La nuova auto elettrica pura ideale si chiama MEGA, posizionata a più di 500.000 yuan, e anche “ChatGPT” viene spostato nell’auto
Non ci importa di Blue Mountain e quant’altro.
Il presidente ideale Li Xiang ha la sicurezza di dirlo.
Nella 24a settimana del 2023 (6.05-6.11) appena trascorsa, le vendite settimanali di Li Auto hanno raggiunto un nuovo massimo, raggiungendo le 8.400 unità, superando le vendite combinate del secondo, terzo e quarto posto della classifica. 11 Il 1° marzo, il volume delle vendite di Ideal Auto ha raggiunto le 11.900 unità questo mese.
Non solo, Li Auto continua anche a mantenere le prime cinque vendite di marchi di lusso nel mercato cinese ed è il marchio cinese con il punteggio più alto nell’elenco.
Aderendo alla “strategia dei tre veicoli”, l’auto ideale supera il volume totale delle vendite di tutti i prodotti SUV di qualsiasi marca di “BBA” nel mercato cinese.Con un volume di vendite mensili di quasi 30.000, altri sono invidiosi.
Proprio ora, Ideal Auto ha tenuto il primo Home Technology Day di Ideal Auto presso la “Ideal AI Dream Factory”. Questa “AI Dream Factory” ha iniziato la costruzione nel 2016 e ha prodotto la prima Ideal Auto nel novembre 2019 presso la fabbrica ideale di Changzhou.
Oggi, Li Auto dà il benvenuto alla sua 400.000esima Li Auto in questa fabbrica. Per annunciarlo, hanno trovato il responsabile della produzione automobilistica ideale, il suo nome è Li Bin.
E questo, secondo Li Xiang, è solo l’inizio.
Ideale “iPhone”
Non “X”, non “i”, il primo modello elettrico puro di Li Auto si chiama “Li Ideal MEGA”.
Questo è un modello pesante che incarna le ultime conquiste scientifiche e tecnologiche dell’ideale “strategia a doppia energia”, lo abbiamo visto nel PPT della conferenza stampa.
Proprio così, come dicono le indiscrezioni, il primo modello puramente elettrico di Li Auto sarà un monovolume, che è pur sempre una “carta famiglia”.
Siamo fiduciosi che diventerà il volume di vendita n. 1 di tutte le autovetture superiori a 500.000, indipendentemente dalla forma di energia o dalla forma della carrozzeria, rompendo la percezione tradizionale secondo cui i veicoli elettrici puri di fascia alta non possono diventare prodotti esplosivi.
Liu Jie, vicepresidente di Ideal Auto Business, ha gridato una frase del genere sul palco.
All’inizio della costituzione di Ideal Auto, ha giocato la “carta famiglia” e ha scelto il percorso ad autonomia estesa per risolvere l’ansia da chilometraggio dell’utente.
Questa non è una decisione presa dal capo di Li Xiang, si basa sull’esperienza dell’utente e soddisfa le esigenze degli utenti attraverso dati completi. Infatti, Li Xiang ha attribuito grande importanza ai dati dei consumatori da quando ha fondato Autohome.
Da un lato, il posizionamento del nuovo prodotto si basa sulle conclusioni dei dati. A quel tempo, Ideal ha determinato il percorso per le auto familiari sulla base della conclusione della ricerca secondo cui “gli utenti familiari rappresentavano fino all’89% degli acquirenti di auto superiori a 200.000 yuan”.
D’altra parte, Li Auto continua a raccogliere feedback degli utenti e ad arricchire i concetti di design del prodotto. I dati ufficiali mostrano che nel 2021, il tempo medio settimanale per i proprietari di auto ONE ideali per “stare in macchina ma non guidare” ha raggiunto le 4,4 ore.
Quando arriverà il momento del 2023, questa cifra non farà che aumentare.
Cheng Nan, il proprietario dell’auto ideale, ha detto a Dong Chehui che, escluso il tempo di viaggio, probabilmente trascorrerebbe 5-6 ore in macchina ogni settimana, inclusa la ricarica, la pausa pranzo, l’attesa della sua ragazza, e potrebbe anche essere in l’auto quando torna a casa la sera Rimani stordito per 10-20 minuti.
La serie L è il nostro Mac e la batteria pura è il nostro iPhone.
Li Xiang ha riposto grandi speranze nell’ideale “iPhone”, credendo che le vendite della serie elettrica pura ideale raggiungeranno sicuramente un altro livello.
Ma le cose andranno davvero nella direzione che vuole? Devi sapere che l’attuale andamento delle vendite di Ideal Auto non è estraneo alla sua forma di potere.Il “viaggio senza preoccupazioni” è un fulcro dei prodotti esistenti di Ideal Auto e lo stesso Li Xiang lo capisce.
