A partire da 91.800 yuan, l’ORA 5 della Great Wall Motors abbandona la sua immagine incentrata sulle donne; Wei Jianjun: date una possibilità all’ORA.
Il 16 dicembre, ORA, un marchio della Great Wall Motors, ha lanciato il suo nuovo capolavoro, l'ORA 5, dopo una lunga pausa.
La nuova vettura è disponibile in cinque modelli, con due versioni CLTC da 480 km e 580 km, con un prezzo limitato a un periodo compreso tra 91.800 e 125.800 yuan.
In quanto SUV compatto puramente elettrico, l'ORA 5 ripropone l'iconico linguaggio stilistico "a guisa di gatto" del marchio, ma con dettagli più versatili. La forma complessiva è arrotondata e fluida, unendo il fascino retrò allo stile moderno.
Retrò ed elegante
L'ORA 5 ha dimensioni di 4471/1833/1641 mm e un passo di 2720 mm, il che lo colloca nello stesso segmento di mercato dei principali concorrenti come BYD Yuan PLUS, Leapmotor B10 e Geely Galaxy E5.
La nuova vettura presenta una griglia anteriore chiusa, abbinata ai caratteristici fari rotondi, che creano un vivace e adorabile effetto visivo "carino"; le prese d'aria verticali su entrambi i lati accentuano sapientemente il senso di stratificazione del frontale. Il profilo laterale è elegante e dinamico, dotato di cerchi quadrifoglio da 18 pollici e tradizionali maniglie delle portiere meccaniche, che le conferiscono un aspetto complessivo pieno e sportivo.
Nella parte posteriore, l'ORA 5 adotta un fanale posteriore "orizzontale" simile all'ORA Good Cat e integra uno spoiler posteriore, migliorando ulteriormente la riconoscibilità e le prestazioni aerodinamiche del veicolo.
Per soddisfare le esigenze personalizzate dei giovani utenti, la nuova vettura offre cinque colori distintivi: Aurora Green, Seine Gray, Sayram Lake Blue, Baiya White, Shazhou Beige e Linzhi Red, tenendo conto sia della diversità estetica che dell'espressione emotiva.
Entrando, gli interni dell'ORA 5 adottano un linguaggio di design minimalista, con un layout a "doppio schermo flottante" che costituisce il cuore dell'intero abitacolo. Presenta uno schermo di controllo centrale da 15,6 pollici e un quadro strumenti LCD completo da 10,25 pollici, abbinati a un volante multifunzione a due razze e a un selettore di marcia elettronico, creando un'esperienza visiva pulita e moderna. Una fila di pulsanti fisici è stata mantenuta sotto lo schermo di controllo centrale, bilanciando facilità d'uso e affidabilità funzionale.
Il cruscotto secondario è caratterizzato da un design a doppio strato: lo strato superiore integra un pannello di ricarica wireless per telefoni cellulari, un portabicchieri e un vano portaoggetti, ed è decorato con pulsanti funzione metallici, bilanciando estetica e praticità.
In termini di esperienza intelligente, l'ORA5 è dotato del sistema di abitacolo intelligente di nuova generazione di Great Wall Motors, Coffee OS 3, che integra profondamente il modello grande Coffee GPT e si collega alla tecnologia DeepSeek, conferendo al sistema la capacità di pensare in modo proattivo e interagire come un essere umano, offrendo un'esperienza di dialogo uomo-veicolo più naturale e "realistica".
L'abitacolo è ampiamente caratterizzato dall'utilizzo di materiali morbidi e rivestimenti in pelle per migliorare la qualità complessiva. Gli interni sono disponibili in tre temi cromatici: Dawn White, Midday Brown e Starry Night Gray. La versione Midday Brown utilizza una combinazione di finta pelle scamosciata e plastica morbida al tatto.
Inoltre, l'ORA 5 è dotato di sedili anteriori regolabili elettricamente per conducente e passeggero, con il sedile del passeggero dotato di poggiagambe; i sedili posteriori possono essere ripiegati in un rapporto 4/6 per creare uno spazio di carico piatto con il bagagliaio; sul tetto è presente un tettuccio panoramico di 1,65 metri quadrati.
La nuova vettura è dotata di serie di 7 airbag, una telecamera panoramica a 360 gradi, fari adattivi, sedili anteriori riscaldati/ventilati, volante riscaldato, ricarica wireless per telefono, un sistema audio a 9 altoparlanti, illuminazione ambientale multicolore e bocchette di ventilazione posteriori, per soddisfare in modo completo le esigenze di guida quotidiane.
