“Hangzhou Bay Cullinan” è stato esposto per la prima volta ed è stata svelata la 9X Brilliant Edition, al prezzo di un milione!

La mattina del 10 marzo, Jikrypton ha ufficialmente chiamato il suo nuovo SUV a grandezza naturale "Jikrypton 9X". Si posiziona ufficialmente come modello di punta del SUV ultra-lusso globale e lancerà contemporaneamente la Glorious Edition e la Jikrypton 009 Glorious Edition per formare la serie di prodotti "Glorious Family".

Il nuovo Jikrypton 9X sarà dotato di tecnologia ibrida super elettrica e di un vasto sistema di guida intelligente e debutterà allo Shanghai Auto Show del 2025. La cosa più accattivante è che il prezzo di partenza della Glory Edition dovrebbe essere di circa 1 milione di yuan.

A giudicare dal video promozionale pubblicato, la parte anteriore del Jikrypton 9X Glory Edition continua la griglia cromata del Jikrypton 009 Glory Edition, ma aggiunge in modo innovativo un set di fari divisi e un modulo Lidar può essere visto sul tetto. Questo design rende l'intero profilo della parte anteriore più squadrato e nitido e l'effetto visivo è abbastanza deterrente.

Guardando ai lati, il linguaggio del design della fiancata dell'auto tende ad essere semplice e lineare, con una configurazione della maniglia della portiera nascosta e l'interfaccia di ricarica/rifornimento di carburante è posizionata sopra il passaruota posteriore sinistro. Si vocifera che il Jikrypton 9X possa essere lungo 5,2 metri e avere un passo di circa 3,2 metri. La versione normale dovrebbe prevedere layout a 6 e 7 posti, mentre la versione Glory sarà configurata principalmente a 4 posti.

La parte posteriore dell'auto è meno esposta. Dalle immagini limitate si può osservare che la JiKrypton 9X enfatizza un senso di stabilità attraverso il rapporto tra la parte superiore stretta e quella inferiore ampia. Le luci posteriori passanti e la forma quadrata mantengono l'unità del design della famiglia JiKrypton. In termini di sistema di alimentazione, la nuova vettura sarà dotata di tecnologia ibrida super elettrica e di una piattaforma ad alta tensione da 900 V ed è compatibile con le modalità elettrica pura e ibrida a doppia alimentazione. Questo diventerà anche il primo modello di Ji Krypton con configurazione ibrida.

Ciò che è particolarmente degno di nota in termini di intelligenza è che il Jikrypton 9X potrebbe diventare il primo modello prodotto in serie dotato della piattaforma informatica di bordo Thor di NVIDIA. La potenza di calcolo di questo chip raggiunge i 2000TOPS, ovvero quasi 8 volte superiore rispetto al chip Orin della generazione precedente. An Conghui, CEO di Jikrypton Intelligent Technology, ha anche rivelato nell'agosto 2024 che il primo nuovo modello SUV di punta di Jikrypton dotato di chip NVIDIA Thor dovrebbe essere rilasciato nel terzo trimestre del 2025.

Tra i modelli concorrenti del Jikrypton 9X nella stessa fascia di prezzo ci sono soprattutto Mercedes-Benz GLS (a partire da 1,06 milioni), BMW X7 (a partire da 1,03 milioni), Land Rover Range Rover Sport (a partire da 950.000) e Porsche Cayenne (a partire da 990.000). In generale, i marchi di lusso tradizionali sono i principali. Per quanto riguarda i modelli puramente elettrici o ibridi, ci sono solo Porsche Taycan (). a partire da 910.000) e U8 (a partire da 1,09 milioni). A partire da 10.000 yuan), i prezzi di questi due modelli sono allo stesso livello. Come riferimento, il prezzo più alto del NIO ET9, che "porta lo stile di punta dei tempi", è di circa 820.000 yuan.

