Quando compri un’auto, sai chi sono?

Quando ti trovi sul lato della strada e vedi sfrecciare un'auto sportiva, potresti immaginare nella tua mente il proprietario dell'auto: un'élite imprenditoriale di successo o un giovane uomo pieno di energia.

Allo stesso modo, quando entri nel garage di un amico o di un parente e lo vedi alla guida di un SUV a sei posti, potresti inconsciamente presumere che sia un buon padre che presta maggiore attenzione alla famiglia e alla praticità.

Molte persone giudicano l'identità e la personalità del proprietario dell'auto in base al modello dell'auto, uno dei motivi importanti è che le auto sono spesso considerate uno status symbol ed un'espressione di personalità.

Ai loro occhi, l'auto e il suo proprietario formano una forte corrispondenza .

Naturalmente, le case automobilistiche sono consapevoli e traggono vantaggio da questa legge oggettiva, ed è innegabile che molte case automobilistiche abbiano avuto molto successo nella costruzione dei propri marchi. Ad esempio, potresti pensare che gli utenti BMW prestino maggiore attenzione alla qualità di guida, gli utenti Jeep amino gli sport all'aria aperta, gli utenti Audi prestino maggiore attenzione alla tecnologia e al senso del futuro, ecc.

Tuttavia, ci sono anche molte aziende automobilistiche che sono brave nel marketing e lo usano per creare spaccature emotive e antagonismi tra i consumatori. Ci sono anche alcune "grandi V" con secondi fini, che tengono alta la bandiera delle tendenze del settore e dei sentimenti della famiglia e del paese, spingendo il contenuto ad argomentazioni estreme.

Ma quando acquisti un’auto, perché dovresti coinvolgere qualcun altro?

01 Persone, automobili, vita

È vero che le automobili possono riflettere in una certa misura lo status sociale e il potere d’acquisto dei loro proprietari. Ad esempio, i proprietari di auto di lusso di solito hanno un patrimonio più elevato.

Nello specifico, il prezzo di una Ferrari 599XX è sufficiente per acquistare 10 immobili in città di terza fascia. Per questo motivo molte persone vedono le automobili come uno status symbol.

Allo stesso modo, anche Li Bo aveva pensieri simili. Ora ha 46 anni e lavora in un ente governativo municipale in una città di seconda fascia. Quando acquista un'auto, spera anche di acquistarne una decente.

(Dopotutto) Lo faccio da così tanti anni e non voglio comprare qualcosa di troppo ordinario.

Sagitar, Sylphy, Civic e altri modelli entry-level comuni sulla strada sono state le prime opzioni eliminate da Li Bo. Nato in una zona rurale, spera sempre di guidare un'auto "rispettabile" durante il Capodanno cinese, e non vuole lasciare agli altri l'impressione che "fuori non se la passa bene".

Sembra esserci uno stereotipo nella società: le persone di successo guidano auto di lusso o sportive. Pertanto, quando le persone esprimono giudizi basati su questa impressione preimpostata, rifletteranno anche inferenze e pregiudizi soggettivi.

Oltre alla forza economica, l'auto è considerata dalle persone anche uno status symbol e un modo per esprimere la propria personalità. Proprio come le scarpe da skateboard rappresentano la vitalità giovanile, diversi marchi di tendenza implicano una personalità alla moda. Le automobili sembrano essere diventate un "biglietto da visita" che mette in mostra attributi intrinseci.

Tuttavia, per paura delle opinioni degli altri, Li Bo alla fine non scelse la più lussuosa "BBA", ma acquistò una Lexus ES, che considerava più sobria, e scelse un'auto più in linea con lui agli occhi del mondo: “Biglietto da visita”.

La situazione di Chen Ping è completamente opposta a quella di Li Bo: per la sua carriera si è gettata tra le braccia di "BBA".

Chen Ping ha più o meno la stessa età di Li Bo ed è madre di due figli: il maggiore frequenta la scuola media e il più giovane frequenta la scuola elementare. Quando ha pensato di cambiare macchina, la prima cosa a cui ha pensato è stata la Ideal L9: “Dicono che sia più adatta alle famiglie”.

Ci sono molte famiglie con bambini intorno a Chen Ping che hanno scelto Li Auto. I suoi prodotti vanno da Li Auto ONE ai modelli della serie L di oggi, e questi proprietari di auto hanno una cosa in comune: sono molto disposti a consigliare Li Auto ai loro amici.

Ciò è ovviamente inseparabile dall'eccellente forza del prodotto di Li Auto, ma è anche dovuto al successo del marketing del marchio.

Quando le case automobilistiche definiscono i loro prodotti, si rivolgeranno senza dubbio a un gruppo specifico di consumatori. Li Xiang una volta disse che Li Auto si rivolge agli utenti domestici con un budget di oltre 300.000 yuan.

È innegabile che tale segmentazione del mercato abbia una sua razionalità commerciale, ma ciò non significa che tutti i possessori di auto che acquistano questo modello abbiano caratteristiche omogenee . In effetti, ci sono molti punti ciechi nel giudicare la personalità e l'etichetta identitaria di una persona in base al suo modello di auto.

