Tesla sta per lanciare un nuovo prodotto: verrà svelata la nuova Audi A6L e arriverà anche la versione a autonomia estesa Xiaopeng P7+!
Sebbene il "Golden September and Silver October" di quest'anno non sia così caldo come negli anni precedenti, gli sconti finali e le attività di marketing dei grandi marchi sono ancora in pieno svolgimento. Fuori dai padiglioni fieristici, tutti si stanno preparando a lanciare una nuova ondata di offensiva:
L'ultimo annuncio di prodotto del Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica ha svelato ancora una volta in anteprima i nuovi giocatori e i nuovi stili di gioco al tavolo.
Questa volta, la "A" di "BBA" è diventata uno dei marchi più degni di nota. Quando un marchio di lusso come Audi decide di equipaggiare completamente modelli di punta come l'A6L con la soluzione di guida assistita di Huawei, ciò che vediamo non è solo una cooperazione transfrontaliera, ma anche un cambiamento nel percorso tecnologico dell'industria automobilistica tradizionale.
Un altro segnale è che il confine tra veicoli completamente elettrici e ibridi sta diventando sempre più labile. I nuovi veicoli completamente elettrici, rappresentati da Xpeng, stanno iniziando ad adottare la tecnologia ad autonomia estesa in modo più completo e completo.
Concentrandosi su questi due temi principali, ciascuna casa automobilistica ha fornito le sue ultime risposte. Di seguito, analizzeremo uno per uno i modelli chiave di questo annuncio, in ordine cronologico.
Tesla Model Y+ Trazione posteriore Long Range Edition
Tesla ha aggiunto un nuovo modello a lunga autonomia alla Model Y+. Il suo motore singolo da 225 kW montato posteriormente suggerisce che si tratti di una versione a trazione posteriore a lunga autonomia, con un'autonomia CLTC superiore a 800 km.
In precedenza, la gamma Model Y presentava un divario significativo (tra 263.500 e 313.500 yuan). I consumatori dovevano scegliere la versione standard a trazione posteriore con autonomia ridotta o passare direttamente alla versione a trazione integrale a lunga autonomia, con una differenza di prezzo significativa. Per l'ampia fascia di utenti che non necessitava della trazione integrale ma aveva esigenze di autonomia più elevate, mancava un'opzione adeguata.
Il lancio della versione a trazione posteriore a lunga autonomia è stato pensato proprio per soddisfare le esigenze di questa fascia di utenti. Offre un'autonomia maggiore a una soglia inferiore e probabilmente attirerà alcuni potenziali acquirenti che osservano i prodotti della concorrenza, stabilizzando così la posizione della Model Y sul mercato.
FAW Audi A6L e Q5L
L'aspetto più degno di essere discusso approfonditamente in questo annuncio è il restyling a medio termine che FAW-Audi ha apportato ai suoi due principali modelli a benzina: A6L e Q5L.
▲ Nuova A6L
La prima è la A6L, che presenta un look completamente nuovo. Anche le sue dimensioni sono state leggermente modificate, con una lunghezza di 5,14 metri e un passo di 3066 mm, che offre maggiore spazio ai passeggeri posteriori. Entrambe le vetture sono state aggiornate con l'ultimo design della famiglia Audi e dotate di nuovi gruppi ottici posteriori più riconoscibili.
▲ Nuova Q5L
In termini di potenza, entrambe le auto montano un motore 2.0T da 200 kW, che potrebbe essere abbinato a un sistema mild hybrid da 48 V. Non è certamente veloce, ma rientra nelle aspettative.
La modifica principale è il radar laser nascosto nella parte anteriore dell'immagine della dichiarazione: come il precedente A5L, i modelli a due volumi A6L e Q5L saranno dotati del sistema di guida assistita di Huawei Qiankun.
Dobbiamo affermare che le capacità di guida assistita di Huawei hanno ovviamente raggiunto un livello tale da indurre Audi a modificare la definizione del suo prodotto.
Xpeng P7+ e G6 Gamma estesa
L'espansione di Xpeng Motors nel settore dei veicoli ad autonomia estesa sta diventando sempre più completa e rapida. Dopo G7 e X9, anche la P7+, la coupé sportiva che ha contribuito a consolidare l'immagine del marchio Xpeng, e il G6, il suo attuale SUV di punta, hanno annunciato ufficialmente le versioni ad autonomia estesa.
▲ Xiaopeng P7+ Edizione a portata estesa
Entrambi i veicoli utilizzano un range extender da 1,5 T di Dong'an Power e batterie al litio-ferro-fosfato di EVE Power, erogando una potenza massima di 110 kW. Si tratta di una combinazione di costi e prestazioni comprovata sul mercato. La versione P7+ ad autonomia estesa vanta una potenza del motore di 180 kW (circa 244 cavalli), mentre la versione G6 ad autonomia estesa vanta una potenza del motore di 218 kW (circa 296 cavalli).
▲Xpeng G6 Edizione a portata estesa
Per quanto riguarda le batterie, entrambe le auto utilizzano batterie al litio ferro fosfato; le celle delle batterie provengono da Yiwei Power e la produzione delle batterie è affidata alla Wuhan Xiaopeng Intelligent Manufacturing Co., Ltd. di Xiaopeng.
