Il debutto della nuova vettura di Tesla in Cina! L’auto che ha reso Musk abbastanza felice da volare è finalmente arrivata

Oggi è il primo giorno in cui l’intero modello della famiglia Tesla S3XY è in mostra al pubblico in Cina.

Oggi si è svolta ufficialmente a Shanghai la 5a China International Import Expo.Come uno dei simboli della riforma e dell’apertura del mio Paese, si può dire che Tesla sia l’”ospite fisso” dell’Expo.

Al CIIE di quest’anno, Tesla non solo ha portato il modello S3XY, ma ha anche spostato il Tesla Bot, un robot umanoide che ha fatto scalpore nel Tesla AI Day non molto tempo fa.

Presentiamo brevemente questo robot umanoide.

La sua energia proviene da un pacco batteria integrato da 2,3 kWh e ci sono 28 giunti su e giù per il corpo, azionati da 6 diversi attuatori. Un chip FSD funge da cervello: attraverso il sistema di visione e gli algoritmi, è in grado di identificare con precisione la posizione di mani e oggetti e completare vari compiti.

Naturalmente, i compiti che può completare al momento sono tutti cose semplici e banali, come innaffiare fiori, spostare oggetti, ecc. Il compito più difficile potrebbe essere spostare i mattoni nella super fabbrica di Tesla.

In breve, al momento non rappresenta una minaccia per la tua posizione. Congratulazioni, il tuo lavoro è stato temporaneamente salvato.

Bene, questa cosa verrà introdotta prima qui. Se vuoi saperne di più, puoi andare al riepilogo del Tesla AI DAY che abbiamo pubblicato in precedenza.

Successivamente, è il momento del plaid Model S.

Usa la velocità per dimostrare la forza

Dobbiamo dimostrare che le auto elettriche sono le migliori auto, non c’è dubbio.

Musk l’ha detto una volta parlando della Model S Plaid, il che dimostra che ha piena fiducia nell’auto.

Nel suo piano originale, il Model S Plaid aveva anche una versione Plus più potente, ma nel giugno dello scorso anno Musk ha completamente cancellato la versione Plus dal suo piccolo blocco note.

“Non è necessario che esista, il plaid Model S è abbastanza buono”, ha detto Musk.

Quanto è buono? Riporto prima alcuni dati:

1020 CV, 2,1 secondi, 637 km.

Queste sono la potenza di picco della Model S Plaid, il tempo di accelerazione fino a 100 chilometri e l’autonomia di crociera in condizioni EPA.

Sebbene non sembri diverso dalla Model S per strada, solo i fendinebbia anteriori sono sostituiti con un design simile alla Model 3, ma devi sapere che Tesla ha inserito tre motori CA sincroni a magneti permanenti all’interno di questa Model S. , uno sull’asse anteriore e due sull’asse posteriore.

Sono questi tre motori che conferiscono a questa berlina a quattro porte da 2,1 tonnellate una terrificante capacità di accelerazione——

La Model S Plaid accelera il quarto di miglio in soli 9,23 secondi e raggiunge una velocità di coda di 250 km/h.

Questo risultato è paragonabile alla Bugatti Chiron da 1578 cavalli. È interessante notare che il prezzo di un’auto nuda della Chiron può acquistare circa 17 o 18 Model S Plaid (il prezzo interno di quest’ultimo non è stato ancora annunciato).

È bello sparare, è bello girare sempre

Per i veicoli elettrici, potrebbe non essere difficile raggiungere lo zero in 3 o 4 secondi, molte auto da 300.000 yuan possono farlo, ma a causa del limite di velocità del motore, la velocità massima è diventata il loro eterno dolore. Anche la Porsche Taycan Turbo S, la cui quotazione ufficiale sfiora i 2 milioni di yuan, ha una velocità massima di 260 km/h.

Ma la Model S Plaid è diversa, la sua velocità massima è arrivata a 322 km/h.

Il segreto è nella velocità: il motore della Model S Plaid può girare fino a 20.000 giri/min, il 25% più veloce di prima. I tre motori ad alta rotazione utilizzano rotori a manicotto in fibra di carbonio sperimentati da Tesla.A causa della differenza nei coefficienti di espansione termica tra carbonio e rame, i fili di rame dei motori devono essere avvolti a una tensione estremamente elevata, determinando un campo elettromagnetico molto efficace.

