La supercar di Xiaomi ha debuttato ufficialmente! La Xiaomi Vision GT arriva con due importanti “tecnologie all’avanguardia”.
Il primo Ultra presentato stasera da Xiaomi a Barcellona è uno scooter.
L'evento di lancio ha messo in luce i completi aggiornamenti hardware dello Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra, in particolare le sue prestazioni di "livello Ultra". Il product manager sul palco ha sottolineato che la designazione "Ultra" deriva dal miglioramento complessivo del design e delle capacità fuoristrada.
Sì, anche gli scooter devono essere in grado di affrontare tutti i terreni…
Tuttavia, per ora non entreremo nei dettagli di questo scooter, perché il vero pezzo forte di stasera è la concept car Xiaomi Vision Gran Turismo (di seguito denominata Xiaomi Vision GT) .
Li Tianyuan, capo progettista di Xiaomi Auto, ha subito affermato che la Xiaomi Vision GT ha trovato un equilibrio perfetto tra velocità massima in rettilineo e deportanza in curva.
L'impressione più immediata dell'aspetto di questa vettura è di "moderazione": non ha kit aerodinamici molto complessi.
Xiaomi Vision GT adotta un design minimalista scolpito dalla natura. Ogni linea e apertura sul corpo ha una vera funzione aerodinamica e non ci sono parti superflue che abbiano solo una funzione estetica.
Vista lateralmente, la cabina di guida presenta una struttura sospesa a forma di goccia, che consente al flusso d'aria esterno di passare direttamente sopra il tetto o attraverso il passaggio sotto l'abitacolo; lo spoiler attivo nella parte inferiore regola in tempo reale l'equilibrio tra resistenza aerodinamica e deportanza in base alle condizioni di guida.
La parte posteriore del veicolo presenta un esclusivo design a forma di barca con una grande presa d'aria ad anello all'esterno. I fanali posteriori cavi passanti sono ben integrati nella struttura della presa d'aria.
Li Tianyuan ha presentato tre dati ingegneristici in loco: la Xiaomi Vision GT ha raggiunto un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,29Cd, una deportanza di 1,2 tonnellate e un'efficienza aerodinamica di 4,1.
Li Tianyuan ha affermato che il raggiungimento di queste cifre impressionanti si è basato su due progetti ingegneristici molto speciali.
Il primo elemento è il sistema di controllo attivo della scia.
Xiaomi ha disposto dei microfori densi attorno ai fanali posteriori della Vision GT. Il sistema spruzza attivamente un flusso d'aria ad alta pressione verso la parte posteriore in base alla velocità del veicolo e all'angolo di sterzata per "spingere via" la turbolenza generata nella parte posteriore.
Il secondo articolo è un coprimozzo a levitazione magnetica a bassa resistenza.
Le ruote della Xiaomi Vision GT sono ricoperte da un pannello semitrasparente. Quando il veicolo viaggia ad alta velocità, utilizza un sistema magnetico per rimanere fermo, consentendo al flusso d'aria di passare fluidamente da entrambi i lati. Allo stesso tempo, i mozzi delle ruote interne ruotano rapidamente, fornendo costantemente aria di raffreddamento al sistema frenante ad alto carico.
Lo sguardo si sposta verso l'interno della cabina di pilotaggio.
Guidare una supercar è solitamente impegnativo a livello fisico, e l'abitacolo sportivo rende spesso difficile rilassarsi. Alla ricerca del massimo feedback dalla strada, le auto ad alte prestazioni sono spesso dotate di sedili estremi, molto stretti e rigidi.
Per sfatare lo stereotipo di un'auto che mette tensione, Xiaomi ha creato per la Vision GT un abitacolo confortevole e avvolgente, simile a un divano.
L'abitacolo non presenta rigide partizioni fisiche; l'intero abitacolo è completamente integrato. Li Tianyuan ha affermato che l'esperienza reale di sedersi a bordo di quest'auto è più vicina a quella di trovarsi in un salotto moderno. Il pilota può stare in piedi dritto per affrontare la pista e, quando è stanco, può rilassarsi completamente e appoggiarsi allo schienale del sedile spazioso.
Il volante davanti al conducente presenta un design a X, con una fila di pulsanti fisici ben realizzati sul lato destro. Per quanto riguarda le funzioni interattive che un abitacolo intelligente dovrebbe avere, qui sono gestite con estrema sobrietà.
Essendo una supercar, il sistema di infotainment della Xiaomi Vision GT elimina completamente i complessi livelli di menu. Lo schermo visualizza in modo adattivo solo i dati di guida più importanti, in base alla modalità di guida selezionata, e il flusso di informazioni è estremamente naturale.
In questa vettura, l'interazione tra le persone e l'auto avviene a un ritmo rilassato, come una conversazione quotidiana. Il sistema percepisce lo stato dell'utente attraverso il sistema visivo e regola proattivamente l'atmosfera dell'abitacolo.
Al termine della conferenza stampa, Xiaomi ha anche presentato un hardware complementare: un simulatore progettato appositamente per questa vettura sportiva.
Anche se non possiamo acquistare la Xiaomi Vision GT, possiamo comunque provarla brevemente in Gran Turismo 7.
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