Ad esempio, tra i proprietari di auto di lusso ci sono molte persone di successo veramente introverse e di basso profilo, che usano la propria auto solo come un comodo strumento di viaggio o come preferenza personale, piuttosto che come un simbolo di ostentazione e vanità. per il trasporto quotidiano può anche avere problemi interiori.Con passione sconfinata. Anche gli utenti che sono specifici riguardo alla loro auto ideale possono avere diverse relazioni familiari complesse ed esigenze nascoste dietro di loro.

Dal punto di vista della composizione familiare, Chen Ping soddisfa pienamente il profilo utente ideale, ma nei giorni feriali è responsabile del lavoro di marketing di un certo marchio di bellezza e per gestire l'attività ha finalmente scelto una Mercedes-Benz GLC.

Le ragioni per scegliere un’auto possono essere in continua evoluzione: potrebbero essere dovute a praticità e preferenza, oppure potrebbe essere una scelta passiva influenzata dalla società. È una comprensione estremamente superficiale equiparare semplicemente gli utenti al significato simbolico contenuto nel modello di auto.

Come Li Bo e Chen Ping, ci sono molte persone che acquistano automobili per amore di etichette di status. Lo sguardo e gli standard di giudizio del mondo esterno trasformano un veicolo con valore pratico in uno status symbol utilizzato per modellare l'immagine di sé.

Per vivere, dimenticano di vivere.

02 Opere cinematografiche e televisive ≠ vita reale

La redazione di Dongchehui si trova nel centro di Guangzhou, di fronte alla Canton Tower e davanti alla porta spesso si vedono passare auto di lusso sulla Xingang Middle Road.

Normalmente quando vedo "Niu Malun", la guardo due volte, ma l'auto che mi ha colpito più recentemente è in realtà una Land Rover Defender. Rispetto ai modelli normali, questo Defender ha una targhetta in più sul retro, che recita: DEFENDER | 007.

Questa è la Land Rover Defender 007 Collector's Edition costruita dal Land Rover SV Center. La produzione globale è limitata a 300 unità. La quota nazionale è di sole 70 unità. Il prezzo indicativo è di circa 1,7 milioni di yuan.

In termini di prezzo questo Defender è di gran lunga inferiore al "Niu Malun", il motivo per cui quest'auto mi lascia un'impressione più profonda è anche per l'etichettatura dell'auto.

Per molto tempo, i film o altre opere cinematografiche e televisive hanno effettivamente permesso al pubblico di farsi un'impressione stereotipata degli utenti di determinate marche o modelli :

Se una determinata marca o modello di automobile viene spesso associata al cattivo di un film, gli spettatori potrebbero inconsciamente associare questa immagine negativa agli utenti della vita reale. Ad esempio, nei film britannici dagli anni '60 agli anni '80, la Jaguar, che spesso appariva come l'auto dei cattivi, riceveva il simbolo di "appariscente" e "stravagante".

Come Jaguar, anche Land Rover ha un profondo legame con il cinema. La collaborazione tra questo marchio britannico e James Bond può essere fatta risalire a "007: Octopussy" del 1983. La già citata Land Rover Defender 007 Collector's Edition, apparirà in "007: No Time to Die" in uscita nel 2021.

Scene come inseguimenti ad alta intensità e battaglie fuoristrada nella serie di film 007 hanno reso l'etichetta hardcore del Land Rover Defender ancora più profonda; per i film, il Land Rover Defender rafforzerà a sua volta le sue caratteristiche caratteriali.

In questo tipo di cooperazione di marca con un arco di tempo estremamente lungo, è difficile dire chi ne trarrà maggiori vantaggi, ma quello che è certo è che gli interessi dei consumatori sono quelli più facilmente ignorati.

Non possiamo negare i benefici apportati dall’effetto modellante di film e televisione su marchi e modelli, ma allo stesso tempo dovremmo anche notare che le impostazioni di ruolo stereotipate possono etichettare alcuni utenti come un gruppo ristretto, il che avrà un sottile impatto sui consumatori. psicologia e scelte.

In ultima analisi, dietro l'etichettatura delle automobili c'è in realtà l'equilibrio tra valore commerciale e valore pratico del marchio .

L’eccessiva enfasi sullo status simbolico dei modelli di automobili può facilmente portare i consumatori a essere influenzati da irragionevoli pregiudizi esterni nelle loro decisioni di acquisto. In ogni caso, tra valore commerciale e diritti dei consumatori, questi ultimi dovrebbero avere la priorità.

Se le case automobilistiche riescono a vedere in modo razionale la formazione della personalità dei modelli, possono creare un ambiente di consumo più giusto e ideale per gli utenti.

In questo caso, Li Bo potrebbe non acquistare una Lexus e Chen Ping potrebbe non acquistare una Mercedes-Benz.

Per quanto ci riguarda, dobbiamo ricordare questa frase:

Le opere cinematografiche e televisive non sono uguali alla vita, e l'auto che guidi non sei tu.

*Su richiesta degli intervistati, i personaggi dell'articolo sono pseudonimi.

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