A partire da 145.800 RMB, la Lynk & Co Z20 X aggiornata: una versione più raffinata.
Il 5 novembre JiKrypton ha lanciato ufficialmente la versione rinnovata di JiKrypton X.
La rinnovata JiKe X è disponibile in tre modelli: la versione Max a cinque posti a 145.800 yuan, la versione Max a quattro posti a 149.800 yuan e la versione Ultra a cinque posti a 165.800 yuan.
In quanto modello sottoposto a restyling annuale, la rinnovata Krypton X non ha subito modifiche significative al suo design complessivo.
La nuova vettura misura 4450 mm di lunghezza, 1836 mm di larghezza e 1572 mm di altezza, con un passo di 2750 mm, relativamente lungo tra i SUV puramente elettrici della stessa categoria.
In termini di aspetto, la nuova vettura riprende sostanzialmente le linee e le proporzioni del modello attuale. Il frontale adotta il design a griglia chiusa tipico della famiglia, e i fari a LED a matrice intelligente sono sapientemente nascosti al suo interno, mantenendo semplicità visiva e un senso di tecnologia.
Oltre alle attuali tonalità Parisian Beige, Sumo Gray, Oslo Black, California Pink e Hangzhou Green, il nuovo modello X aggiunge la vernice opaca Seattle Green, portando il numero totale di opzioni di verniciatura a sei, soddisfacendo diverse esigenze, dagli spostamenti urbani all'espressione personale.
Il profilo laterale dell'auto è caratterizzato da linee morbide, mentre le portiere senza cornice, le maniglie nascoste e gli specchietti retrovisori esterni senza cornice accentuano ulteriormente il senso generale di raffinatezza.
L'abitacolo è il punto forte della rinnovata Krypton X. La nuova vettura offre quattro combinazioni di colori: bianco e nero, arancione e nero, nero puro e viola e rosa. Pur orientandosi verso un look giovanile, lo stile mantiene un certo senso di lusso.
La console centrale interna prosegue le linee dritte orizzontali, creando un'atmosfera spaziosa e sobria. Lo schermo intelligente scorrevole elettricamente da 14,6 pollici è stato mantenuto: utilizzando una guida elettrica con una corsa di 353 mm, gli utenti possono spostare agevolmente lo schermo dalla zona del conducente al lato passeggero tramite gesti.
Il design mira a bilanciare l'attenzione alla guida con l'intrattenimento dei passeggeri: lo schermo è posizionato centralmente per facilitarne l'utilizzo durante la guida e può essere spostato verso destra quando l'auto è parcheggiata o utilizzata dal passeggero anteriore, integrando l'ecosistema di intrattenimento riservato ai passeggeri e ottenendo una suddivisione funzionale delle aree. Sebbene questo concetto non sia nuovo, la sua implementazione nei veicoli prodotti in serie è davvero rara.
Anche le dotazioni di comfort all'interno dell'auto sono state migliorate. La nuova X è dotata di un pannello di ricarica rapida wireless da 50 W per telefoni cellulari nella prima fila, di una serratura a combinazione elettronica nel vano portaoggetti del passeggero e di un vano portaoggetti da 6,6 litri e due portabicchieri nella zona della console centrale per soddisfare le esigenze di stivaggio quotidiane.
Un frigorifero a isola da 5,7 litri è stato aggiunto tra la fila anteriore e quella posteriore del veicolo. Supporta due modalità di refrigerazione da -6 °C a 20 °C e un isolamento da 35 °C a 50 °C, e può contenere bevande, prodotti per la cura della pelle e persino alimenti per neonati.
Inoltre, il modello di fascia alta Krypton X aggiornato è dotato di sedili "4D Cloud Zero Gravity", che simulano una postura rilassata grazie alla regolazione elettrica multidirezionale e al supporto pneumatico; i cuscini dei sedili posteriori possono essere ripiegati elettricamente per facilitare il posizionamento temporaneo di oggetti. L'intero veicolo è inoltre dotato di serie di caratteristiche come il tetto panoramico oscurabile e le porte automatiche senza telaio con sensori intelligenti.
Il gruppo propulsore mantiene un orientamento alle alte prestazioni. Tutti i modelli utilizzano il sistema di trazione elettrica sincrona a magneti permanenti 8-Hairpin di terza generazione. La versione Ultra a cinque posti vanta una potenza massima combinata di 365 kW e una coppia massima di 573 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,69 secondi, ufficialmente pubblicizzato come "il SUV con la più rapida accelerazione sotto i 200.000 yuan".
Il nuovo veicolo offre due opzioni di batteria: una batteria CLTC al litio ferro fosfato da 61,47 kWh "Shield Brick Battery" con un'autonomia di 530 chilometri e una versione con batteria al litio ternaria da 66 kWh con un'autonomia di 512 chilometri.
Per quanto riguarda il telaio, la nuova vettura adotta uno schema MacPherson anteriore e un design multi-link posteriore, e aggiunge barre stabilizzatrici anteriori e posteriori e boccole idrauliche ottimizzate per la tenuta di strada, per migliorare le prestazioni delle sospensioni. La versione Ultra offre anche pinze freno Akebono a quattro pistoncini opzionali e cerchi forgiati da 20 pollici.
La X, recentemente aggiornata, è dotata del sistema di assistenza alla guida ZEEKR AD, che adotta una soluzione basata esclusivamente sulla visione. Il veicolo è dotato di un totale di 23 sensori di vario tipo, che supportano funzioni come il cruise control adattivo a piena velocità, il cambio di corsia tramite leva e l'avviso di angolo cieco.
Quando la Jike X fu lanciata per la prima volta nel 2023, attirò molta attenzione per il suo livello di raffinatezza unico tra molte piccole auto e per le sue caratteristiche di facilità di guida e di parcheggio.
Tuttavia, poiché il modello è posizionato più come una "seconda auto per la famiglia", anche il prezzo iniziale di 180.000 yuan era relativamente alto e le vendite della Jike X sono scese a cifre a tre cifre al mese.
Questo aggiornamento introduce una nuova generazione dell'X-Trail al prezzo di 150.000 yuan. All'interno del modello attuale, presenta iterazioni più raffinate, incentrate su una migliore esperienza interattiva, flessibilità spaziale ed espressione personalizzata. Si prevede che questo attrarrà molti acquirenti di auto che apprezzano un design distintivo e prestazioni equilibrate.
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