Inoltre, Tesla ha superato anche le carenze dei veicoli elettrici: all’aumentare della velocità, la potenza di uscita del motore continuerà a diminuire, con conseguente debole accelerazione nella parte centrale e posteriore. Tesla afferma che il motore della Model S Plaid può continuare a pompare 1.000 cavalli fino a raggiungere la velocità massima.

Come molte supercar, è necessario fare alcuni preparativi per liberare tutta la potenza della Model S Plaid.

Per prima cosa devi trovare un lungo rettilineo chiuso e abilitare la modalità Drag Strip. In questa modalità, il sistema impiegherà 8-15 minuti (a seconda della temperatura prevalente) per riscaldare la batteria alla temperatura ottimale. Dopo aver raggiunto la temperatura ottimale, premere il pedale del freno e poi quello dell’acceleratore per circa 10 secondi. Durante questo tempo, l’altezza dello sbalzo anteriore è ridotta al minimo, in preparazione alla resistenza alla trazione violenta e al sollevamento dovuto alle correnti d’aria.

L’ultimo passaggio, rilascia il pedale del freno, per quanto tempo puoi godertelo dipende da quanto è lungo il rettilineo che stai cercando. A proposito, dipende anche da quanto sei coraggioso.

Allo stesso tempo, al fine di garantire la dissipazione del calore, Tesla ha raddoppiato il radiatore del Model S Plaid, che gli consente di mantenere la massima potenza di uscita per l’avvio di espulsione continua-

Se il rettilineo non è abbastanza lungo, corri avanti e indietro.

La cosa grandiosa del Plaid Model S è che puoi girarti ed espellere immediatamente senza dover ripetere il lungo processo di preparazione. Come lo dici:

L’espulsione è fredda per un po’ e l’espulsione è sempre fredda.

Solo Plaid può superare il ridicolo

Il plaid si traduce in “motivo a scacchi”, ma non riesci a trovare un singolo motivo a scacchi quando guardi l’intero plaid Model S.

In effetti, il nome deriva da un film: “Spaceballs”, palle di cannone spaziale. Il film divide le velocità dell’astronave in “velocità della luce”, “velocità ridicola”, “ridicolo” e “plaid”.

La “Modalità rabbia” della Model S si chiama Ludicrous. Quindi, più veloce della Model S, ovviamente, è la Model S Plaid.

Musk una volta disse: “Solo Plaid può superare il ridicolo”.

Per questo motivo, se guardi la dashboard all’avvio, vedrai:

Finora, pensi che questa “nave stellare” sia invincibile? Sfortunatamente, c’è un vecchio detto che recita così:

La Model S Plaid, indipendentemente dalla velocità con cui corre la berlina a quattro porte, difficilmente potrà scavalcare rivali come la Ferrari SF90 Stradale e la Porsche 911 Turbo S.

Nel dicembre dello scorso anno, Dave Vanderwerp, direttore dei test dei veicoli presso “Car and Driver” , ha sottolineato in un articolo che la direzione di svolta della Model S Plaid alle alte velocità è sempre accompagnata da un forte scossone. E il suo problema più grande sono i freni: frenando forte a una velocità di 160 km/h per fermare il veicolo, questa operazione può essere eseguita solo 3 volte di seguito. Dopo il test, non solo i freni puzzavano di bruciato, ma sul cruscotto è spuntato un allarme.

Quindi, se vuoi guidare la Model S Plaid fuori pista, devi fare qualcosa con l’impianto frenante. In risposta a questo problema, Tesla ha preparato un kit freno in carbonio-ceramica per il Plaid Model S. Naturalmente, se vuoi soldi, verrà venduto per $ 20.000 sul sito Web ufficiale di Tesla negli Stati Uniti .

Per quanto riguarda la stabilità del corpo, non so se può essere migliorata nei futuri modelli di consegna e deve essere seguita da un’esperienza di test drive.

Inoltre, il volante in stile giogo e l’innovativa forma del cambio utilizzati dal Plaid Model S mi fanno anche attendere con impazienza la sua vera esperienza, quindi prima di scrivere questo articolo, ho già trovato il personale Tesla competente, ho cercato di informarmi sul loro test guidare i piani. È un peccato che la risposta che aspettavo fosse “non ancora”.

Ho detto: “Sembra che dovremo aspettare fino al prossimo anno”.

“D’accordo.” Rispose l’altra parte.

Per quanto riguarda la Model X Plaid, lascia perdere, è solo un SUV veloce.

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