Viene svelata la nuova generazione dell’Audi Q3, con grandi cambiamenti all’interno e all’esterno, ma i nuovi comandi al volante sono ciò che interessa di più a tutti
I modelli entry-level possono rappresentare un vero grattacapo per i progettisti di automobili. Dopotutto, non è facile trovare una soluzione equilibrata tra costo, esperienza e configurazione.
Tuttavia, le case automobilistiche hanno sempre attribuito grande importanza ai modelli entry-level. Oltre a consentire loro di affermarsi più efficacemente tra i giovani potenziali utenti, lo sviluppo di modelli a basso costo può anche consentire alle case automobilistiche di accumulare esperienza nella gestione della catena di approvvigionamento e nel controllo dei costi.
L'Audi Q3 è stata definita "la prima BBA per i giovani". Grazie ad A3 e Q3, molte persone hanno contribuito per la prima volta alla notorietà del marchio Audi.
Dopo due generazioni, il 17 Audi ha lanciato in Germania il modello Q3 di terza generazione, apportando numerose modifiche all'aspetto, agli interni e alla configurazione.
Schermo Dalian e nuova leva
L'aspetto più discusso sui social media della nuova Q3 sono i paddle shift di nuova concezione.
La nuova Q3 adotta un design con cambio manuale, spostando la leva del cambio originariamente posizionata sul bracciolo centrale dietro al volante. Il pulsante di avviamento, la manopola del volume e il freno a mano elettronico rimangono nella posizione originale, mentre lo spazio rimanente è destinato a due portabicchieri, un pannello di ricarica wireless e due porte USB.
La nuova leva non ha lo stile che ci è familiare. La leva della nuova Q3 adotta un design a doppio strato. Sul primo strato della leva sinistra è presente un pomello per controllare la frequenza dei tergicristalli anteriore e posteriore, mentre il secondo strato può essere spostato verso l'alto e verso il basso per controllare gli indicatori di direzione.
Poiché sono integrate così tante funzioni, la leva risulta particolarmente ampia.
Oltre al nuovo cambio manuale, anche gli interni della nuova Q3 sono stati rinnovati con lo stesso design dell'Audi Q6 e-tron, con un quadro strumenti LCD da 11,9 pollici e un display touch centrale da 12,8 pollici. Tuttavia, a giudicare dalle immagini pubblicate da Audi, la cornice nera attorno al quadro strumenti digitale sembra un po' troppo ampia.
Abbiamo anche notato che il tradizionale volante prototipo di Audi è stato sostituito con un nuovo volante a fondo piatto. Anche i pulsanti sul volante sono stati sostituiti da pulsanti fisici a pulsanti touch. Allo stesso tempo, anche la console centrale è stata ridisegnata e la bocchetta di ventilazione superiore è stata spostata nella parte inferiore dello schermo.
La nuova generazione di Audi Q3 ha migliorato i materiali degli interni. Non solo i finestrini anteriori sono dotati per la prima volta di vetri insonorizzati, ma sono stati utilizzati anche materiali più morbidi, tra cui tessuto in poliestere riciclato al 100% e tappetini in velluto realizzati con fibre di nylon riciclate.
Per quanto riguarda le altre configurazioni dell'abitacolo, Audi ha affermato che la nuova Q3 offrirà una varietà di optional, come i "pannelli porta luminosi con 300 fori tagliati al laser" e un impianto audio premium da 420 W. Saranno disponibili come optional anche l'assistente vocale Audi e il sistema di guida assistita integrato nel modello di punta con intelligenza artificiale.
È ancora la “Fabbrica di Luce” che conosciamo.
La nuova Audi Q3 adotta un design esterno completamente nuovo, molto diverso dall'attuale Q3. Si intravedono alcuni tratti della nuova A6 Avant.