Ad alta velocità, dobbiamo reinventare la ruota e ricominciare da capo.
Li Xiang ha affermato che Li Auto ha bisogno di un nuovo metodo di integrazione energetica che sovverta la rete di ricarica ad alta velocità esistente, si allevia dal dolore del passaggio da un’autonomia estesa a quella elettrica pura e consenta agli utenti elettrici puri di ottenere la stessa esperienza di viaggio senza preoccupazioni come utenti a raggio esteso.
Solo in questo modo Li Auto può inaugurare il suo “momento iPhone”.
I prodotti elettrici puri e di estensione della gamma di Li Auto sono molto simili a Mac e iPhone: il primo rende Apple forte e il secondo rende Apple eccezionale.
Porta la velocità di ricarica nell’era “5G”
Negli ultimi 5 anni i veicoli elettrici puri hanno risolto solo il problema dell’integrazione energetica per gli spostamenti quotidiani in città. Tuttavia, l’addebito a lunga distanza per il pendolarismo interurbano suscita ancora serie preoccupazioni.
Idealmente, ci sono ancora due grossi problemi nel settore che non sono stati risolti: in primo luogo, la velocità di ricarica è lenta; in secondo luogo, la ricarica a lunga distanza è difficile.
Per sovvertire la rete di ricarica ad alta velocità esistente, il modo ideale è la “super ricarica 5C”.
Il 10 giugno, Wu Kai, il capo scienziato di Ningde Times, ha rivelato che quest’anno l’effetto di ricarica rapida di un modello di un cliente di Ningde Times raggiungerà “la ricarica in meno di 10 minuti, con una durata della batteria di oltre 400 chilometri”.
Il “certo cliente” nella sua bocca è esattamente l’ideale.
Il primo modello elettrico puro di Li Auto diventerà il primo modello al mondo dotato di batterie 5C. Cosa significa 5C? C si riferisce alla corrente di scarica della batteria, come le batterie 18650 con una capacità di 2500 mAh, la scarica 1C si riferisce alla scarica di 1 volta la capacità della batteria, ovvero 2,5 A e 3C si riferisce alla corrente di scarica di 3 volte la capacità della batteria , che è una corrente di 7,5 A, 5C è 12,5 A.
Rispetto alla tradizionale soluzione di raffreddamento a liquido sulla superficie inferiore, l’area di scambio termico della batteria 5C ideale è aumentata di 5 volte e la resistenza termica è ridotta del 75%.
Ideal ha affermato che il suo modello elettrico puro può essere caricato per 9 minuti e 30 secondi, con una durata della batteria di 400 km, e 22 minuti di ricarica, con una durata della batteria di 600 km, portando la velocità di ricarica dall’”era 2G” all’” Era del 5G”.
Per raggiungere tale obiettivo, il numero di stazioni di ricarica è altrettanto importante.
Dall’inizio delle operazioni di prova il 20 aprile, Li Auto ha gestito 25 super stazioni di ricarica Li Li 4C in tutto il paese.
57 giorni, 25 posti, quasi due giorni, ma Ideal vuole ancora continuare ad accelerare.
Secondo il piano di Ideal, entro la fine del 2023 Ideal costruirà oltre 300 stazioni di sovralimentazione ad alta velocità, coprendo le quattro principali cinture economiche di Pechino-Tianjin-Hebei, il delta del fiume Yangtze, la Greater Bay Area e Chengdu-Chongqing; 2025, l’obiettivo è realizzare 3.000 colonnine e colonnine di ricarica Quanto sopra coprirà il 90% del chilometraggio delle superstrade nazionali e delle principali città di prima, seconda e terza fascia del Paese.
Ideal Auto ha anche affermato che l’intervallo tra ogni pila di ricarica non supererà i 100 km.
Nelle parole di Li Xiang:
Le pile di ricarica non sono un problema, abbiamo i soldi.
Non so come si sentiranno gli amministratori delegati di altre case automobilistiche quando sentiranno questa frase.
Inoltre, la leggerezza è anche una caratteristica importante della ricarica super veloce ideale.”La pistola è molto leggera e la linea è molto sottile e può essere presa con una mano.” Questo è il feedback degli utenti più frequente dal rilascio di Pile di ricarica ideali per auto 2C e 4C.
Nello specifico, il peso della super pila di ricarica 4C lanciata da Li Auto è di soli 2,35 kg, ovvero il 50% della pila di ricarica tradizionale, anche il “punto di riferimento del settore” Tesla è di circa 2,5 kg.
Allo stesso tempo, Ideal Auto introduce anche tecnologie intelligenti come i robot di ricarica automatica, e il veicolo si dirigerà automaticamente verso il parcheggio di ricarica e parcheggerà da solo. Il robot di ricarica può collegare automaticamente la pistola per caricare attraverso il riconoscimento visivo e non è necessario uscire dall’auto durante l’intero processo.
