Morning Post|I dirigenti Xiaomi rispondono all'”appartamento per giovani da 1999 yuan”/Non c’è bisogno di controllare il logo 3C quando si trasporta un power bank sui treni ad alta velocità/L’esposizione a Musk fa sì che abbandoni il piano di immigrazione su Marte

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12306: Non è richiesta l'ispezione dell'etichetta 3C per i power bank sui treni ad alta velocità

Gli studenti delle scuole primarie e secondarie di Pechino inizieranno l'istruzione generale basata sull'intelligenza artificiale

Musk abbandona il piano di immigrazione su Marte

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Huawei apre la tecnologia di distribuzione dell'inferenza del modello MoE su larga scala

Meta istituisce un laboratorio di super intelligenza

Aumento dei prezzi della Tesla Model 3 nazionale

Le case automobilistiche annunciano i risultati delle vendite di giugno

Harari, autore di "Sapiens: Breve storia dell'umanità": la speranza e la crisi dell'intelligenza artificiale

Nothing Phone(3) ufficialmente rilasciato

I dirigenti Xiaomi rispondono all'annuncio di "Appartamento per giovani al prezzo di 1999 Yuan"

Switch 2 ha venduto 5 milioni di unità nel suo primo mese

F1: atteso il sequel di Fast and the Furious

Grandi novità

12306: Non è richiesta l'ispezione dell'etichetta 3C per i power bank sui treni ad alta velocità

Dal 28 giugno è entrato ufficialmente in vigore il "Nuovo regolamento sui power bank" emanato dalla Civil Aviation Administration: ai passeggeri è vietato portare con sé sui voli nazionali power bank senza il logo 3C, con il logo 3C non chiaro o modelli o lotti richiamati.

Con l'entrata in vigore delle nuove norme della Civil Aviation Administration, molti internauti hanno sollevato la questione se "vengano adottate le stesse misure di controllo anche per i treni ad alta velocità".

Il 30 giugno, Jiemian News ha consultato il servizio clienti della compagnia ferroviaria 12306, il quale ha affermato chiaramente che attualmente, quando si utilizza un power bank sui treni ad alta velocità, non è necessario verificare la sua certificazione 3C, né prestare attenzione alla marca. È sufficiente che il logo del power bank sia ben visibile e che la potenza nominale di un singolo power bank non superi i 100 Wh.

A giudicare dalla risposta della ferrovia 12306, gli attuali requisiti ferroviari per il trasporto di power bank non sono stati modificati a causa delle nuove normative sull'aviazione civile.

Gli studenti delle scuole primarie e secondarie di Pechino inizieranno l'istruzione generale basata sull'intelligenza artificiale

Secondo quanto annunciato da Pechino, è stato recentemente annunciato il “Beijing Local Curriculum Outline for Artificial Intelligence Education in Primary and Secondary Schools (Trial) (2025 Edition)”:

A partire dal semestre autunnale del 2025, tutte le scuole primarie e secondarie della città svolgeranno un'educazione generale sull'intelligenza artificiale, con non meno di 8 ore di lezione all'anno scolastico, per raggiungere la piena divulgazione tra gli studenti delle scuole primarie e secondarie.

Secondo il programma, il corso di IA mira a migliorare in modo completo la competenza degli studenti in materia di IA e a fornire a tutti gli studenti contenuti di base che tutti devono apprendere, possono apprendere e sono disposti ad apprendere. Il corso comprende tre aspetti: consapevolezza e capacità di pensiero in materia di IA, capacità di applicazione e innovazione in materia di IA, ed etica e responsabilità sociale in materia di IA.

Si segnala che per ogni fase di studio saranno definiti obiettivi didattici diversi:

  • Scuola primaria: attraverso corsi esperienziali, gli studenti possono acquisire una conoscenza preliminare dei concetti di base e delle caratteristiche dell'intelligenza artificiale e percepire il profondo impatto della tecnologia dell'intelligenza artificiale sull'apprendimento e sulla vita.
  • Scuola media: concentrarsi su corsi cognitivi per migliorare la comprensione sistematica della tecnologia dell'intelligenza artificiale da parte degli studenti e coltivare competenze pratiche avanzate e consapevolezza etica.
  • Scuola superiore: concentrarsi su corsi completi e pratici, coltivando in modo completo la competenza in materia di intelligenza artificiale e la capacità di applicare e innovare la tecnologia. Ciò richiede familiarità con l'elaborazione e l'annotazione dei dati, i principi degli algoritmi di apprendimento automatico e una conoscenza introduttiva del deep learning.
  • Tutte e tre le fasi includono corsi sui concetti di base/applicazioni e tecnologie/metodi di implementazione/teorie e società dell'intelligenza artificiale.