Audi utilizza un design dei fari sdoppiato sulla nuova Q3. Le luci diurne superiori sono diventate più sottili e i fari principali a matrice LED sono nascosti dietro un vetro fumé scuro. Secondo Audi, questo nuovo gruppo ottico contiene fino a 25.600 micro gruppi di luci LED, ognuno dei quali è grande circa la metà di un capello umano.
Audi ha anche aggiunto alcune funzionalità di sicurezza a questo gruppo luci. Ad esempio, quando il conducente attiva l'indicatore di direzione per cambiare corsia, se c'è un veicolo nella corsia di destinazione, il gruppo luci proietterà alcune informazioni immediate.
I fanali posteriori della nuova Q3 sono costituiti da un gruppo ottico OLED variabile nella parte superiore e da una striscia luminosa a LED nella parte inferiore. I proprietari dell'auto possono scegliere lo stile dei fanali posteriori tra sei stili, e anche il logo posteriore a quattro anelli è diventato luminoso.
Oltre al gruppo ottico, l'attuale Q3 utilizza anche una griglia a nido d'ape di grandi dimensioni e un diffusore dalla forma simile a quella della Q5L nella parte anteriore e posteriore.
Inoltre, il pacchetto sportivo S line conferirà alla nuova Q3 uno stile esclusivo per il paraurti e una finitura circostante in argento opaco.
In termini di potenza, la versione base della nuova Q3 è equipaggiata con un motore turbo da 1,5 litri e un cambio a doppia frizione a 7 rapporti, che eroga 148 cavalli e 250 Nm di coppia. Nell'uso quotidiano, due dei quattro cilindri possono essere disattivati per risparmiare carburante. La versione top di gamma del motore 2,0 litri può erogare 261 cavalli e 400 Nm di coppia ed è dotata di trazione integrale Quattro.
L'Audi Q3 offre anche una versione ibrida plug-in. Questa versione è dotata di una batteria da 19,7 kWh in aggiunta al motore da 1,5 litri. L'autonomia in modalità esclusivamente elettrica secondo le condizioni WLTP è di circa 120 chilometri. La combinazione dei due motori eroga 268 CV e 400 Nm di coppia. A differenza dei modelli a benzina, il modello ibrido è dotato di un cambio automatico a 6 rapporti.
Audi ha anche spiegato che le sospensioni adattive e gli ammortizzatori a doppia valvola utilizzati sulla nuova Q3 offrono "una migliore esperienza di guida" e "un collegamento più fluido tra carrozzeria e sospensioni". Due nuove modalità, "Balanced" e "Off-road +", sono state aggiunte ai modelli di fascia alta.
Sul fronte della sicurezza, Audi ha aggiunto ai suoi sistemi di assistenza alla guida funzioni di avviso di attenzione e stanchezza e, in situazioni estreme, un nuovo assistente di emergenza prenderà il controllo e porterà il veicolo a lato della strada.
La nuova Q3 sarà lanciata ufficialmente in Europa a settembre di quest'anno e si prevede che verrà introdotta in Cina da FAW Audi entro 26 anni. A titolo di riferimento, il prezzo di partenza indicativo del nuovo modello Q3 in vendita sul mercato interno è attualmente di 251.800 yuan, mentre il prezzo finale effettivo è di circa 157.000 yuan.
Dal lancio della prima generazione, l'Audi Q3 ha venduto più di 2 milioni di unità in tutto il mondo, diventando uno dei nostri modelli più venduti e occupando una posizione di rilievo nel nostro portafoglio prodotti. (Gernot Dörner, CEO di Audi)
Sebbene il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia nel mercato interno sia prossimo al 50%, le vendite di veicoli a carburante di BBA non sono così basse come previsto. Il modello Audi più venduto sul mercato cinese è A6L, con 13.027 unità vendute a maggio, seguito da Q5L con 10.982 unità vendute e da Q3 con 2.937 unità vendute. Il principale concorrente di Audi Q3, la BMW X1, ha venduto 4.780 unità in Cina a maggio, mentre Mercedes-Benz GLA e GLB hanno venduto complessivamente 3.500 unità.
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