Il controllo dei dettagli e dell’esperienza dell’utente è senza dubbio il fulcro delle auto ideali.
Mappa HD? non necessario
Dalla “Strategia Legal Auto 2025”, sappiamo che Ideal crede che la guida autonoma di livello L4 diventerà la configurazione standard di ogni veicolo elettrico intelligente nel 2030. “Gli utenti non acquisteranno un’auto elettrica intelligente che non ha capacità di guida autonoma. “.
Grazie all’enorme quantità di dati raccolti dalla “Modalità ombra”, ogni auto ideale può raccogliere dati e condurre test di algoritmi per l’ideale, in modo da ridurre rapidamente il divario tra l’accumulo di dati di guida intelligente dell’ideale e dei suoi concorrenti.
Una statistica scioccante:
Alla fine di giugno 2022, il chilometraggio totale degli utenti che utilizzano la guida intelligente ideale ha superato i 290 milioni di chilometri, il chilometraggio totale di NOA ha raggiunto i 24,62 milioni di chilometri e il chilometraggio totale degli scenari di apprendimento effettivi è di 190 milioni di chilometri, al secondo posto in il mondo, secondo solo a Tesla pull.
Ancora più scioccante è che si tratta già di dati di un anno fa.
Il 17 febbraio di quest’anno, Li Auto ha inaugurato un importante OTA: è stata lanciata ufficialmente la funzione NOA ad alta velocità AD Pro. I veicoli possono sorpassare, regolare la velocità, entrare e uscire dalle rampe e altre operazioni in modo indipendente.
Allo stesso tempo, Li Xiang ha menzionato al lancio di Ideal L7 che Ideal aprirà il “test interno per utenti mattinieri” del NOA urbano sul modello AD Max nel quarto trimestre di quest’anno.
Oggi vediamo i suoi veri colori prima del previsto.
Li Auto ha affermato che con l’aiuto di modelli di grandi dimensioni AI, raggiungeremo prestazioni di guida vicine a quelle dei conducenti umani. Allo stesso tempo, questo è anche un prodotto NOA urbano che non si basa su mappe ad alta precisione.
Le caratteristiche del quadro tecnico NOA città ideale sono:
- Utilizzare le funzionalità NPN e la rete TIN per migliorare il modello di grandi dimensioni BEV, in modo da non fare affidamento su mappe ad alta precisione;
- Usa l’apprendimento per imitazione per fare in modo che gli algoritmi normativi prendano decisioni più simili a quelle umane;
- La piattaforma di addestramento completamente automatica e completamente chiusa supporta la continua evoluzione dei modelli di grandi dimensioni.
Da marzo di quest’anno, Lixiang ha iniziato a far funzionare la rete NPN su NOA urbani e su veicoli di prova precoce, estraendo e memorizzando le funzionalità NPN.
Attraverso la piattaforma di ricerca e sviluppo coperta da NPN urbano, possiamo verificare l’attuale copertura di NPN. Verde significa che ha superato il test e la verifica ed è disponibile; rosso significa che ha funzionalità NPN ma deve essere verificato; grigio significa che non è presente alcuna funzionalità NPN.
Ideal ha affermato che dopo l’adesione degli utenti mattinieri, il colore dei punti della piattaforma cambierà sempre più velocemente, il che significa che verranno aperte sempre più città.
Allo stesso tempo, Li Auto ha adottato un approccio diverso e ha lanciato il “Commuter NOA”.
Gli utenti possono lasciare che il sistema apprenda i propri percorsi di pendolarismo e “addestrare” NOA di persona. Ideal Auto ha affermato che se guidi la stessa strada ogni giorno, i percorsi relativamente semplici possono essere attivati fondamentalmente entro 1 settimana e i percorsi più complicati possono essere completati in 2-3 settimane.
Li Auto ha rivelato durante la conferenza stampa che la closed beta di City NOA a Pechino e Shanghai inizierà questo mese. Gli utenti mattinieri possono prendere l’iniziativa nell’utilizzo della funzione City NOA. aperti, così come più aree urbane NOA.
Alla fine di questo mese, anche Dong Chehui andrà a Pechino per provare il NOA della città ideale per tutti, quindi rimanete sintonizzati.
veri membri della famiglia
Stasera, Ideal Classmate ha compiuto grandi progressi senza precedenti, da un avatar a una vita virtuale AI.
Prima di tutto, l’auto ideale ha migliorato la capacità di percezione multimodale del compagno di classe ideale, in modo che possa vedere e sentire chiaramente.
