Conoscendo i potenziali rischi prima che si verifichino e controllandoli immediatamente, Changan Automobile presenta il sistema di sicurezza “Tian Shu Intelligent”, che in futuro sarà di serie su tutta la sua gamma | Salone dell’auto di Guangzhou
Il 21 novembre 2025, giorno di apertura del Salone Internazionale dell'Auto di Guangzhou, Changan Automobile ha lanciato ufficialmente il sistema "Tian Shu Intelligent" e contemporaneamente il primo modello dotato di tale sistema, il nuovo Qiyuan Q05.
L'attenzione di questa pubblicazione non è rivolta solo a una singola tecnologia o prodotto, ma a un sistema di sicurezza attiva costruito attorno al concetto fondamentale di "nuova sicurezza", che copre quattro dimensioni: sicurezza di guida, tutela della salute, comfort psicologico e tutela della privacy, ridefinendo i confini della sicurezza automobilistica nell'era intelligente.
Changan Automobile definisce questa trasformazione strategica come un cambio di paradigma dalla tradizionale "sicurezza passiva" alla "sicurezza attiva intelligente". "TianShu Intelligence" è il vettore tecnologico di questo concetto, composto da tre moduli: assistenza alla guida intelligente, abitacolo intelligente e telaio intelligente.
Secondo Zhao Fei, direttore generale di Changan Automobile Group, il sistema mira a risolvere le molteplici sfide di sicurezza che i veicoli elettrici intelligenti devono affrontare in scenari complessi di strade urbane e autostrade, e a raggiungere realmente la "previsione dei rischi prima che si verifichino e il controllo dei rischi non appena si presentano".
In termini di assistenza alla guida intelligente, "TianShu Intelligence" integra LiDAR a 100 linee, percezione visiva multimodale e modello di rete neurale per identificare con precisione tipici scenari ad alto rischio, come veicoli che tagliano la strada, conflitti nei cambi di corsia sulle rampe e ostacoli notturni, e intervenire in anticipo per rispondere.
Per verificare l'affidabilità del sistema, Changan ha organizzato una sfida di test in condizioni reali prima del salone dell'auto, coprendo circa 1.500 chilometri da Chongqing a Guangzhou. I tre modelli equipaggiati con il sistema "Tian Shu Laser Edition" – Q07, A06 e Q05 – hanno ottenuto zero incidenti e zero graffi durante il viaggio.
I dati ufficiali mostrano che il sistema ha un tasso di successo del 98% nell'entrare e uscire autonomamente dalle rampe autostradali; di notte, è in grado di identificare ostacoli come cantieri e veicoli in panne da 200 metri di distanza e di rallentare attivamente per evitarli.
Sfruttando un'architettura end-to-end e un training di simulazione su larga scala, la piattaforma di guida intelligente TianShu raggiunge oltre 3,3 milioni di chilometri di simulazione giornaliera. Grazie a un efficiente ciclo chiuso di dati, ottimizza costantemente la logica decisionale, diventando davvero "più intelligente man mano che si guida". In combinazione con un posizionamento ad alta precisione centimetrica e una tecnologia di fusione di sensori multi-sorgente, il veicolo è in grado di mantenere stabilmente la centratura della corsia anche su rampe complesse, migliorando significativamente la sicurezza e il comfort di guida.
A livello di cabina, "TianShu Intelligence" si concentra sulla sicurezza interattiva e sul comfort psicologico. Il sistema integra profondamente modelli di big data basati sull'intelligenza artificiale e le funzionalità dell'App Agent, creando un collegamento completo dalla comprensione semantica all'esecuzione del servizio. Ad esempio, quando un utente dice "Porto mio figlio a vedere 'Il Litchi di Chang'an'", il sistema può completare automaticamente la selezione del cinema, l'acquisto online dei biglietti e la pianificazione della navigazione.
L'uso frequente ne è la prova migliore. Nei primi 10 mesi del 2025, lo smart cockpit ha elaborato 72,5 milioni di comandi vocali, dimostrando una solida stabilità e un elevato livello di affidabilità da parte degli utenti.
In termini di controllo del telaio, "TianShu Intelligent" introduce in modo innovativo una strategia di controllo "a tre vie e sei domini" per migliorare la stabilità dinamica del veicolo in condizioni stradali estreme. Le tecnologie di supporto includono il monitoraggio completo degli pneumatici, il riconoscimento AI delle onde elastiche e l'avviso di impatto con la parte inferiore della batteria, costruendo un meccanismo di risposta completo che va dalla "percezione del rischio" alla "fuga attiva".
Il Qiyuan Q05 è il primo SUV completamente elettrico dotato di LiDAR sotto i 100.000 yuan e ha un prezzo compreso tra 79.900 e 109.900 yuan, a segnare la mossa ufficiale di Changan di portare hardware di guida intelligente di fascia alta sul mercato mainstream.
Secondo il piano di Changan, entro il 2030 verranno lanciati più di 50 nuovi modelli di veicoli energetici, tutti dotati di serie del sistema "TianShu Intelligent", e si sforzerà di raggiungere una quota di vendite all'estero superiore al 30%.
Dietro tutto questo c'è il forte supporto della struttura globale di ricerca e sviluppo di Changan: copre sei paesi e dieci sedi, con oltre 200 laboratori, tra cui l'unico "Laboratorio nazionale chiave per la tecnologia di sicurezza dei veicoli intelligenti" in Cina.
In un momento in cui il settore è generalmente alla ricerca di soluzioni "full-stack self-developed" e "city NOA", Changan ha scelto la "sicurezza" come punto di ingresso differenziante, nel tentativo di ancorare una nuova coordinata di valore nella corsa all'intelligenza.
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