Il 14 febbraio 2025, Jikrypton e Lynk & Co si sono ufficialmente fusi in Jikrypton Technology Group. Secondo la dichiarazione ufficiale, Jikrypton si concentrerà sul mercato con un prezzo superiore a 300.000 RMB, concentrandosi sui modelli medi e grandi. Le auto di medie dimensioni si concentreranno sulla tecnologia elettrica pura, mentre le auto di grandi dimensioni si concentreranno sugli ibridi super elettrici. Inoltre, il gruppo prevede di raggiungere una crescita del 40% entro il 2025, con vendite annuali che raggiungeranno i 710.000 veicoli, e si impegna a raggiungere il livello di milioni di veicoli a nuova energia a livello mondiale nei prossimi due anni. Con tale strategia e pressione sulla crescita, si prevede che Jikryon proverà a lanciare modelli ultra-lusso per entrare in nuovi mercati e aumentare il premio del marchio.

Ma in effetti, già all'inizio del 2025, quando l'auto mimetizzata della Jikrypton 9X era ancora in fase di test su strada, alcuni netizen sui social media la chiamavano scherzosamente "Hangzhou Bay Cullinan". s-Royce. Nell'aprile 2024, Jikrypton 009 Il glorioso modello è stato presentato al pubblico, al prezzo di 789.000 yuan, ed è conosciuto come la "Rolls-Royce" delle monovolume dell'era elettrica intelligente. Tuttavia, a giudicare dai successivi commenti sui social media, non tutti hanno acquistato il cosiddetto "lusso" di Ji Krypton e le parole di elogio sono state poche.

Questa strategia di ancoraggio del valore che tocca deliberatamente i marchi di ultra-lusso rivela in realtà l'intenzione di Jikrypton di rompere il "modello di prezzo performance-costo". Quando Jikrypton 001FR, U8 e U9 puntavano sulla massima qualità meccanica per spingere il prezzo delle auto di produzione nazionale fino alla soglia del milione di dollari, Jikrypton stava ovviamente esplorando un'altra strada premium del marchio: lasciarsi alle spalle il campo di battaglia dei parametri di potenza e competere invece per il diritto di parlare di percezione del lusso.

Tuttavia, la costruzione di barriere per i tradizionali marchi occidentali di ultra-lusso è ovviamente profondamente radicata in un altro insieme di leggi. Come si riflette il lusso della Rolls-Royce? Linguaggio dei gesti rituali (logo in piedi, doppie porte), logica della produzione di massa antiindustriale (cuciture a mano, impiallacciatura di legno naturale e pelle) e totem culturali e spirituali che trascendono l'auto stessa (fessura per l'ombrello, cerimonia di personalizzazione).

Guardando indietro al mercato cinese, i consumatori raramente sono disposti a pagare un premio per la tradizionale aura di BBA. Anche BMW, Mercedes-Benz e Porsche, che hanno accumulato potere di marchio per centinaia di anni, sono nel pantano della trasformazione nel lusso moderno.

C'è ovviamente una discrepanza tra la narrativa del lusso tentata da Jikrypton e la domanda del mercato: la diffusione provocatoria di "Hangzhou Bay Cullinan" sui social media potrebbe riflettere i dubbi di tutti sul potere del marchio. Ciò potrebbe rivelare un’intesa chiave che i marchi cinesi possono sfondare: la trascendenza tecnologica raggiunta sul percorso dell’elettrificazione potrebbe dover essere abbinata alla costruzione di un sistema di “nuovo lusso” che sia più in linea con le caratteristiche dell’era digitale, piuttosto che semplicemente replicare il sistema simbolico dell’era tradizionale del carburante.

Non c'è niente di sbagliato nel fatto che le aziende perseguano prodotti di fascia alta, ma "fare benchmarking su Cullinan" non significa necessariamente creare riconoscimento di valore. Mentre l'attenzione dei consumatori cinesi si rivolge gradualmente alla nuova velocità sul giro dello Xiaomi SU7 Ultra e alle nuove funzionalità di Huawei Qiankun Smart Driving 3.0, la definizione di "auto di lusso" potrebbe essere cambiata rispetto al passato.

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