Vale la pena menzionare che sarà istituito un meccanismo per collegare i livelli accademici e che i risultati della valutazione dei corsi di intelligenza artificiale saranno incorporati nel sistema di valutazione della qualità complessiva degli studenti, per formare una catena di valutazione completa lungo l'intero ciclo della scuola primaria e secondaria.

Grandi aziende

Musk abbandona il piano di immigrazione su Marte

Secondo quanto riportato dal Global Times, citando un articolo pubblicato sul New York Times, l'investitore americano della Silicon Valley Peter Thiel ha rivelato che Musk ha rinunciato alla sua visione politica di migrare su Marte.

Peter Thiel ha dichiarato in un'intervista che Musk non crede più che l'immigrazione su Marte sia una soluzione politica praticabile per aiutare l'umanità a costruire una nuova società. Secondo quanto riportato, Thiel, amico di Musk, ha dichiarato in un'intervista: "Il 2024 è l'anno in cui Musk non crede più in Marte".

Musk considera da tempo l'espansione interstellare un obiettivo, ma Thiel ha affermato che i piani di Musk un tempo avevano un tono ideologico, mentre ora hanno solo una rilevanza tecnologica.

In precedenza, Musk aveva affermato che si prevedeva che l'uomo sbarcasse su Marte nel 2028 e, in un'intervista rilasciata a Fox News a maggio di quest'anno, aveva affermato che l'immigrazione su Marte è fondamentale per "garantire la sopravvivenza a lungo termine della civiltà nel caso di un grave disastro sulla Terra".

Ad aprile di quest'anno, Musk ha dichiarato pubblicamente che "la Starship dovrebbe partire per Marte entro la fine del prossimo anno". Tuttavia, Thiel ha affermato che Musk non considera più lo spazio un "rifugio" per sfuggire ai problemi della Terra. Musk ha addirittura affermato: "Non c'è nessun posto dove andare. Nessun posto dove andare".

Inoltre, secondo Morgan Stanley, xAI di Musk ha completato un nuovo round di finanziamenti per un totale di 10 miliardi di dollari, di cui 5 miliardi di dollari in finanziamenti tramite debito e 5 miliardi di dollari in finanziamenti tramite capitale.

Allo stesso tempo, Morgan Stanley ha sottolineato che "l'approccio finanziario di xAI attraverso una combinazione di debito e capitale proprio mira a ridurre il costo totale del capitale e ad ampliare significativamente il pool di capitale disponibile".

La notizia ha anche menzionato che i fondi di cui sopra sosterranno xAI nel continuare a sviluppare soluzioni di intelligenza artificiale all'avanguardia, tra cui la costruzione di uno dei più grandi data center al mondo e lo sviluppo del suo modello di punta, Grok.

Huawei apre la tecnologia di distribuzione dell'inferenza del modello MoE su larga scala

Di recente, Huawei ha annunciato la tecnologia di accelerazione dell'inferenza di modelli MoE su larga scala "Omni-Infer" basata su Ascend.

Introduzione ufficiale: Omni-Infer è un potente set di strumenti per l'accelerazione dell'inferenza personalizzato per la piattaforma hardware Ascend, pienamente compatibile con l'attuale framework open source per l'inferenza di modelli di grandi dimensioni (come vLLM, ecc.), progettato per fornire funzionalità di inferenza ad alte prestazioni di livello enterprise, con supporto nativo e continua espansione del set di funzionalità. Alcune delle funzionalità principali:

  • Ottimizzazione avanzata del meccanismo di attenzione: su misura per i modelli LLM, MLLM e MoE per migliorare le prestazioni e la scalabilità.
  • Bilanciamento del carico a livello di richiesta: ottimizza le fasi di precompilazione e decodifica per tutte le lunghezze di sequenza per ottenere la massima produttività e una bassa latenza.
  • Distribuzione ottimizzata degli esperti MoE: supporto per modelli Mixture of Experts (MoE) su larga scala per configurazioni EP144/EP288.
  • MoE Expert Load Balancing: dispone di ridondanza non uniforme su più livelli e funzioni di posizionamento dinamico degli esperti quasi in tempo reale per migliorare l'efficienza nell'utilizzo delle risorse.

