L’Europa sta raccogliendo i frutti di un mercato aperto con un fantastico veicolo elettrico da 22.000 dollari, mentre il mercato statunitense rimane noioso.
Non è la prima volta che vedo acquirenti di auto europei o cinesi, del resto, avere la possibilità di acquistare veicoli elettrici a prezzi davvero accessibili . Nel frattempo, gli acquirenti americani continuano a sentire e a parlare di prezzi di partenza più alti e di meno dotazioni negli allestimenti base.
La nuova compatta elettrica hatchback di Geely costa 19.490 euro in Belgio, ovvero circa 22.490 dollari, ed è l'ennesimo esempio di questa tendenza. Sebbene il prezzo di lancio sia valido solo per un periodo limitato, mi riferisco al pacchetto complessivo offerto dalla casa automobilistica.
Quindi, cosa ha lanciato esattamente Geely?
Questa Geely E2 viene venduta in Cina con il nome di Geely Xingyuan e, per chi non lo sapesse, è stata l'auto più venduta nel Paese in tutto il 2025. Dopo averne vendute 465.000 unità quell'anno, è già tornata a dominare le vendite anche nella prima metà del 2026.
E anche se il prezzo lo conoscete già, meritate di sapere tutto ciò che la Geely E2 offre in Europa. L'elenco comprende un pacco batterie da 35 kWh sull'allestimento base Pro, che offre un'autonomia WLTP dichiarata di 251 km. Gli acquirenti avranno inoltre a disposizione sette airbag, uno schermo infotainment da 14,6 pollici, un bagagliaio da 375 litri e un vano anteriore da 70 litri.
È presente anche un pacco batterie più grande da 47 kWh, che estende l'autonomia dichiarata fino a 214 miglia (344 km). Come si può vedere nelle immagini, il veicolo elettrico ha un aspetto minimalista ma funzionale, con eleganti fari anteriori, maniglie delle portiere tradizionali e cerchi stilizzati sui lati, e un profilo posteriore semplice con solo gli elementi essenziali.
All'interno, offre spazio sufficiente per ospitare comodamente quattro persone. Potreste usarla per andare in ufficio o accompagnare i vostri figli all'università, risparmiando migliaia di dollari che altrimenti spendereste per un'auto elettrica più costosa. Tuttavia, Geely non ha in programma di lanciare la E2 negli Stati Uniti.
Nel frattempo, cosa si può effettivamente acquistare con 22.000 dollari? in America?
Niente che si avvicini minimamente. L'auto elettrica più economica in America al momento è la rinnovata Chevrolet Bolt a 28.995 dollari , seguita dalla Nissan Leaf a circa 31.535 dollari e dalla Hyundai Kona Electric a 34.470 dollari. Persino l'auto elettrica più economica di Tesla, la Model 3 (trazione posteriore) , costa 36.990 dollari, mentre il prezzo finale è leggermente superiore.
L'unica eccezione è Slate, la startup sostenuta da Bezos che vende un pickup elettrico essenziale per 24.950 dollari. È economico, non c'è dubbio. Ma non posso consigliarlo a tutti perché elimina quasi tutte le caratteristiche che ci si aspetterebbe di trovare di serie su un'auto nel 2026, inclusi i finestrini elettrici, i sedili elettrici, la verniciatura di fabbrica o la console centrale, per esempio (Fo(vedere lo schermo centrale dell'infotainment).
Vedete? Il mercato dei veicoli elettrici sotto i 25.000 dollari negli Stati Uniti è praticamente uno showroom vuoto, senza modelli o auto di massa, mentre altri mercati come la Cina, a causa della crescente concorrenza tra le case automobilistiche, stanno inondando il segmento con modelli ricchi di funzionalità.
Ford e Volkswagen non stavano forse lavorando a veicoli elettrici a prezzi accessibili?
Non è che tutte le case automobilistiche statunitensi stiano ignorando completamente il problema. Ford sta lavorando a prototipi di un pickup elettrico di medie dimensioni da 30.000 dollari , basato sulla sua nuova piattaforma universale per veicoli elettrici. L'azienda sta utilizzando la megafusione e batterie LFP prodotte negli Stati Uniti per raggiungere questo prezzo, anche se l'auto potrebbe non arrivare prima del prossimo anno.
Allo stesso modo, la Volkswagen ID.2, una hatchback con un prezzo inferiore ai 27.000 dollari, è ferma dal 2023, sebbene l'azienda punti ancora alla produzione nel 2026. Vedete? Entrambe le case automobilistiche vogliono una fetta del mercato dei veicoli elettrici a prezzi accessibili, ma nessuna ha effettivamente un modello pronto per la strada.
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Di fatto, recenti modifiche alle politiche, come l'eliminazione degli incentivi fiscali e i dazi di importazione del 100% sui veicoli elettrici cinesi, impediscono agli americani di acquistare veicoli elettrici economici e adatti all'uso quotidiano, che consentono di risparmiare sul carburante e al contempo rispettano l'ambiente. Bisogna continuare a pagare un sovrapprezzo che gli acquirenti europei e cinesi non pagano più.