50% del prezzo, 80% dell’esperienza, “metà prezzo ideale” Leapmotor C11 ha inaugurato un restyling, il prezzo di prevendita parte da 158.800 yuan
In soli sei mesi, Leapmotor ha completato la trilogia raggiungendo, superando e staccandosi da Ideal e Xpeng.
Quando furono pubblicati i dati sulle vendite del primo trimestre, le consegne totali di Leapmotor ammontavano a 87.600 veicoli, ancora inferiori ai 92.900 veicoli di Ideal e ai 94.000 veicoli di Xpeng.
Nei primi due giorni di vendite semestrali, Leapmotor ha già superato Ideal (203.000 unità) e Xpeng (197.000 unità) di mezza posizione, con 221.000 unità vendute. Si prevede che, quando i volumi di vendita saranno pubblicati a luglio, Leapmotor diventerà la prima casa automobilistica di nuova generazione a vendere più di 50.000 unità al mese.
▲Situazione delle consegne di Leapmotor nella prima metà dell'anno
A luglio, Leapmotor ha lanciato tre nuove auto, tra cui la C16, la B01 per la quale è iniziata la prevendita e la C11 per la quale è iniziata anche la prevendita del restyling, che verrà lanciata ufficialmente il 10.
La C11 è il primo modello di SUV lanciato da Leapmotor. Al suo lancio, il suo successo fu piuttosto discreto e non attirò molta attenzione. Tuttavia, il lancio della versione ad autonomia estesa della C11, tre anni dopo, rese quest'auto "un successo immediato", con vendite annuali superiori alle 80.000 unità e il primo posto nel mercato dei SUV di medie dimensioni a nuova energia di quell'anno. Anche a maggio di quest'anno, al termine del ciclo di vita del modello, la C11 si classificava ancora al quarto posto nelle vendite di SUV di medie dimensioni con 8.225 unità vendute, dietro alla Model Y, alla Song L DM-i e alla sua C10.
Diamo prima un'occhiata ai prezzi di prevendita dei 26 modelli di Leapmotor C11:
Le due configurazioni del modello puramente elettrico hanno un prezzo rispettivamente di 165.800 yuan e 175.800 yuan, mentre le due configurazioni del modello ad autonomia estesa hanno un prezzo rispettivamente di 158.800 yuan e 168.800 yuan.
Il prezzo dovrebbe ridursi ulteriormente al momento del lancio ufficiale sul mercato e il prezzo di partenza della versione standard ad autonomia estesa dovrebbe essere inferiore a 150.000 yuan.
L'aspetto generale della 26 C11 non è cambiato molto, sono stati modificati principalmente alcuni dettagli di design.
Le dimensioni della nuova vettura sono 4780/1905/1658 mm, il passo è di 2930 mm, l'altezza è inferiore di 17 mm rispetto al modello attuale e il frontale è stato sostituito dalla vecchia griglia a nido d'ape con una nuova griglia chiusa, rendendo il temperamento e la postura generali più accattivanti. Le modifiche alle fiancate e al posteriore della carrozzeria non sono così evidenti, con maniglie delle portiere nascoste, nuovi cerchi e fanali posteriori passanti decorati con elementi a matrice.
La novità più significativa della 26 C11 riguarda gli interni. La nuova vettura abbandona il triplo schermo originale e adotta un quadro strumenti LCD + schermo di controllo centrale da 17,3 pollici, ed è dotata di un head-up display AR-HUD da 60 pollici. Il computer di bordo è dotato del chip Qualcomm 8295P e dell'ultima versione 4.0 di Leapmotor. Per quanto riguarda la guida intelligente, l'intera gamma è dotata di serie di radar laser e chip Qualcomm 8650, che supportano la navigazione ad alta velocità.
Anche i materiali degli interni della nuova vettura sono stati aggiornati. Rivestimento morbido e pelle Nappa sono utilizzati su un'ampia area del veicolo. Materiali con texture effetto legno sono presenti sul bracciolo centrale e sui rivestimenti delle portiere. In combinazione con luci ambiente e bocchette di ventilazione nascoste, la texture dell'intero abitacolo è stata notevolmente migliorata.
Per quanto riguarda le altre dotazioni di comfort, i sedili del conducente e del passeggero del nuovo Leapmotor C11 sono dotati di ventilazione ad aspirazione, riscaldamento, massaggio e funzioni di memoria. Il poggiagambe elettrico del passeggero supporta una regolazione a 4 vie, mentre i sedili posteriori sono dotati di ventilazione ad aspirazione e riscaldamento, mentre gli schienali supportano anche la regolazione manuale. Inoltre, Leapmotor offre anche un impianto audio di lusso a 21 altoparlanti e un sistema di profumazione intelligente sul nuovo modello.
La nuova Leapmotor C11 continua a offrire due versioni di potenza: elettrica pura e ad autonomia estesa. La potenza massima del modello elettrico puro è di 220 kW. Rispetto alla versione a motore singolo del modello 2024, la potenza del motore è aumentata di 20 kW e anche la capacità della batteria è stata aumentata a 81,9 gradi, con un'autonomia di 640 chilometri. La versione ad autonomia estesa è dotata di un range extender da 1,5 T con una potenza massima di 70 kW, una potenza massima del motore di 200 kW e un pacco batteria con un'inclinazione di 41,7 gradi. L'autonomia elettrica pura è di 300 chilometri. Entrambe le versioni della nuova auto supportano la ricarica rapida e il tempo di ricarica per SOC dal 30% all'80% è di circa 18 minuti.
Leapmotor ha apportato modifiche anche al telaio della nuova vettura. La nuova C11 adotta una struttura anteriore a doppio braccio oscillante e una posteriore a cinque bracci, e tutti i modelli sono dotati di serie di ammortizzatori FSD e di controllo della stabilità per pneumatici antiforatura LMC.
Il Leapmotor C11 si posiziona come un SUV entry-level per l'uso domestico e il suo principale target di clientela è costituito da utenti giovani con budget limitati.
Per un prezzo di circa 150.000 yuan, si possono ottenere spazio, configurazione, comfort, un computer di bordo e un telaio di livello superiore. Anche se l'esperienza potrebbe non essere delle migliori, la differenza di prezzo è comunque di oltre 100.000 yuan, quindi è naturale che le vendite siano buone.
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