Attualmente, Omni-Infer ha pubblicato report tecnici e pacchetti di codice analizzabili.

Rapporto tecnico e pacchetto di codice analizzabile: https://gitcode.com/ascend-tribe/ascend-inference-cluster

Collaborazione per lo sviluppo del codice sorgente: https://gitee.com/omniai/omniinfer

GitHub: https://github.com/omni-ai-npu/omni-infer

Meta istituisce un laboratorio di super intelligenza

Ieri Meta ha annunciato la fondazione ufficiale dei Meta Superintelligence Labs (MSL).

Zuckerberg, CEO di Meta, ha rivelato in una lettera interna pubblicata lunedì che MSL integrerà i team di ricerca di base sull'intelligenza artificiale (FAIR), di sviluppo di modelli linguistici e di prodotti di intelligenza artificiale, e creerà un nuovo laboratorio dedicato allo sviluppo di modelli di intelligenza artificiale di prossima generazione. Secondo Bloomberg e altri media stranieri, il laboratorio diventerà il fulcro della futura strategia di intelligenza artificiale di Meta.

Il punto forte di questa ristrutturazione organizzativa è l'ingresso di diversi pesi massimi del settore alla guida congiunta del nuovo dipartimento. Alexandr Wang, ex CEO di Scale AI, in cui Zuckerberg ha investito 14,3 miliardi di dollari, ricoprirà il ruolo di Chief AI Officer di Meta e guiderà a pieno titolo MSL.

Dopo settimane di intenso “bracconaggio”, Meta ha anche annunciato per la prima volta l’elenco completo del suo ultimo round di intenso “bracconaggio” (che include i migliori talenti di concorrenti come OpenAI, Anthropic e Google):

  • Diversi membri principali di GPT-4o e GPT-4.1: Shengjia Zhao, Jiahui Yu, Shuchao Bi, Hongyu Ren;
  • Joel Pobar, ingegnere senior presso Anthropic, che in precedenza ha lavorato presso Meta per 11 anni;
  • Jack Rae e Pei Sun di DeepMind, che hanno lavorato sul modello Gemini e sui sistemi di ragionamento multimodale;
  • Huiwen Chang, Ji Lin e altri sono importanti promotori dei modelli di linguaggio e immagine di OpenAI.

Si dice che Meta preveda di investire centinaia di miliardi di dollari in infrastrutture di intelligenza artificiale, addestramento di modelli, terminali indossabili e riserve di talenti nei prossimi anni. Il nuovo team avvierà inoltre la ricerca e lo sviluppo della prossima generazione di modelli, dopo la serie Llama, con l'obiettivo di raggiungere la leadership del settore entro un anno.

Un portavoce di Meta non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali sulla riorganizzazione, ma altri talenti di alto livello si uniranno al team MSL nelle prossime settimane.

La provincia di Henan fornisce sussidi mirati per i modelli Huawei

Secondo Cailianshe, il 30 giugno l'Associazione dell'industria automobilistica dell'Henan ha pubblicato un avviso riguardante la promozione del consumo di veicoli a energia nuova:

Dal 1° luglio 2025 al 31 luglio 2025, i consumatori persone fisiche che "acquistano veicoli a nuova energia con un prezzo di vendita pari o superiore a 200.000 yuan, equipaggiati con il sistema automobilistico Hongmeng e la piattaforma Huawei Tuling nella provincia di Henan" e registrano targhe "Yu" nella provincia di Henan riceveranno un sussidio in denaro di 3.000 yuan per veicolo.

Inoltre, il deposito e il pagamento finale vengono effettuati tramite Cloud QuickPass, che viene implementato riducendo il pagamento finale come segue. L'importo totale dell'attività è di 6 milioni di yuan (2.000 unità), con pagamento in base all'ordine di arrivo, fino a esaurimento scorte.

Secondo Cailianshe, un membro dello staff dell'Associazione dell'industria automobilistica dell'Henan, questa attività ha una durata limitata nel tempo e rappresenta una sorta di "sussidio mirato".

