A partire da 309.800 yuan, la station wagon Xingjie S9T è ora sul mercato. Yu Chengdong: Ci sono molte obiezioni, ma insisto nel farlo.
Perché Hongmeng Zhixing vuole costruire una station wagon?
Dopotutto, in Cina, le station wagon rappresentano ancora un mercato di nicchia relativamente poco popolare, con una quota di mercato che si aggira intorno all'1% tutto l'anno. Le due station wagon più vendute in Cina, la NIO ET5T e la Zeekr 007GT, hanno una media di vendite mensili di sole 4.000 unità circa, e lo spazio di mercato immaginabile è limitato.
Anche all'interno dell'azienda c'è una forte opposizione. Richard Yu ha dichiarato in conferenza stampa:
Molti colleghi si opposero, dicendo che avremmo dovuto (comunque) realizzare un SUV di grandi dimensioni che vendesse bene, ma io insistetti.
Xiangjie ha insistito nel lanciare un'auto che non avesse un forte sapore di "guida intelligente Hongmeng". A pensarci bene, potrebbero esserci due ragioni.
Innanzitutto, l'Enjoy S9 fornisce una base piuttosto buona per trasformare l'S9T in una station wagon.
In secondo luogo, con la serie SUV che ha raggiunto il suo apice, Hongmeng Zhixing ha urgente bisogno di "rompere il cerchio" e il target delle station wagon è costituito da giovani con un forte potere d'acquisto, che è esattamente il gruppo che Hongmeng Zhixing desidera di più.
Grande e buono
Esiste un problema comune con le station wagon attualmente sul mercato: le station wagon sono spesso limitate dalle dimensioni dei modelli berlina originali, con conseguenti proporzioni della carrozzeria e spaziosità ridotte. Non offrono né la buona percorribilità dei SUV né il comfort e il risparmio di carburante delle berline. Si trovano invece in una posizione intermedia.
L'S9T, costruito sulla base dell'S9 originale, risolve queste imperfezioni.
In termini di spazio e praticità, che sono gli aspetti più importanti di una station wagon, le dimensioni complessive dell'Enjoy S9T sono 5160/2005/1492 mm, con un passo di 3050 mm. Rispetto alla versione berlina dell'Enjoy S9, i dati di lunghezza e passo dell'S9T rimangono gli stessi, mentre larghezza e altezza sono aumentate.
Il team di ingegneri Hongmeng Intelligent Driving ha alzato la linea del tetto originale della S9, l'ha abbassata all'altezza del montante D e ha mantenuto il rapporto di altezza delle ruote a 1:2, conferendo alla S9T un posteriore "sexy".
La modifica della configurazione posteriore libera più spazio per il bagagliaio. Tra le station wagon attualmente sul mercato, lo spazio e la capacità di carico dell'Enjoy S9T sono significativamente migliori rispetto a modelli come Volvo V60, Audi A6 Allroda e Zeekr 007GT.
Inoltre, i sedili del veicolo possono essere ripiegati per formare uno spazio piatto con il bagagliaio, che può essere utilizzato come "letto matrimoniale" durante il campeggio. Il veicolo è inoltre dotato di portapacchi e bauli opzionali. Il portapacchi ha una portata dinamica di 50 kg e il box portabagagli ha una capacità di carico massima di 35 kg.
La versione puramente elettrica è dotata di un bagagliaio anteriore da 38 litri e supporta l'apertura a doppio clic Knock-Knock.
Oltre allo spazio, un'altra preoccupazione fondamentale per gli utenti di station wagon è la durata della batteria.
La Xiangjie S9T sarà disponibile in due versioni: ad autonomia estesa e puramente elettrica. La versione ad autonomia estesa della S9T è dotata del sistema intelligente di estensione dell'autonomia Snowy Owl di Huawei e di due pacchi batteria da 37 kWh e 53,4 kWh. L'autonomia completa CLTC può raggiungere i 1305 km; la versione puramente elettrica è dotata di un pacco batteria standard da 100 kWh e l'autonomia puramente elettrica CLTC può raggiungere gli 801 km.
Ci vogliono 15 minuti per caricare la versione puramente elettrica dell'Enjoy S9T dal 30% all'80%, e occorrono 15 minuti anche per caricare la versione a autonomia estesa dal 20% all'80%.
Per dissipare l'ansia dei proprietari di auto riguardo alla durata della batteria, Yu Chengdong ha specificamente menzionato durante la conferenza stampa che Hongmeng Zhixing ha attualmente costruito una rete di rifornimento energetico autostradale composta da dieci verticali e sedici orizzontali, che copre più di 3.100 distretti e contee, e che il numero di colonnine di ricarica con cui Hongmeng Zhixing ha collaborato ha raggiunto più di 1,4 milioni.
Sotto la scocca della station wagon, dotata di ampio spazio e batteria a lunga durata, si nasconde il "secchiello della famiglia Huawei" con cui abbiamo già una certa familiarità.
