Il nuovo Lynk & Co 07 EM-P ha un prezzo di soli 139.800 yuan, è dotato di LiDAR di serie e anche la cabina di guida e i comandi di guida sono completi.
Stasera, il nuovo Lynk & Co 07 EM-P ha dimostrato la sua sincerità: il prezzo di partenza per un periodo limitato è fissato a 139.800 yuan.
Ancora più encomiabili sono i compromessi e la perseveranza che Lynk & Co ha adottato nella definizione del prodotto per giustificare questo prezzo. La nuovissima 07 EM-P risponde a una domanda: nel 2025, qual è il valore fondamentale più indispensabile di una berlina progettata per i giovani in un percorso di crescita?
Come ha affermato Lynk & Co durante l'evento di lancio, questo gruppo di utenti ha "aspirazioni e una volontà di scendere a compromessi". La missione di Lynk & Co è "costruire auto con aspirazioni e costruire auto che riflettano tali aspirazioni".
Tutti gli aggiornamenti del nuovo Lynk & Co 07 EM-P ruotano attorno a questo nucleo.
La sincerità non è solo nel prezzo, ma anche nei dettagli
In un'epoca in cui i SUV definiscono l'estetica mainstream, insistere nel realizzare una berlina eccezionale richiede perseveranza. Gli aggiornamenti di prodotto della nuovissima Lynk & Co 07 EM-P seguono la logica fondamentale degli utenti di berline:
Tutto inizia con una forma dinamica, rimane fedele all'esperienza di guida e, infine, si conclude con il nuovo valore apportato dalla tecnologia intelligente.
La sua silhouette conserva l'etica distintiva di Lynk & Co, ma ogni dettaglio raffinato ha un obiettivo più specifico: esaltare l'aspetto sportivo dell'auto. Il design completamente nuovo dei paraurti anteriore e posteriore, con linee orizzontali più nette, accentua la larghezza visiva dell'auto. In combinazione con l'altezza ridotta dell'auto, creano un senso di dinamismo e aderenza al suolo.
Questa dedizione al dettaglio si riflette anche nella scelta delle vernici. La storia di "Aurora Silver" è stata espressamente menzionata durante l'evento di lancio. Per creare un'atmosfera esclusiva per questo colore così popolare, il team ha selezionato oltre 200 materiali. L'effetto risultante, influenzato da luci e ombre, crea una raffinatezza che trascende il suo prezzo.
All'interno dell'abitacolo, Lynk & Co cerca di trovare un nuovo equilibrio tra il senso della tecnologia e il tradizionale senso del lusso.
I nuovi interni "Shadow Red", abbinati ai sedili in pelle Nappa, incarnano questo equilibrio. Uniscono il colore tipico delle auto sportive, che stimola il desiderio di guida, alla delicata texture della pelle, che garantisce il comfort quotidiano.
Naturalmente, per i giovani utenti cresciuti nell'era digitale, la definizione di "lusso" non si limita più ai materiali.
Il suono è un elemento chiave dell'immersione nell'abitacolo. Il nuovissimo EM-P 2007 è dotato di un sistema audio a 23 altoparlanti, che offre soluzioni audio Lynk Sound e Harman Kardon. Mu Jun, Vice Direttore Generale Vendite di Lynk & Co, ha spiegato che il primo è più simile a un "sistema d'atmosfera" nato per l'era dello streaming, che eccelle nel catturare i ritmi e le voci della musica pop, mentre il secondo aderisce agli standard dell'alta fedeltà, perseguendo la riproduzione precisa della sorgente sonora.
Un altro lusso sono le prestazioni NVH. Il nuovo vetro stratificato a doppio strato nella prima fila e l'ampia quantità di materiali acustici creano un ambiente di guida silenzioso per la 07 EM-P.
Per un'auto, in particolare per un'auto Lynk & Co, tutti i preparativi devono in ultima analisi tornare al tema centrale della "guida".
La nuovissima EM-P del 2007 è equipaggiata con un motore ibrido Evo 1.5T dedicato, abbinato a una trasmissione 3DHT, che genera circa 300 kW di potenza di sistema. Sebbene la riserva di potenza sia ampia, Lynk & Co vuole chiaramente enfatizzare la qualità dell'erogazione di potenza.
Le nuove sospensioni adattive idrauliche a smorzamento variabile esaltano il carattere del veicolo. Durante la guida quotidiana, filtrano efficacemente le piccole asperità stradali, offrendo una guida fluida, offrendo al contempo un ampio supporto e garantendo la tenuta di strada durante la guida aggressiva o i rapidi cambi di corsia. Inoltre, l'efficienza termica del motore del 47,26% e i bassi consumi di carburante di 3,72 l/100 l (3,72 l/100 l) con batteria scarica eliminano i costi di guida.