Aumento dei prezzi della Tesla Model 3 nazionale

Ieri, Tesla Cina ha annunciato che avrebbe modificato il prezzo della Model 3 Long Range Edition da 275.500 yuan a 285.500 yuan, con un aumento di 10.000 yuan. Questo adeguamento di prezzo avviene a poco più di un mese dall'ultimo ciclo di tagli per l'intera serie Model 3/Y (maggio 2025), che ha attirato l'attenzione del mercato.

Attualmente, il sito Web ufficiale di Tesla mostra che il periodo di consegna stimato per la versione a lungo raggio del Model 3 è ancora di 1-3 settimane e che i tempi di consegna non sono stati estesi a causa di adeguamenti dei prezzi.

Questo modello si posiziona come un "veicolo polivalente ad alte prestazioni" con un'autonomia complessiva CLTC di 623 chilometri, un'accelerazione da 0 a 100 in 3,7 secondi, una velocità massima di 200 chilometri orari ed è dotato di un sistema di trazione integrale a doppio motore e di uno schermo di controllo centrale da 15 pollici.

Vale la pena notare che la versione Standard Range della Model 3 ha ancora un prezzo di 235.900 yuan e non è inclusa in questo adeguamento. L'ultimo adeguamento di prezzo da parte di Tesla Cina risale a metà maggio, quando il prezzo della serie Model 3/Y è stato ridotto di 15.000-20.000 yuan per far fronte alla concorrenza del mercato. L'aumento di prezzo della sola versione Long Range potrebbe essere correlato all'ottimizzazione dei costi e alla strategia di posizionamento del modello.

Al momento della stampa, Tesla Cina non ha ancora fornito una spiegazione ufficiale per l'aumento di prezzo. Gli addetti ai lavori hanno analizzato il fatto che, poiché la Model 3 Long Range Edition è un modello popolare nel segmento di mercato, l'adeguamento del prezzo potrebbe essere un adeguamento proattivo basato sulla strategia di mercato del marchio.

Un giudice statunitense respinge la richiesta di Apple di ritirare la causa

Di recente, un giudice della Corte distrettuale degli Stati Uniti di Newark, nel New Jersey, ha respinto la richiesta di Apple di archiviare la causa, stabilendo che Apple dovrà affrontare la causa antitrust intentata dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti.

La causa accusa Apple di monopolizzare illegalmente il mercato degli smartphone negli Stati Uniti e di applicare restrizioni agli sviluppatori di app e dispositivi di terze parti per impedire agli utenti di passare a prodotti concorrenti.

Secondo quanto riferito, la causa si concentra sulle restrizioni e sulle tariffe imposte da Apple agli sviluppatori di app, nonché sulle barriere tecniche create da Apple per i dispositivi e i servizi di terze parti che potrebbero competere con i suoi prodotti (come smartwatch, portafogli digitali e servizi di messaggistica).

Apple ha affermato che il suo sistema iOS, il sistema watchOS dell'Apple Watch, il sistema di bordo CarPlay, ecc. sono tutte "tecnologie proprietarie" di Apple e che gli sviluppatori di terze parti che desiderano utilizzarle o essere compatibili con i dispositivi Apple devono attenersi alle regole stabilite da Apple.

Allo stesso tempo, la tecnologia proprietaria di Apple rappresenta un vantaggio competitivo consolidato grazie a investimenti a lungo termine in ricerca e sviluppo, ed è anche uno dei motivi principali che attraggono gli utenti all'acquisto di prodotti Apple. Se la legge obbligasse Apple ad aprire queste tecnologie ai concorrenti, ne indebolirebbe l'unicità e, in definitiva, soffocherebbe lo slancio innovativo dell'intero settore.

Attualmente, il caso entrerà nella fase di indagine e raccolta delle prove. Successivamente, passerà al giudizio sommario, al dibattito supplementare e infine al processo. Si ipotizza che sia improbabile che il caso arrivi a processo prima del 2028.