I compagni di classe ideali di oggi dispongono di apparecchiature di rilevamento multimodale, inclusi microfoni digitali al silicio che coprono l’area multi-suono dell’intera vettura, telecamere 3D ToF, sensori IR e basati sulla tecnologia di rilevamento multimodale spaziale-3M, che può percepire pienamente la multimodalità dello spazio cabina Informazioni modali.
Nello specifico, la capacità dello studente ideale di usare “l’orecchio, l’occhio e il cervello” è stata notevolmente migliorata.Con l’aiuto della vista, può riconoscere le istruzioni di “apri questo” e “apri quello”.
In secondo luogo, al fine di rendere il compagno di classe ideale più versatile, Ideal ha introdotto il modello cognitivo “Mind GPT” auto-sviluppato per esso.L’equipaggio può utilizzare cantonese, shanghainese, dialetto del Sichuan e altri dialetti per porre varie domande agli studenti ideali.
Sì, tutti i tipi di domande a cui puoi pensare, può persino disegnare immagini, puoi capirlo come “ChatGPT + Midjourney”.
Li Auto ha affermato che la nuovissima interfaccia interattiva AI, domanda e risposta dell’enciclopedia AI, versione AI task master, pittura AI, visibile multimodale si può dire 2.0, ecc., Sarà completamente rilasciata nel “prossimo futuro”. Inoltre, questa volta Ideal non ha dimenticato il proprietario ideale di ONE.
La crescita è la forza trainante di un’auto ideale
All’inizio di questa settimana, Li Xiang, CEO di Ideal Auto, ha pubblicato un lungo articolo affermando che la forza trainante di Ideal Auto è la “crescita” e che la missione organizzativa di Ideal Auto è “controllare il proprio destino e sfidare i limiti della crescita”. :
La crescita è il nostro motore: ogni azienda, ogni talento e ogni team deve crescere e non possiamo fermarci.
Li Xiang ha affermato che la crescita è composta da due parti: apprendimento e formazione, e quest’ultima si riferisce al vero e proprio combattimento commerciale.
Ha affermato che nel terzo trimestre del 2022, la quotazione e la negoziazione di Wenjie M7 hanno avuto un grande impatto su Ideal ONE. Da allora, Ideal ha iniziato a imparare da Huawei, ha aggiornato la sua organizzazione a matrice, ha interrotto la produzione di Ideal ONE in anticipo e ha rilasciato Ideal L8. Allo stesso tempo, la conoscenza appresa può essere accresciuta e trasformata in abilità attraverso la formazione pratica.
Inoltre, Ideal ha anche appreso l’ubicazione e l’esperienza di vendita dei negozi 4S da BBA, che ha migliorato il tasso di conversione delle vendite.
Questo è il pensiero interiore più reale e la crescita pratica lungo il percorso dalle oltre 4.000 consegne crollate nell’agosto 2022 all’obiettivo di oltre 30.000 consegne nel giugno di quest’anno.
Un punto interessante è che la situazione delle case automobilistiche di nuova energia oggi non è diversa da quella dei produttori di smartphone più di dieci anni fa.
Guardando indietro alla storia degli smartphone, può essere approssimativamente suddivisa in tre fasi: penetrazione lenta, penetrazione rapida e crescita della penetrazione lenta.Nel confronto orizzontale, l’industria dei veicoli a nuova energia è attualmente in una fase di penetrazione accelerata e concorrenza intensificata. Quando il tasso di crescita del tasso di penetrazione rallenta, anche il percorso di sviluppo del prodotto subirà una grave omogeneità.
Apple si affida a sistemi operativi e chip auto-sviluppati per realizzare lo sviluppo integrato di software e hardware nella sua competitività di base, stabilire un ecosistema unico e aumentare la viscosità degli utenti in un mercato omogeneo.
Non è difficile scoprire che lo stesso vale per la strategia ideale, il range extender auto-sviluppato, il modello cognitivo di grandi dimensioni, il NOA urbano, il robot di ricarica… Ciò che è più importante è il controllo dell’esperienza dell’utente.
Con questi, gli ideali sono destinati a inaugurare il loro “momento iPhone”.
*Cheng Nan è uno pseudonimo nell’articolo e le immagini nell’articolo sono tutte di Lixiang Auto.
Riferimenti:
[1] Rapporto di ricerca sull’auto ideale del 2023: orientato all’utente, un chiaro capo delle nuove forze di produzione di automobili – CITIC Construction Investment
[2] Ideal Car, un marchio di lusso indipendente per utenti familiari——Soochow Securities
#Benvenuto a seguire l’account pubblico WeChat ufficiale di Aifaner: Aifaner (ID WeChat: ifanr), altri contenuti interessanti ti verranno presentati il prima possibile.
Ai Faner | Link originale · Visualizza i commenti · Sina Weibo
