persino avvicinati al livello di 1 l.
In termini di comfort, la Roewe M7 DMH è dotata degli unici sedili della sua categoria con effetto schiuma in lattice e alleviamento della pressione, realizzati in tessuto Ultra Touch e imbottitura in schiuma antigravità Surflex®, che garantiscono "nessun affaticamento anche dopo essere stati seduti a lungo". I sedili posteriori supportano il ripiegamento one-touch del sedile del passeggero per creare uno spazio passante, facilitando l'interazione tra i membri della famiglia. Il telaio è dotato dell'unico sistema di sospensioni dinamiche intelligenti mCDC della sua categoria, in grado di regolare l'ammortizzazione in millisecondi per filtrare efficacemente le asperità e garantire un'esperienza di guida "fluida sulle asperità e stabile in curva".
Durante la conferenza stampa, Roewe ha anche annunciato che nel 2025 aggiungerà 238 nuovi canali e che si prevede che il numero totale di punti vendita supererà i 600 entro la fine dell'anno, coprendo un maggior numero di città di terzo e quarto livello e mercati a livello di contea. Inoltre, il modello Roewe M7 DMH implementerà una strategia di prezzo unificata a livello nazionale, eliminando le negoziazioni sui prezzi terminali, riducendo i costi decisionali degli utenti e consentendo loro di concentrarsi maggiormente sul valore intrinseco del prodotto.
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