Xiaomi Auto ha consegnato 500.000 veicoli in 608 giorni, battendo il record mondiale per la consegna più rapida da parte di una startup di veicoli a nuova energia.
In meno di 20 mesi, Xiaomi Auto ha consegnato più di 500.000 veicoli, stabilendo un nuovo record per l'azienda globale di veicoli a nuova energia che ha raggiunto più velocemente questo traguardo.
Il 2 dicembre Xiaomi ha annunciato ufficialmente che il volume cumulativo di consegne di auto Xiaomi ha superato le 500.000 unità e che l'obiettivo di consegna annuale di 350.000 veicoli fissato all'inizio dell'anno è stato raggiunto prima del previsto.
Xiaomi ha raggiunto questo traguardo in soli 608 giorni dalla prima consegna del SU7 Founder Edition, avvenuta il 3 aprile 2024.
Questa velocità non solo supera di gran lunga la fase iniziale di avviamento delle startup cinesi di veicoli a nuova energia come NIO, XPeng e Li Auto, ma è addirittura più rapida del ritmo di consegna del Model 3 di Tesla nelle sue prime fasi di produzione di massa.
Il 500.000° proprietario di un'auto Xiaomi è un ingegnere di 42 anni che ha scelto una Xiaomi YU7 verde smeraldo.
Infatti, già il 20 novembre Xiaomi aveva tenuto una cerimonia presso il suo stabilimento per celebrare la produzione del suo 500.000° veicolo. In quell'occasione, il fondatore di Xiaomi, Lei Jun, aveva sottolineato:
Questo traguardo non rappresenta solo una svolta numerica, ma segna anche una nuova fase di sviluppo su larga scala per Xiaomi Auto.
Per far fronte alla pressione degli ordini in continuo aumento, la prima fase dello stabilimento di Pechino di Xiaomi Auto ha raggiunto la piena capacità produttiva di 150.000 veicoli all'anno; dopo l'entrata in produzione della seconda fase del progetto, la capacità produttiva annua complessiva prevista aumenterà a 300.000 veicoli. Grazie all'implementazione di un sistema di produzione a doppio turno, il ciclo di consegna di Xiaomi Auto è stato ridotto. I tempi di attesa per la serie SU7 sono stati ridotti da quasi sei mesi, al picco, alle attuali 3-6 settimane, e anche per la serie YU7 sono stati ridotti di 2-4 settimane.
Nel frattempo, Xiaomi Auto ha recentemente lanciato il servizio "Auto Pronte all'Acquisto", offrendo un lotto di veicoli prontamente disponibili che non richiedono tempi di attesa. Gli utenti possono confermare i propri ordini e riceverli entro la fine del 2024. Questi veicoli provengono principalmente da ordini anomali identificati ed elaborati ufficialmente, veicoli annullati da utenti impossibilitati a evadere gli ordini per cause di forza maggiore, nonché veicoli esposti staticamente in negozi e veicoli con lievi danni dovuti al trasporto.
La consegna accelerata non solo ha migliorato l'esperienza utente, ma ha anche spinto Xiaomi Auto verso una svolta fondamentale nelle sue prestazioni finanziarie.
Nel terzo trimestre di quest'anno, il fatturato di Xiaomi derivante da attività innovative come automobili e intelligenza artificiale ha raggiunto i 29 miliardi di yuan, con un aumento del 199% su base annua. Tra questi, il fatturato del settore automobilistico è stato di 28,3 miliardi di yuan e quello derivante dall'assistenza post-vendita e dai finanziamenti auto di 700 milioni di yuan. L'utile operativo è stato di 700 milioni di yuan, segnando la prima volta che l'azienda ha ottenuto un utile operativo positivo in un singolo trimestre. È anche una delle poche aziende di veicoli a nuova energia ad aver raggiunto la redditività.
Attualmente, Xiaomi Auto ha creato una struttura di prodotto a doppio pilastro: "SU7 berlina + YU7 SUV" e sta accelerando lo sviluppo della sua gamma di prodotti di prossima generazione.
Secondo diverse fonti, Xiaomi lancerà diversi nuovi veicoli nel 2026, tra cui il SUV di grandi dimensioni YU9, un SU7 rinnovato, un SU7 a passo allungato e una versione ad alte prestazioni dello YU7. Inoltre, è in fase di progettazione anche un camper elettrico ad autonomia estesa, nome in codice "Isola di Man".
Tra questi, è probabile che lo YU9 sia posizionato come un SUV di grandi dimensioni ad autonomia estesa, dotato di un pacco batteria da 70 o 90 gradi, che si rivolge direttamente al mercato principale della serie L di Li Auto e della Wenjie M7/M9, e che molto probabilmente avrà un impatto sostanziale sull'attuale mercato dei SUV ad autonomia estesa.
Molto probabilmente scopriremo informazioni sullo Xiaomi YU9 all'evento di lancio dello Xiaomi 17 Ultra di questo mese.
▲ Immagine concettuale dello Xiaomi YU9
Parallelamente all'espansione del mercato interno, Xiaomi Auto sta anche implementando attivamente la sua strategia di globalizzazione.
Lei Jun aveva precedentemente rivelato che l'azienda prevede di lanciare la sua espansione all'estero nel 2027, concentrandosi inizialmente sul mercato europeo. Proprio la scorsa settimana, Xiaomi ha organizzato un evento di prova di due giorni, riservato ai soli inviti, per il SU7 Ultra in Germania, segnando un passo avanti costante nei suoi sforzi di internazionalizzazione.
#Benvenuti a seguire l'account WeChat ufficiale di iFanr: iFanr (ID WeChat: ifanr), dove vi verranno presentati contenuti ancora più interessanti il prima possibile.