Le case automobilistiche annunciano i risultati delle vendite di giugno

Ieri diverse case automobilistiche hanno annunciato i loro risultati di vendite/consegne per giugno di quest'anno, come segue:

  • NIO: ha consegnato 24.925 nuove auto a giugno, con un aumento del 17,5% su base annua. Tra queste, il marchio NIO ha consegnato 14.593 nuove auto; il marchio Ledao 6.400 nuove auto; il marchio Firefly 3.932 nuove auto. Inoltre, nella prima metà del 2025, NIO ha consegnato un totale di 114.150 nuove auto.
  • Xpeng: A giugno sono state consegnate 34.611 nuove auto, con un aumento del 224% rispetto all'anno precedente. Vale la pena sottolineare che Xpeng ha consegnato oltre 30.000 unità per 8 mesi consecutivi. Nella prima metà del 2025, Xpeng ha consegnato un totale di 197.189 nuove auto, superando il volume di consegne dell'intero anno 2024.
  • Ideale: 36.279 nuovi veicoli consegnati a giugno ; un totale di 111.074 veicoli consegnati nel secondo trimestre del 2025.
  • Geely Zeekr Technology: le vendite a giugno sono state di 43.012 unità, superando le 40.000 unità per quattro mesi consecutivi, e le vendite nella prima metà del 2025 sono state di 244.877 unità, con un aumento annuo del 14,5%. Tra queste, Zeekr ha venduto 16.702 unità a giugno e 90.740 unità nella prima metà dell'anno; Lynk & Co ha venduto 26.310 unità a giugno e 154.137 unità nella prima metà dell'anno.
  • BYD: le vendite a giugno sono state di 382.585 unità , in aumento del 12% rispetto all'anno precedente; le vendite cumulative nella prima metà del 2025 sono state di 2.145.954 unità, in aumento del 33% rispetto all'anno precedente.
  • Leapmotor: a giugno, l'intera serie ha consegnato 48.006 unità, di cui 14.316 unità Leapmotor B10, con vendite mensili superiori a 10.000 unità per mesi consecutivi.
  • Hongmeng Intelligent Driving: a giugno sono state consegnate 52.747 unità dell'intera serie, raggiungendo le 800.000 unità in soli 39 mesi, stabilendo un record per la consegna più rapida di veicoli a energia rinnovabile. Tra queste, l'intera serie Q ha consegnato 44.685 unità a giugno; l'Enjoy S9 4.154 unità a giugno ; e la serie Zhijie ha consegnato un totale di 46.600 unità nella prima metà dell'anno.
  • Xiaomi Auto: ha consegnato più di 25.000 unità a giugno, segnando il nono mese consecutivo in cui le consegne mensili superano le 20.000 unità.

Organizzazione: Alibaba Cloud si è aggiudicato il primo posto nell'infrastruttura di intelligenza artificiale cinese nel 2024

Secondo l'ultimo rapporto di IDC, il 1° luglio Alibaba Cloud rappresenterà il 23% della quota di mercato delle infrastrutture di intelligenza artificiale (AI IaaS) in Cina nel 2024, classificandosi al primo posto nel mercato cinese e superando il secondo e il terzo posto messi insieme; nel campo delle infrastrutture di intelligenza artificiale generativa, Alibaba Cloud ha vinto il doppio campionato nei mercati di addestramento e inferenza dei modelli.

È stato riportato che l'IAaS (Intelligenza Artificiale) è un'infrastruttura supportata da chip specifici per l'IA, come le GPU, tra cui l'IAaS generativa (GenAI IaaS) con modelli di grandi dimensioni come nucleo e l'IAaS tradizionale non generativa. Con l'accelerazione dello sviluppo dei modelli di grandi dimensioni, l'IAaS generativa è diventata la forza trainante.

Il rapporto IDC ha evidenziato che nella seconda metà del 2024 il mercato GenAI IaaS cinese è aumentato del 165% su base annua, raggiungendo gli 8,74 miliardi di yuan e rappresentando per la prima volta oltre il 70% dell'intero mercato AI IaaS.

Secondo il rapporto, nel 2024 la quota di mercato AI IaaS di Alibaba Cloud raggiungerà il 23%, quella di Huawei Cloud rappresenterà il 10% e quella di Volcano Engine il 9%. IDC ritiene che il mercato IaaS generativo continui a evolversi rapidamente e che i principali attori stiano convergendo a un ritmo accelerato.

Il rapporto mostra inoltre che nel 2024 le risorse IaaS di IA generativa consumate dall'addestramento dei modelli saranno circa 3,25 volte superiori a quelle del ragionamento sui modelli. Con l'emergere di applicazioni "esplosive" per modelli di grandi dimensioni, IDC prevede che la potenza di calcolo dell'IA raggiungerà il punto di svolta "training and pushing" nel 2025, guidando la transizione della domanda di potenza di calcolo dell'IA da orientata all'addestramento a orientata al ragionamento.

