Il prezzo di prevendita parte da 139.900 RMB! La Deep Blue L06 è dotata di serie di LiDAR e sospensioni in stile Ferrari, per competere con la Model 3.
Sembra che tutti i marchi del Gruppo Changan abbiano in qualche modo un carattere sportivo.
Quando venne lanciata la nuova UNI-V, venne pubblicizzata come "la prima berlina sportiva per i giovani", con il posizionamento complessivo del veicolo orientato interamente verso sportività e maneggevolezza.
Il 30, un altro sotto-marchio di Changan, DeepBlue, ha lanciato una berlina completamente elettrica che punta su sportività e maneggevolezza: DeepBlue L06.
Il DeepBlue L06 è disponibile in quattro versioni, tutte dotate di LiDAR di serie, con un prezzo di prevendita compreso tra 139.900 e 161.900 yuan.
La caratteristica più importante di questa nuova vettura è che è la prima ad essere dotata della tecnologia delle "sospensioni magnetoreologiche".
Questa tecnologia di sospensione, che condivide le sue origini con la Ferrari 296 da 2 milioni di yuan, sostituisce il fluido all'interno della sospensione con un "fluido magnetoreologico". Sotto il controllo della corrente controllata da un algoritmo, la rigidità dell'ammortizzatore può essere modificata in millisecondi.
DeepBlue Auto spiega che il suo sistema di sospensioni attive magnetoreologiche vanta una risposta istantanea di 10 ms, 1000 regolazioni al secondo e capacità di commutazione adattiva soft/hard in tutti gli scenari. Questo risolve completamente il problema delle sospensioni delle auto troppo morbide o troppo rigide, raggiungendo un equilibrio tra comfort e maneggevolezza.
Ad esempio, nelle curve veloci, la "sospensione magnetoreologica" può aumentare rapidamente lo smorzamento dell'ammortizzatore interno, riducendo così il rollio della carrozzeria; mentre sulle strade urbane, lo smorzamento magnetoreologico può facilmente filtrare le vibrazioni della strada, sopprimere il beccheggio prima dei semafori e così via, garantendo il comfort.
Per dimostrare visivamente la potenza delle sospensioni attive magnetoreologiche, DeepBlue Auto ha prodotto un video di prova che confronta la DeepBlue L06 con la Tesla Model 3.
Come si può vedere dal video, guidando a 75 km/h su una superficie stradale costantemente ondulata, la postura complessiva della carrozzeria della Deep Blue L06 è molto stabile e anche la parte posteriore subisce sobbalzi minimi.
Nel test di rampa a 90 km/h, le sospensioni magnetoreologiche del DeepBlue L06 hanno assorbito perfettamente il rimbalzo dopo l'atterraggio, senza eccessivi rimbalzi o ondulazioni della carrozzeria del veicolo, dimostrando una stabilità delle sospensioni significativamente maggiore nello scenario di rampa.
Oltre alla configurazione del telaio di prim'ordine, la Deep Blue L06 è leader nel segmento delle berline da 150.000 RMB anche in termini di altre caratteristiche periferiche.
La Deep Blue L06 ha una lunghezza, una larghezza e un'altezza rispettivamente di 4830 mm, 1905 mm e 1480 mm, con un passo di 2900 mm, entrando così nel mercato delle auto del segmento B.
Per quanto riguarda il design esterno, la nuova vettura adotta il linguaggio stilistico più recente della famiglia Deep Blue. Il frontale è relativamente semplice e l'attenzione visiva è focalizzata sul gruppo ottico anteriore a forma di petalo, composto da 3 fari a LED, tramite due linee in rilievo.
Deep Blue ha spiegato che questo design trae ispirazione dalla natura, utilizzando orchidee e cristalli di ghiaccio come prototipi per creare un nuovo stile di lampada a forma di petalo in fiore.
Lo stile sportivo del profilo laterale dell'auto è ancora più evidente, con specchietti retrovisori ultra-sottili senza cornice, portiere senza cornice su tutte e quattro le porte, spoiler posteriore elettrico regolabile in continuo in base alla velocità, fanali posteriori flottanti con doppia striscia luminosa e cerchi sportivi a forma di petalo, tutti a indicare che si tratta di un modello sportivo progettato specificamente per i giovani.
Gli interni della Deep Blue L06 presentano una classica disposizione a T e sono disponibili in tre combinazioni di colori: Smoky Gray, Moonstone White e Sugilite Purple. Il sedile del passeggero è dotato di un sedile a gravità zero con massaggio a 8 punti e dispone di un sistema audio a 18 altoparlanti e di un'illuminazione ambientale a 256 colori.
In termini di funzionalità intelligenti, la DeepBlue L06 è dotata di un AR-HUD da 50 pollici e di uno schermo a forma di girasole con rotazione bidirezionale di 15 gradi, simile a quello della nuova XPeng P7. Inoltre, la nuova vettura è dotata di un chip da 3 nm per l'abitacolo, il primo al mondo, di livello automobilistico e di un sistema di navigazione a livello di corsia con visualizzazione reale a quattro mappe, che utilizza una combinazione di navigazione di base, navigazione a livello di corsia, rendering SR e ricostruzione ambientale per sovrapporre quattro immagini per una presentazione delle informazioni più completa.
Inoltre, il DeepBlue L06 è dotato di serie di un LiDAR, 3 radar a onde millimetriche, 2 telecamere anteriori, 4 telecamere laterali, 4 telecamere surround, 1 telecamera posteriore e 12 radar a ultrasuoni, per un totale di 27 sensori. La potenza di calcolo è fornita da due chip Horizon J6M e l'algoritmo software adotta lo stesso algoritmo di assistenza alla guida intelligente end-to-end a uno stadio di Tesla, supportando l'NCA urbano e autostradale e oltre 30 funzioni di sicurezza attiva.
La Deep Blue L06 è dotata di serie di una batteria al litio ferro fosfato "golden shield" con celle CATL, disponibile in due capacità: 56,12 kWh e 68,82 kWh. Supporta la ricarica rapida 3C e ha un'autonomia rispettivamente di 560 km e 670 km.
DeepBlue sottolinea che la sua batteria "golden bell" non è mai andata in combustione spontanea e che il suo degrado a lungo termine è impercettibile.
In termini di potenza, la serie Deep Blue L06 adotta un motore singolo montato posteriormente, con una potenza massima di 200 kW e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 5,9 secondi.
Non è solo una buona auto: vogliamo offrire alle persone una nuova possibilità di scelta per viaggiare in quest'epoca. Siamo certi che possa diventare il veicolo a energia rinnovabile più competitivo nel 2025.
Dopo la conferenza stampa, il CEO di DeepBlue, Deng Chenghao, ha affermato che la DeepBlue L06 incarna tutte le idee e la sincerità di DeepBlue per il futuro della mobilità.
In effetti, a giudicare solo dalla configurazione, la strategia di fascia bassa e alta del DeepBlue L06 ha portato funzionalità come LiDAR e NCA urbano nella fascia di prezzo di 130.000 yuan. Anche il primo chip da 3 nm al mondo e la "sospensione magnetoreologica" sono caratteristiche memorabili.
Inoltre, secondo la prassi del settore, il prezzo di 139.900 yuan verrà leggermente ridotto al momento del lancio ufficiale. Se il prezzo finale raggiungerà i 120.000 yuan, rappresenterà senza dubbio una svolta per gli altri modelli della stessa categoria.
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