Il nuovo veicolo agricolo senza pilota rilasciato da XAG consente di coltivare a distanza in una stanza climatizzata
Mi chiedevo se hai visto un granchio di recente sulla piattaforma dei video brevi?
Nella sezione commenti, tutti lo chiamavano scherzosamente "colui che sa tenere in mano l'incenso per scacciare le zanzare e colui che sa andare nei campi a rivoltare il grano".
Ma oltre ai giocattoli, c'è chi ha trovato un modo per risolvere il fastidio di dover girare il grano manualmente.
È la prima volta che vedo un veicolo senza pilota utilizzato in uno scenario agricolo, ed è davvero illuminante.
Dopotutto, la maggior parte dei droni agricoli che ho visto in precedenza sono già molto maturi e ho anche visto molti video in cui vengono utilizzati per spruzzare pesticidi, trapiantare piantine di riso e persino catturare pesci.
Questa volta, però, abbiamo scoperto l'esistenza di veicoli agricoli senza pilota e abbiamo scoperto che ci sono molti scenari in cui i droni sono impotenti, come in varie serre, frutteti, montagne, colline e altri luoghi che richiedono operazioni da terra.
Poiché i droni sono difficili da far decollare nei frutteti o nelle serre, oppure non riescono a spruzzare efficacemente medicinali o pesticidi sulle radici delle colture, grazie all'ausilio di veicoli senza pilota, gli agricoltori non devono più recarsi in questi luoghi per spruzzare i pesticidi autonomamente.
Molte delle auto senza conducente qui utilizzate sono prodotti di XAG. Ho scoperto altri scenari di utilizzo "inaspettati" nella loro presentazione ufficiale.
Ad esempio, dopo l'alluvione di Zhengzhou, molti garage sotterranei e strade urbane erano invasi da rifiuti provenienti dalle falde acquifere. Per proteggere gli addetti alle pulizie e i vigili del fuoco, DJI ha inviato un numero considerevole di veicoli senza pilota nei garage per spruzzare disinfettante per la pulizia preliminare.
Ad esempio, presso la base di ricerca su Marte, nel nord-ovest, i ricercatori hanno anche modificato un veicolo senza pilota per soffiare via automaticamente la sabbia dai pannelli solari.
Un altro aspetto molto importante è che la soglia operativa dei veicoli senza pilota è molto più bassa di quella dei droni.
Per utilizzare al meglio i droni agricoli sono spesso necessarie una formazione e una valutazione specifiche, mentre l'utilizzo dei veicoli senza pilota è relativamente semplice e comodo.
XAG equipaggia perfino l'ultima generazione dei suoi veicoli senza pilota, l'R100, con un telecomando con un raggio di comunicazione fino a 500 metri, così non dovrete più restare seduti nel frutteto al sole con il veicolo senza pilota.
Allo stesso tempo, i veicoli senza pilota di XAG supportano anche funzioni come il cruise control e la memorizzazione del percorso. È possibile controllare da remoto il veicolo senza pilota per percorrere il percorso di lavoro, che verrà salvato. La prossima volta che si torna sul posto, il veicolo può completare il lavoro automaticamente.
Ma dopotutto si tratta di un mezzo utensile, quindi anche il modo in cui svolge il lavoro agricolo è molto importante. XAG ha dimostrato una profonda conoscenza del settore in questo senso, e io, da persona "senza conoscenze", ho imparato molto.
Ad esempio, il veicolo senza pilota R100 è progettato in modo che tutte e quattro le ruote possano essere guidate in modo indipendente. Questo non solo consente un raggio di sterzata di 0 metri, ma migliora anche le capacità fuoristrada del veicolo senza pilota. Questo perché è difficile prevedere se si incontreranno ostacoli imprevisti come creste e pietre durante il lavoro. Alcune colture richiedono persino la protezione del terreno. Il veicolo senza pilota non può schiacciare lo strato superficiale del terreno su di esse. Il controllo indipendente può aumentare il raggio di sterzata del veicolo senza pilota per ridurre i danni al terreno.
Che ne dici? Non ti ricorda un po' la BYD Yi Sifang Technology Youth Edition?
Ad esempio, i macchinari agricoli tradizionali spesso hanno solo due stati di irrorazione, acceso o spento, ma XAG ha progettato un sistema di irrorazione variabile per il suo veicolo senza conducente. Più velocemente il veicolo si muove, maggiore sarà l'irrorazione, poiché copre un'area maggiore per unità di superficie e per unità di tempo. Allo stesso tempo, se si muove lentamente, la quantità di irrorazione diminuirà. Grazie a questo controllo dinamico, ogni coltura può essere irrorata in modo uniforme.
Poiché i veicoli senza pilota operano a terra, offrono anche maggiori vantaggi in termini di capacità di carico. L'R200, leggermente più grande dell'R100, ha una capacità di carico di 240 litri, quasi tre volte superiore a quella dei droni, e può raggiungere la capacità operativa di una o addirittura due tonnellate dei veicoli operativi tradizionali.
Il territorio cinese è così vasto che è impossibile per il team di ricerca e sviluppo di XAG prendere in considerazione ogni scenario. Pertanto, per rendere il veicolo senza pilota più versatile, hanno anche ampliato la sua funzionalità di modifica. Gli utenti possono aggiungere nebulizzatori, installare altre staffe e persino utilizzarlo come strumento di trazione per azionare piccoli macchinari come i tosaerba.
Infine, diamo un'occhiata al prezzo. Il pacchetto Ruipen da R100, che include un telecomando, un'auto, una batteria e un caricabatterie ad alte prestazioni, costa 19.999 yuan, mentre quello più grande da R200 costa 28.999 yuan. La versione con piattaforma senza sistema di atomizzazione è più economica, con un prezzo di 16.999 yuan e 22.999 yuan.
Sono un po' tentato e ho intenzione di comprarne uno così da poter trascinare me stesso e il mio letto in azienda ogni mattina.
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