Oltre al controllo di guida, anche l'intelligenza è l'ambito centrale in cui la nuova 07 EM-P cerca di stabilire una nuova percezione e di ampliare il divario con i suoi concorrenti nella stessa classe.
All'interno dell'abitacolo, il chip Qualcomm Snapdragon 8295 e il sistema LYNK Flyme Auto 2.0 si combinano per offrire un'esperienza di guida di altissimo livello. Se la fluidità è fondamentale, la connettività e la logica interattiva dell'ecosistema sono ancora più cruciali. Questo trasforma il sistema di navigazione dell'auto in un terminale intelligente completamente funzionale e indipendente, piuttosto che un semplice accessorio per smartphone.
Il vero cambiamento riguarda la guida assistita. Come la Lynk & Co 08 EM-P lanciata ieri, la nuova 07 EM-P ora offre il LiDAR di serie su tutta la gamma.
Sulla base di ciò, il veicolo offre due opzioni: il Qianli Haohan H5 e l'H7. Per affrontare il problema più pratico che affligge i giovani utenti in città, ovvero il parcheggio, Lynk & Co si è concentrata sul potenziamento delle sue capacità di parcheggio in tutti gli scenari. Che si tratti di un'officina meccanica o di un'area di parcheggio temporanea non segnalata, è in grado di gestirlo.
Questa soluzione intelligente e completa è la carta vincente che il nuovo Lynk & Co 07 EM-P ha dimostrato di saper sfruttare nella spietata concorrenza del mercato.
Trasformare il "futuro" nello "standard"
Proprio come per la 08 EM-P aggiornata ieri, l'aspetto più degno di nota della nuova strategia di prezzo della Lynk & Co 07 EM-P non è il prezzo finale, ma la composizione dei prezzi.
In passato, il valore nel mercato delle berline da 150.000 yuan era spesso definito da dimensioni maggiori, interni più eleganti o scatti da 0 a 100 km/h in pochi decimi di secondo. I sistemi avanzati di assistenza alla guida, in particolare quelli con LiDAR, erano spesso riservati ai modelli di fascia alta o offerti come optional costosi, rendendoli un bene di lusso per pochi eletti.
La scelta di Lynk & Co questa volta è quella di provare a trasformare questo “lusso” in una “necessità”.
In realtà, questo giudizio radica anche gli utenti principali di 07 EM-P, che sono quelli che Mu Jun definisce "giovani promettenti che stanno progredendo nella vita".
A differenza della EM-P del 2008, che si rivolgeva a "papà cool" che davano priorità a un'esperienza familiare olistica, il profilo utente target della EM-P del 2007 è più incentrato sui singoli individui. Potrebbero essere nuovi al mondo del lavoro, in cerca della loro prima vera auto, o magari in ascesa professionale, alla ricerca di un upgrade. Pur essendo attenti al prezzo, dimostrano un impegno senza compromessi per la tecnologia, la qualità e l'espressione di sé.
Per loro, un'auto è più di un semplice mezzo di trasporto: è un'estensione dei loro gusti e valori personali. E una berlina sotto i 150.000 yuan dotata di LiDAR di serie è un segnale di leadership tecnologica e di attenzione al futuro.
Più realisticamente, molti di questi utenti sono conducenti relativamente inesperti. Le complesse condizioni stradali urbane e gli spazi di parcheggio difficili sono una vera fonte di ansia nella loro vita quotidiana alla guida. La nuovissima 07 EM-P, con le sue capacità avanzate di percezione in tutte le condizioni atmosferiche basate su LiDAR e le sue capacità di parcheggio in tutti gli scenari, affronta queste ansie.
Tornando al livello del marchio, il rinnovamento dei nuovi modelli 08 e 07 rende più chiaro anche il ruolo strategico di Lynk & Co all'interno del Gruppo Geely.
Se Zeekr è il pioniere nell'irrompere nel mercato delle auto elettriche di fascia alta, e Geely Galaxy è la forza principale nel consolidare la sua base nel mercato di massa, allora la missione di Lynk & Co è quella di stabilire i doppi marchi di "intelligenza" e "divertimento di guida" nel settore centrale delle "auto di fascia alta tradizionali".
Specificamente per la 07 EM-P, consente ai consumatori del mercato delle berline da 150.000 unità di prendere, per la prima volta, le basi hardware della guida intelligente avanzata come "premessa predefinita" e di incorporarle nelle considerazioni di valore fondamentale insieme al design e al controllo di guida.
Forse, come ha detto Mu Jun al termine della conferenza stampa, Lynk & Co spera che il ruolo che svolge abbia già superato quello di un'auto in sé.
Ci auguriamo di avere un'auto Lynk & Co che possa accompagnare tutti in ogni vita meravigliosa, e questa è la nuova Lynk & Co 07 EM-P.
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