Waymo svela il design per un robotaxi senza volante
Waymo ha svelato un progetto per un robotaxi a guida autonoma senza volante e pedali.
Lo specialista di veicoli autonomi ha annunciato questa settimana di aver stretto una partnership con la casa automobilistica cinese Geely per costruire un minivan Zeekr riempito interamente di sedili per i passeggeri.
Il minivan completamente elettrico a guida autonoma sarà progettato e sviluppato a Göteborg, in Svezia, prima di essere aggiunto alla flotta di Waymo “negli anni a venire”, secondo la società statunitense.
Annunciando lo Zeekr in un post sul blog , Waymo ha affermato che il nuovo veicolo presenta “un pavimento piatto per un ingresso più accessibile, facile ingresso e uscita grazie a un design senza montanti B, altezza del gradino bassa, ampio spazio per la testa e le gambe e sedili completamente regolabili. .”
Ha aggiunto che i motociclisti che viaggiano all’interno dello Zeekr sperimenteranno “un interno senza volante e pedali e con molto spazio per la testa, per le gambe e sedili reclinabili, schermi e caricabatterie a portata di mano e una cabina del veicolo comoda e facile da configurare”.
Mentre Waymo sembra desideroso di aggiungere il minivan Zeekr alla sua attuale flotta di veicoli autonomi che sono in fase di test su strade pubbliche, i regolatori della sicurezza avranno l’ultima parola sull’opportunità di dare il via libera al piano, quindi nessuna tempistica fissa da Waymo.
Nato dal programma di veicoli autonomi di Google iniziato nel 2009, Waymo, di proprietà di Alphabet, ha testato una gamma di veicoli dotati di software avanzato e una serie di sensori e telecamere che garantiscono viaggi sicuri.
Nel 2018, la tecnologia sempre più capace di Waymo ha consentito il lancio di un servizio esplorativo di ridesharing per un gruppo selezionato di residenti locali a Phoenix, in Arizona, come parte della sua iniziativa Waymo One volta a presentare il suo prodotto a più membri del pubblico.
I veicoli autonomi dell’attuale flotta Waymo contengono tutti un volante, e talvolta anche un conducente di sicurezza, pronto ad intervenire in caso di anomalia rilevata durante il viaggio.
Ma con una mossa attesa da molti, Waymo ha finalmente segnalato un chiaro desiderio di introdurre veicoli autonomi con un design degno di questo nome.
Gli appassionati seguaci della storia di Waymo sapranno che lo Zeekr non sarà il primo veicolo autonomo senza volante. Sette anni fa ha presentato la Firefly, una minuscola auto a forma di capsula progettata per testare le prime iterazioni del suo software autonomo. Il Firefly è stato ritirato nel 2017 quando Waymo ha deciso di utilizzare veicoli più grandi e convenzionali che viaggiassero più veloci della velocità massima del pod di 25 mph .