 Harari, autore di "Sapiens: Breve storia dell'umanità": la speranza e la crisi dell'intelligenza artificiale

Di recente, lo storico e filosofo Yuval Noah Harari, autore di "Sapiens: Breve storia dell'umanità", ha discusso le prospettive di sviluppo dell'intelligenza artificiale al Wall Street Journal CEO Council Summit.

Harari ha sottolineato che l'intelligenza artificiale non è uno strumento nel senso tradizionale del termine, bensì un'“entità intelligente” in grado di prendere decisioni indipendenti, inventare nuove idee, imparare e cambiare se stessa.

Ha sottolineato che, a differenza di strumenti inventati dall'uomo in passato, come la stampa e la bomba atomica, l'IA è autonoma. Ad esempio, le armi basate sull'IA possono decidere autonomamente i propri obiettivi e progettare la prossima generazione di armi, mentre una macchina da stampa non può scrivere libri e decidere il contenuto della stampa.

Ha specificamente menzionato che il mondo sta attualmente discutendo di IA: "Come garantire che il comportamento di queste entità superintelligenti sia coerente con gli obiettivi e gli interessi umani". Tuttavia, questo stesso dibattito si scontra con due grandi sfide:

  • In primo luogo, la definizione stessa di IA implica che essa può imparare e cambiare autonomamente e che gli esseri umani non possono prevederne completamente il comportamento.
  • In secondo luogo, l'intelligenza artificiale è come un bambino e il suo processo di apprendimento è più influenzato dal comportamento umano effettivo che da semplici istruzioni.

Harari ha espresso preoccupazione per la "classe inutile" a cui l'IA potrebbe portare. Ritiene che gli esseri umani non debbano cadere nel determinismo storico o tecnologico, ma possano plasmare diverse società scegliendo come sviluppare e implementare la tecnologia dell'IA.

Tuttavia, le aziende e i paesi che attualmente guidano la rivoluzione dell'intelligenza artificiale sono intrappolati in una corsa agli armamenti. Pur consapevoli della necessità di rallentare e aumentare gli investimenti in sicurezza, temono ancora di essere superati dai concorrenti e, pertanto, lavorano con maggiore intensità per sviluppare applicazioni "più potenti e veloci".

Il discorso di Harari alla conferenza ha senza dubbio lanciato l'allarme, ricordandoci che dovremmo riflettere più a fondo su come orientare lo sviluppo dell'intelligenza artificiale.

Nuovi prodotti

Nothing Phone(3) ufficialmente rilasciato

Questa mattina è stato rilasciato ufficialmente Nothing Phone(3).

Nothing Phone(3) utilizza una soluzione a tripla fotocamera posteriore con tre lenti disposte in modo irregolare. La classica striscia luminosa Glyph è sostituita da un display secondario con design Glyph Matrix, posizionato sul lato destro del retro del telefono.

In termini di configurazione hardware, il nuovo telefono utilizzerà uno schermo OLED LTPO da 6,7 ​​pollici e 1,5K; sarà dotato di un processore Qualcomm Snapdragon 8s Gen4; in termini di durata della batteria, utilizzerà una batteria da 5150 mAh e supporterà la ricarica rapida da 100 W e la ricarica wireless.

Inoltre, durante l'evento è stata lanciata la prima cuffia antirumore di Nothing, Nothing Headphone(1).

Le cuffie Nothing(1) hanno un aspetto molto diverso dalle altre cuffie tradizionali. La cavità auricolare è composta da due parti: una parte ovale con base argentata satinata e un guscio trasparente. Le cuffie Nothing(1) sono dotate solo di una cavità girevole e non possono essere ripiegate o riposte.

In termini di prezzo, il prezzo di partenza del Nothing Phone (3) è di 799 dollari USA (circa 5.725 RMB), con una configurazione a partire da 12 GB + 256 GB; il prezzo del Nothing Headphone (1) è di 299 dollari USA (circa 2.142 RMB) .

Il nuovo MG4 sarà dotato di "OPPO Smart Travel"

Di recente, SAIC MG ha presentato ufficialmente il suo nuovo modello MG4 e ha successivamente annunciato che la nuova vettura collaborerà con OPPO Zhixing per creare una "nuova esperienza di interconnessione nella guida dell'auto".

