Il più grande rivale di Qin L è qui, debutta Geely Galaxy A7, il consumo di carburante è di soli 2 litri per 100 km e il prezzo potrebbe essere nella fascia delle 9 cifre
L'estetica della Geely Galaxy è sempre stata online.
Il precedente Xingyao 8 è stato ampiamente elogiato e anche l'A7 presentato oggi è molto valido.
La fascia luminosa a forma di anello stellare è collegata ai fari anteriori sui lati sinistro e destro. In combinazione con il paraurti anteriore a forma di otto sottostante e le ampie prese d'aria sui lati sinistro e destro, il frontale del veicolo appare molto dinamico.
La parte posteriore del Galaxy A7 adotta un gruppo ottico posteriore passante, mentre sul bordo del bagagliaio è stata aggiunta una coda d'anatra leggermente rialzata per aumentare il senso di sportività.
Geely ha dichiarato in conferenza stampa che l'ispirazione per il design del gruppo ottico del Galaxy A7 deriva dal Lago dell'Ovest. "I fari anteriori utilizzano 196 LED per illuminare le increspature del Lago dell'Ovest, e le strutture su entrambi i lati dei fanali posteriori incorporano le caratteristiche estetiche delle montagne sulle rive del Lago dell'Ovest."
La nuova vettura presenta una classica fiancata a tre volumi. La zona dal montante centrale al montante posteriore ricorda la Lavida o persino la A7L. Grazie alla modifica della linea di spalla, la carrozzeria appare ben proporzionata, rappresentando lo stile di design più gradito al pubblico.
Essendo una berlina di classe B di medie dimensioni, posizionata tra Galaxy L6 e Xingyao 8, il Galaxy A7 misura rispettivamente 4918/1905/1495 mm di lunghezza, larghezza e altezza, mentre il passo è di 2845 mm. A titolo di confronto, il passo della Honda Accord è di 2830 mm.
Con questo passo, il Galaxy A7 offre un'ottima abitabilità. Lo spazio per le gambe nella fila posteriore raggiunge i 950 mm e quello per le ginocchia è di 132 mm. Abbattendo i sedili posteriori, è possibile installare un materasso da campeggio lungo 1,8 metri, una rarità nelle berline.
Gli interni del Galaxy A7 presentano uno stile familiare. La nuova vettura utilizza ancora una combinazione di cruscotto digitale, schermo di controllo centrale flottante e HUD di grandi dimensioni, mentre il sistema di bordo è l'apprezzato sistema Flyme Auto. La nuova versione del sistema di bordo è stata aggiornata sotto molti aspetti, come la compatibilità vocale, la navigazione e la rapidità d'uso. Anche l'interconnessione dell'auto è stata aggiornata a un sistema familiare, con l'aggiunta di Carlife, Hi Car e Carplay.
Alla conferenza stampa, Geely ha presentato i sedili del Galaxy A7 con massaggio alle gambe a 6 punti e massaggio alla schiena a 8 punti, oltre a essere dotato di doppie ventole per schiena e glutei, in grado di raffreddare rapidamente di 15 gradi in dieci minuti. L'angolazione massima dei sedili posteriori è di 125° e un bracciolo centrale posteriore largo 252 mm garantisce un'esperienza di viaggio ottimale per i passeggeri posteriori.
Per quanto riguarda l'assistenza alla guida, il Galaxy A7 sarà dotato del sistema di assistenza alla sicurezza intelligente Qianli Haohan, che includerà NOA sopraelevata ad alta velocità, parcheggio automatico, AEB, AES e altre funzioni.
Trattandosi di un'auto pensata per la famiglia, il consumo energetico è un aspetto che non può essere ignorato.
La versione ibrida del Galaxy A7 sarà la prima ad essere dotata del sistema Geely Thor AI Hybrid 2.0. La sua principale caratteristica distintiva è l'integrazione di un "corpo intelligente con intelligenza artificiale". Questo corpo intelligente è in grado di acquisire dati multidimensionali come percorsi di navigazione, velocità media, tempi di percorrenza, condizioni di congestione, semafori, limiti di velocità, ecc., eseguire calcoli in tempo reale durante il viaggio e inviare istruzioni per la distribuzione dell'energia, con un conseguente risparmio energetico di circa il 5%.
Inoltre, può utilizzare algoritmi di traiettoria per determinare la corrispondenza tra il percorso attuale e i percorsi utilizzati in passato e richiamare automaticamente la strategia ottimale per petrolio ed elettricità precalcolata nel cloud per l'esecuzione.
Grazie al supporto del nuovo sistema Thor EM-i, il Galaxy A7 ha un consumo di carburante elettrico di circa 2,67 litri ogni 100 chilometri in condizioni CLTC e un'autonomia complessiva di oltre 2.100 km. Il motore ibrido elettrico dedicato, dotato di questo sistema, ha raggiunto un'efficienza termica del 47,26%, il livello più alto al mondo. Quando è necessaria potenza, un altro motore P3 da 175 kW può portare il Geely Galaxy A7 da 0 a 100 km in 7,1 secondi.
Galaxy A7 garantisce l'isolamento da olio ed elettrodomestici in termini di design architettonico. In ambienti ad alta temperatura e alta pressione, i due sistemi non possono interferire tra loro. Grazie alla protezione del corpo in acciaio ad alta resistenza, ai 6 anelli di protezione a 360 gradi e alla barra longitudinale anteriore appositamente progettata, Galaxy A7 può disperdere efficacemente la forza d'impatto dall'esterno dell'auto e ridurre al minimo l'intrusione e i danni all'abitacolo e al sistema di batterie.
Geely non ha mai avuto un'auto ibrida plug-in di Classe B. L'attuale campione di vendite in questo segmento di mercato è BYD Qin L, con un totale di 25.321 unità vendute a maggio.
Considerata la strategia competitiva costante di Geely di offrire prezzi più bassi rispetto a BYD, il prezzo del Galaxy A7 partirà molto probabilmente da circa 95.800 RMB, ed è possibile che il prezzo sia ancora più basso, poco più di 90.000 RMB.
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