In termini di assistenza alla guida, l'ORA 5 è equipaggiato con il sistema di assistenza alla guida avanzato Great Wall Coffee Pilot Ultra, che comprende fino a 27 dispositivi hardware di rilevamento, tra cui 1 lidar, 11 telecamere, 12 radar a ultrasuoni e 3 radar a onde millimetriche. Supporta funzioni come l'assistenza alla navigazione in autostrada e in città e il parcheggio intelligente in tutti gli scenari (incluso il parcheggio con memoria a più piani), coprendo gli scenari di viaggio ad alta frequenza degli utenti.
L'ORA 5 presenta un layout a motore singolo montato anteriormente su tutta la gamma, con una potenza massima di 150 kW, una coppia massima di 260 Nm e una velocità massima di 170 km/h. Offre due opzioni di batteria al litio-ferro-fosfato: 45,3 kWh e 58,3 kWh, corrispondenti a un'autonomia CLTC rispettivamente di 480 km e 580 km. In modalità di ricarica rapida, bastano solo 20 minuti per caricare dal 30% all'80%.
Vale la pena ricordare che, oltre alla versione puramente elettrica lanciata quella sera, ORA 5 lancerà contemporaneamente anche le versioni a benzina, ibrida HEV e ibrida plug-in PHEV. Saranno esposti anche modelli con guida a destra, a dimostrazione dell'ambizione del marchio di avere un layout globale.
Abbandonare le etichette di genere
Abbandonare le etichette di genere non significa rinnegare il passato, ma tornare all'essenza dei prodotti automobilistici e utilizzare elementi fondamentali come spazio, intelligenza e autonomia per stupire tutti gli utenti della famiglia.
In passato, ORA era percepita dal pubblico come un modello di auto più femminile. Il design del prodotto, gli interni e gli esterni di ORA, così come i suoi metodi di marketing, erano tutti decisamente femminili.
Negli ultimi anni, ORA è stata costantemente percepita come un marchio decisamente "femminile". Fin dalla sua nascita nel 2018, quando si rivolgeva specificamente al mercato femminile con auto di classe A0 come la Black Cat e la White Cat, fino al raggiungimento di vendite superiori alle 135.000 unità nel 2021, con oltre il 70% di utenti donne, ORA ha dichiarato con coraggio il suo impegno a "puntare tutto sulle utenti donne", aspirando a diventare "il marchio automobilistico più amante delle donne al mondo". Nel 2023, il marchio ha persino ribadito la sua determinazione ad "amare le donne ancora di più".
Tuttavia, la realtà non ha soddisfatto le aspettative. Con l'aumento dei costi delle materie prime, i modelli di grandi dimensioni Black Cat e White Cat sono caduti in una situazione di "perdita su ogni vendita" e sono stati infine costretti a cessare la produzione nel 2022. I successivi modelli di fascia medio-alta, come Ballet Cat e Lightning Cat, hanno tentato di ampliare la propria base di utenti e di attrarre sia uomini che donne, ma le vendite sono rimaste stagnanti a causa del loro posizionamento di nicchia e dell'intensa concorrenza di mercato.
Dopo aver interrotto le vendite dei suoi modelli principali, ORA non ha praticamente lanciato nuovi prodotti negli ultimi due anni, limitandosi a piccoli restyling di modelli esistenti per mantenere la propria presenza. La competitività dei suoi prodotti è gradualmente scesa al di sotto della concorrenza in rapida evoluzione.
Tuttavia, a partire da giugno di quest'anno, il marchio ORA inizierà ad allontanarsi dal suo precedente focus sulle donne e a puntare invece a un mercato più ampio, perseguendo un'immagine di marca che sia "più unica, che ponga l'accento sulla tecnologia e che sia più hardcore".
ORA 5 rappresenta una mossa chiave in questa trasformazione strategica. La nuova vettura non solo abbandona il precedente stile "a tema felino" nel suo naming, ma adotta anche un approccio "marca + numero" più universale e comunicativo, e la sua definizione di prodotto è pienamente allineata alle esigenze delle famiglie più diffuse.
Nell'attuale mercato altamente omogeneizzato, l'immagine giovanile e retrò del marchio ORA è rara. Minimizzando la sua immagine incentrata sul pubblico femminile e facendo affidamento sulle solide capacità di prodotto, sui prezzi competitivi e sui canali e sistemi di distribuzione maturi di Great Wall, ORA 5 ha il potenziale per diventare un successo.
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