Secondo la presentazione ufficiale, con l'aiuto di OPPO Smart Driving, la nuova MG4 avrà molteplici funzioni, come la predisposizione per il riconoscimento vocale del telefono cellulare, una connessione fluida tra l'auto e il proprietario, un sistema ecologico di bordo completo, l'integrazione delle applicazioni dell'auto e del proprietario, la navigazione con vibrazione del telefono cellulare, l'integrazione intelligente dell'intelligenza artificiale, ecc.

Si dice che MG collaborerà con OPPO per sviluppare uno smart cockpit, una nuova generazione di motori ultra-integrati ad alta efficienza, una nuova generazione di controller centrale per veicoli VMS e una guida assistita intelligente di fascia alta con elaborazione completa, tutti lanciati per la prima volta da MG New Energy.

Inoltre, nei prossimi due anni, MG lancerà 13 nuovi prodotti energetici in successione, che copriranno tre nuove forme di energia: elettrica pura, ibrida plug-in e ad autonomia estesa, e quattro principali tipologie di carrozzeria: berlina, SUV, auto sportiva e shooting brake.

Maxell lancia il lettore di cassette Bluetooth

Nell'attuale era della musica digitale, il produttore giapponese Maxell ha recentemente lanciato un lettore di cassette portatile MXCP-P100, che unisce l'aspetto classico del Walkman degli anni '90 alla tecnologia moderna.

Pur mantenendo la tradizionale funzione di riproduzione del nastro, l'MXCP-P100 incorpora la tecnologia Bluetooth, grazie alla quale gli utenti possono non solo ascoltare musica collegando le cuffie cablate tramite l'interfaccia audio da 3,5 mm, ma anche associarle a cuffie Bluetooth, altoparlanti Bluetooth e altri dispositivi.

Anche il metodo di ricarica è conforme alle tendenze moderne e adotta un'interfaccia USB-C.

Maxell sottolinea in particolare che il modello MXCP-P100 è dotato di un volano in ottone integrato in grado di ridurre la rotazione irregolare e quindi di fornire un suono di alta qualità.

Il prezzo del lettore è di 13.000 yen (circa 644 yuan).

Nuovo Consumo

I dirigenti Xiaomi rispondono all'annuncio di "Appartamento per giovani al prezzo di 1999 Yuan"

Di recente, Xiaomi ha lanciato ufficialmente lo "Xiaomi Youth Apartment" per i suoi dipendenti, con un prezzo medio di 1.999 yuan al mese. Dopo l'annuncio, il prezzo di 1.999 yuan dello Youth Apartment è stato ampiamente discusso dagli utenti.

Ieri, il presidente del gruppo Xiaomi, Lu Weibing, ha inoltrato il contenuto pertinente e risposto all'argomento "prezzo": "Il prezzo è stato discusso più volte e alla fine è stato deciso di essere di 1999 (yuan) ". Lu Weibing ha anche rivelato che Xiaomi continuerà ad aumentare il reclutamento di neolaureati, "reclutando più di 5.000 neolaureati in tutto il Paese nel 2025".

Lu Weibing ha inoltre sottolineato che Xiaomi Youth Apartment è uno dei progetti di supporto dell'azienda, il cui obiettivo è consentire ai neolaureati di godere di una vita di alta qualità a costi contenuti. Wang Hua, responsabile delle pubbliche relazioni di Xiaomi, ha inoltre affermato che l'obiettivo del progetto è migliorare il livello di soddisfazione dei dipendenti e risolvere le difficoltà incontrate dai neolaureati nell'affittare case, come la distanza e gli elevati costi degli affitti.

Vale la pena menzionare che anche Lei Jun, il fondatore di Xiaomi, ha inoltrato il contenuto relativo a "Youth Apartment" e ha affermato che "si tratta di un appartamento per i dipendenti, costruito per i giovani ingegneri di Xiaomi".

È stato annunciato che lo Xiaomi Youth Apartment è stato ufficialmente completato a Pechino, con un totale di oltre 2.600 stanze. L'appartamento principale, di 29 metri quadrati, è pronto per essere abitato e offre uno smart living, una cucina in comune, una palestra, una sala audiovisiva e un prato di platani, un ambiente ecologico.