Per Xiaopeng, che da tempo ha intrapreso la strada dell'elettrico puro, l'aggiunta di versioni ad autonomia estesa a tutti i suoi modelli principali è senza dubbio un'influenza diretta del mercato e della concorrenza. Il successo di marchi come Ideal e Leapmotor nel mercato dell'autonomia estesa ha dimostrato l'efficacia dell'attuale soluzione ad autonomia estesa nell'eliminare l'ansia da consumo di carburante degli utenti e nell'ampliare l'accettazione del mercato.
Il prossimo problema che Xiaopeng dovrà affrontare sarà come bilanciare l'immagine del marchio di un pioniere dell'elettrico puro e la crescita delle vendite portata dai veicoli a lungo raggio.
Mercedes-Benz CLA 260 L
La coupé elettrica di base CLA di Mercedes-Benz ha un nuovo modello.
A differenza della CLA 300 L, questa nuova vettura non utilizzerà il kit stilistico AMG. Le dimensioni non sono cambiate, mantenendo le misure di 4763/1836/1471 mm, e il passo è di 2830 mm.
Non ci sono grandi cambiamenti nell'architettura generale, fatta eccezione per la sostituzione della potenza con un motore da 165 kW (221 cavalli), inferiore a quello della CLA 300 L (200 kW), per la quale sono già iniziate le prevendite.
Naturalmente, anche il prezzo è leggermente sceso. L'attuale prezzo di prevendita della CLA 300 L è di 259.000-299.000 yuan.
DongfengNissan N6
Dopo il successo della N7, Dongfeng Nissan ha lanciato una berlina ibrida plug-in chiamata N6.
Nissan ha finalmente abbandonato l'impopolare e-POWER e ha lanciato un modello basato sull'architettura Tianyan e dotato dell'esclusivo motore ibrido plug-in NR15. Si tratta del primo modello ibrido plug-in di Dongfeng Nissan.
Lo stile è ovviamente identico a quello della N7 completamente elettrica, con alcune differenze in dettagli come l'impianto di illuminazione. Anche le dimensioni sono le stesse della N7, con una lunghezza di 4831 mm e un passo di 2815 mm, che la collocano nella fascia alta della gamma mainstream tra i modelli joint venture della stessa classe. È leggermente più grande della Sylphy e vicina alle dimensioni della Honda Accord.
Il prezzo dell'N7 è già molto ragionevole. Considerando che l'N6 è definito "più piccolo" dell'N7, il prezzo dovrebbe sorprendere.
Goditi S9
Avete letto bene. La nuova versione da viaggio dell'Enjoy S9 si arricchisce di un'altra novità, rinnovando annualmente la versione puramente elettrica.
Trattandosi di un aggiornamento annuale, lo stile generale della nuova vettura rimane sostanzialmente invariato, così come le dimensioni. Le principali modifiche includono i nuovi fanali posteriori "in stile nebulosa", nuovi stili di cerchi, portiere elettriche e opzioni di configurazione più ampie.
In termini di potenza, l'S9 continuerà a essere alimentato dal motore elettrico Huawei, con una potenza massima di 227 kW. A titolo di riferimento, il modello attuale è dotato di un pacco batteria CATL da 100 kWh, con un'autonomia compresa tra 721 km e 816 km a seconda della configurazione.
Anhui Volkswagen e 07
Sin dal suo lancio, il marchio Volkswagen Yuzhong, con sede ad Anhui, ha avuto un profilo relativamente basso e una performance marginale sul mercato. In questo contesto, la Yuzhong 07, la loro prima berlina completamente elettrica, è diventata ancora più cruciale.
Secondo le informazioni di prodotto, si posiziona come una berlina elettrica di medie dimensioni. Con i suoi 4,85 metri di lunghezza, è leggermente più piccola della sorella ID.7. È dotata di un motore a trazione posteriore da 170 kW e della batteria al litio-ferro-fosfato di Guoxuan High-tech. Sarà in grado di competere nel mercato interno tradizionale, altamente competitivo, dove si trovano modelli come la BYD Qin L EV.
Per raggiungere questo obiettivo, la Volkswagen 07 integra una nuova architettura elettrica ed elettronica sviluppata congiuntamente da Volkswagen e Xpeng, probabilmente il suo principale elemento di differenziazione. Secondo Volkswagen, questa architettura, progettata specificamente per il mercato cinese, offre un supporto avanzato per le funzioni di guida assistita e di cockpit intelligente, migliorando l'esperienza di guida intelligente offerta in precedenza dai modelli Volkswagen.
In breve, la strategia della Yuzhong 07 è quella di sfruttare la tecnologia "intelligente" di Xpeng per rivitalizzare l'attuale posizione di mercato relativamente passiva del marchio. Come l'Audi A6L menzionata all'inizio di questo articolo, questo è un altro modo in cui i marchi del lusso tradizionali perseguono una trasformazione intelligente.
I confini dell'industria automobilistica si stanno sgretolando. I "fossati" delle case automobilistiche tradizionali non si basano più esclusivamente sulla qualità meccanica e sulla storia del marchio; l'importanza della tecnologia intelligente sta diventando sempre maggiore.
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