Il Land Rover Defender si rinnova, è più intelligente ma comunque costoso
Di recente Land Rover ha rilasciato ufficialmente le foto ufficiali del suo modello Defender rinnovato.
La nuova Defender è ancora disponibile nelle iconiche versioni 90 (due porte), 110 e 130 (quattro porte). Sono stati perfezionati i dettagli esterni, tra cui nuovi fari LED semicircolari, luci posteriori scure incassate, paraurti anteriore e posteriore ridisegnati e griglia nera lucida. Anche l'inserto del cofano e le prese d'aria laterali presentano una nuova trama, mentre le cornici anteriore e posteriore sono disponibili in argento o grigio satinato per un tocco più moderno.
La nuova Defender offre anche maggiori opzioni di personalizzazione della carrozzeria, tra cui due nuovi colori: Woolstone Green e Borasco Grey, e cerchi in lega di alluminio grigio scuro a sette razze da 22 pollici.
Inoltre, la nuova Defender offre anche tre pacchetti: "Exploration Package", "Adventure Package" e "City Package", mentre accessori come portapacchi neri, barre trasversali, protezioni per il telaio e decorazioni personalizzate come pedali laterali fissi o retrattili e decalcomanie nere opache sul cofano possono essere acquistati separatamente.
Per gli utenti che ricercano le massime prestazioni, la versione OCTA offre optional esclusivi come la tinta "Sargasso Blue", dal forte impatto visivo, decorazioni in grafite testurizzata, finiture interne ed esterne in fibra di carbonio e pellicola opaca Patagonia White.
Il più grande aggiornamento del Defender modificato riguarda gli interni.
La nuova Defender utilizza un nuovo touchscreen da 13,1 pollici ed è dotata dei più recenti sistemi per auto. Rispetto alla generazione precedente, il nuovo schermo di controllo centrale è più grande e offre maggiore semplicità d'uso e intelligenza. Allo stesso tempo, Land Rover ha anche perfezionato la posizione della leva del cambio per ottimizzare l'esperienza di guida. La nuova vettura è dotata anche di una zona scorrevole e di un vano portaoggetti più profondo sulla consolle centrale, ed è dotata di borse laterali rimovibili.
Un miglioramento ancora più importante in termini di comfort è rappresentato dai sedili anteriori del nuovo Defender, ora dotati di un design integrato, che ne migliora l'avvolgimento e il supporto.
Per soddisfare le normative UE GSR2, la nuova Defender è dotata di un sistema di monitoraggio del conducente che attiva allarmi acustici e video se rileva che il conducente non sta prestando attenzione alla strada. Tuttavia, questa funzione può essere disattivata manualmente.
Per quanto riguarda le principali capacità off-road, la nuova Defender offre come optional una versione aggiornata dell'All-Terrain Progress Control System (Adaptive Off-Road Cruise Control System). Questo sistema è in grado di controllare automaticamente la velocità del veicolo in ambienti fuoristrada complessi, aiutando il conducente a concentrarsi maggiormente sulla selezione del percorso e sulle operazioni di sterzata, con l'obiettivo di migliorare l'esperienza di controllo fuoristrada.
La nuova Defender manterrà la ricca configurazione di potenza del modello attuale, comprendente un motore benzina/diesel biturbo a sei cilindri in linea da 3,0 T, un sistema ibrido plug-in da 2,0 T e un motore benzina V8 sovralimentato da 5,0 T. La versione OCTA ad alte prestazioni è dotata di un motore V8 biturbo da 4,4 T.
Il prezzo di partenza di un'auto nuova nel Regno Unito è di circa 556.000 RMB. Per fare un paragone, l'attuale fascia di prezzo dei Defender in vendita in Cina si aggira tra 688.000 e 1,466 milioni di yuan.
Nel mercato globale, la serie Defender continua a riscuotere un grande successo. Il rapporto finanziario del primo trimestre dell'anno fiscale 25 di Jaguar Land Rover ha mostrato che il suo fatturato globale ha raggiunto i 7,3 miliardi di sterline, con un incremento del 5% rispetto all'anno precedente; di queste vendite il modello Defender ha contribuito per quasi il 60% (59%). In un contesto di pressione generale sul mercato delle auto di lusso, questa performance mette in risalto il suo fascino come modello classico.
Tuttavia, sul mercato interno, il Defender si trova ad affrontare una concorrenza sempre più agguerrita da parte di vari SUV fuoristrada estremi. I dati mostrano che il volume delle vendite nazionali di Defender nel 2024 è stato di 18.379 unità. In confronto, alcuni modelli singoli con posizionamento simile, come Leopard 5 e Tank 300, possono raggiungere livelli di vendita simili nel giro di pochi mesi.
In questo restyling annuale, la Land Rover Defender ha apportato miglioramenti mirati alla personalizzazione degli esterni, alla tecnologia degli interni, al comfort di guida e all'assistenza tecnologica in fuoristrada. Si prevede che questi miglioramenti ne rafforzeranno la popolarità sul mercato globale.
Ma per i consumatori nazionali, in un momento in cui c'è una scelta senza precedenti di SUV fuoristrada estremi, il modo in cui il Defender bilancia la sua tradizione classica, il miglioramento del prodotto e il posizionamento sul mercato sarà uno degli aspetti chiave da considerare per stabilire se riuscirà a continuare ad attrarre gli utenti target.
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