L'abitacolo dell'S9T adotta un nuovo design universale ed è dotato di una combinazione di uno schermo di controllo centrale da 16,1 pollici, un pannello strumenti LCD da 12,3 pollici e uno schermo di intrattenimento per il copilota da 12,3 pollici. Il cockpit Hongmeng integrato è connesso all'applicazione DeepSeeK, supporta il riconoscimento vocale a sei zone, il controllo dello schermo di volo multi-dito, il sistema di monitoraggio biologico in auto, la TV KTV in auto, il controllo remoto tramite APP per smartphone e altre funzioni.
La nuova vettura è dotata di serie di un sedile passeggero a gravità zero che supporta la posizione reclinata con un solo tocco. Anche gli schienali dei sedili posteriori sono regolabili elettricamente, offrendo un'esperienza di guida più confortevole. I sedili in pelle Nappa sono di serie in tutti gli interni, e la nuova vettura è dotata anche di nuove portiere elettriche intelligenti ed esclusivi effetti luminosi di benvenuto.
Lo Xiangjie S9T è dotato di un radar laser a 192 linee, tre radar laser a stato solido ad alta precisione, tre matrici radar 4D a onde millimetriche distribuite, due radar 4D a onde millimetriche, 11 telecamere, 12 radar a ultrasuoni e quattro microfoni. Supporta la navigazione assistita da parcheggio a parcheggio P2P 2.0, la percezione e il riconoscimento di oggetti sospesi posteriori e scene negative, e le capacità di riconoscimento meteorologico di pioggia, nebbia e polvere e le capacità di assistenza al parcheggio sono state ulteriormente migliorate.
Per quanto riguarda il telaio, l'intera gamma Enjoying Jie S9T è dotata di serie di sospensioni pneumatiche e ammortizzatori a smorzamento continuo. È dotata della più recente piattaforma Tuling 3.0 di Huawei, che ha aggiornato l'architettura full-domain fusion sei in uno. L'intera gamma è dotata di serie di sospensioni pneumatiche e ammortizzatori a smorzamento continuo, e offre un'elevata adattabilità alle condizioni stradali.
Essendo una station wagon, il telaio dell'Enjoy S9T è stato progettato per affrontare al meglio le situazioni all'aperto. L'altezza del telaio può essere regolata da 113 a 163 mm e la profondità di guado di emergenza è di 430 mm.
Auto Hongmeng atipica
Se lo Shangjie H5, con un prezzo di circa 160.000 yuan, rappresenta un passo importante per Hongmeng Zhixing per superare il suo prezzo, allora lo Xiangjie S9T rappresenta un passo importante per Hongmeng Zhixing per superare la sua etichetta identificativa.
L'attuale mercato dei veicoli alimentati da nuove energie può essere suddiviso approssimativamente in tre categorie in base al loro utilizzo:
Concentrarsi sull'esperienza di guida o sulla percezione di sé, come fa Xiaomi;
Concentrarsi sulle scene familiari, ad esempio chiedendosi quali siano i limiti e gli ideali;
Concentrarsi sulle attività amministrative, come Zunjie.
Attualmente, Hongmeng Zhixing sta gradualmente diventando un attore dominante nel mercato domestico e aziendale. Dopo il lancio di Shangjie H5, potrebbe persino costituire un monopolio nell'intera fascia di prezzo, da 150.000 yuan a 1 milione di yuan.
Tuttavia, nel settore dei veicoli che privilegiano l'esperienza personale, o forse il valore emotivo, HarmonyOS Intelligent Driving era una tabula rasa prima dell'S9T. Non si tratta di un mercato di nicchia, come dimostra lo storico volume di preordini dello Xiaomi YU7.
Tuttavia, l'esperienza tecnologica complessiva di Huawei e il suo tono di marca non la supportano nella realizzazione di un'auto incentrata su tempi sul giro, corse e controllo assoluto. Pertanto, in base alle sue capacità attuali, realizzare un Enjoy S9T che abbia sia caratteristiche di autostima che di appartenenza alla famiglia diventa naturalmente la scelta più appropriata al momento.
Il design esterno della S9T riflette pienamente questo concetto. È unico ma non eccessivamente ostentato. Il fatto che sia dotata di sedili a gravità zero solo nella prima fila dimostra anche che la S9T si aspetta che le relazioni a bordo siano più emozionali e intime, caratteristiche che non sono presenti in altri modelli Hongmeng Zhixing.
Anche il signor Yu ha iniziato a creare un personaggio "giovane" per collaborare con il marketing.
Infine, diamo un'occhiata al prezzo:
Autonomia estesa Max: 309.800 yuan;
Ultra a lungo raggio 349.800 yuan;
Puro elettrico MAX 329.800 yuan;
Pura elettrica Ultra 369.800 yuan.
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