Switch 2 ha venduto 5 milioni di unità nel suo primo mese

Di recente, secondo il sito web ufficiale di Nintendo, Switch 2 ha venduto 5 milioni di unità in tutto il mondo nel primo mese e sono state vendute 47,15 milioni di copie dei giochi per Switch 2.

A titolo di paragone, le vendite globali della generazione precedente di Switch nel primo mese erano state di 2,74 milioni di unità, mentre le vendite di Switch 2 nel primo mese sono quasi raddoppiate.

Nello specifico, Switch 2 ha venduto 1,47 milioni di unità in Giappone, 1,8 milioni di unità nelle Americhe, 1,18 milioni di unità in Europa e 550.000 unità in altre regioni.

Secondo un annuncio di Nintendo of America, Switch 2 ha venduto oltre 3,5 milioni di unità in tutto il mondo nei primi quattro giorni dal lancio, diventando il prodotto hardware Nintendo a raggiungere più velocemente questo obiettivo nella storia.

Bella vista

Pubblicato il trailer del film "The Untold Story: Hunting Game"

Di recente è stato pubblicato il trailer del film "The Untold Story", che uscirà nelle sale del Nord America il 7 novembre.

Il film è un adattamento dell'omonimo romanzo di Stephen King. "L'uomo che sapeva troppo" è un popolare reality show televisivo di alto profilo in cui i partecipanti devono sfuggire alla feroce caccia del popolo per 30 giorni. Se sopravvivono, riceveranno un lauto bonus. Il protagonista Ben Richard sta per essere braccato da tutta la nazione. Deve sperimentare molte azioni emozionanti come inseguimenti in auto, parkour in strada, ecc., e la sua vita e la sua morte rimangono un mistero.

Il film è stato diretto da Edgar Wright e interpretato da Glen Powell, Josh Brolin, Colman Domingo, Lee Pace e altri.

F1: atteso il sequel di Fast and the Furious

Secondo quanto riportato da The Hollywood Reporter, i produttori del film di corse "F1: Wild Drive" si stanno preparando attivamente alla produzione di un sequel.

Questo film, basato sul campionato mondiale di Formula Uno, ha incassato oltre 300 milioni di dollari in tutto il mondo.

"F1: The Fast and the Furious" racconta la storia del pilota di F1 Sonny Hayes, che subì un terribile incidente d'auto e si ritirò dalla F1 per dedicarsi ad altre competizioni. In seguito, dopo essere stato contattato dal proprietario e amico del team di F1, Sonny Hayes tornò e assistette il giovane pilota Joshua Pearce come mentore, unendosi a lui per combattere per l'onore in pista per l'ultima volta. Diretto da Joseph Kosinski, con Brad Pitt, Damson Idris e altri.

Secondo fonti interne, il sequel proseguirà la trama del primo film. Il titolo provvisorio del sequel è "F1: Furious 8" e le riprese dovrebbero iniziare nell'estate del 2025. Le location delle riprese includono circuiti leggendari come Monza, in Italia, e Suzuka, in Giappone. L'uscita mondiale è prevista per l'estate del 2026.

Iniziate le riprese di "Il diavolo veste Prada 2"

Di recente, secondo quanto riportato dai media stranieri, le riprese del film "Il diavolo veste Prada 2" sono ufficialmente iniziate questa settimana. Il sequel di questo classico film sulla moda ha subito attirato l'attenzione dei fan non appena è stato annunciato ufficialmente.

Sorprendentemente, torneranno tutti i personaggi principali del primo film, tra cui "zia May", Meryl Streep, Anne Hathaway, Emily Blunt, e il regista David Frankel sarà nuovamente alla regia.

La storia di "Il diavolo veste Prada 2" ruoterà attorno a Miranda Priestley, interpretata da Meryl Streep.

Nell'era odierna, l'industria dei media cartacei sta gradualmente declinando, una tendenza che ha avuto un impatto enorme sulla carriera di Miranda. Per salvare la sua carriera, Miranda deve chiedere aiuto alla sua ex assistente Emily (interpretata da Emily Blunt).

Si dice che "Il diavolo veste Prada 2" uscirà in Nord America il 1° maggio 2026. Il film sarà girato a New York e in Italia, due Paesi con stili diversi che aggiungeranno sicuramente più colore al film.

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