Han EV, usando il “lusso cinese” per intraprendere un percorso tutto suo

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È caratteristico, è molto bello, è quasi distintivo e posso capire perché un’auto del genere può avere successo sul mercato.

Frank Stephenson, un famoso designer di automobili che ha lavorato per marchi come BMW, Ferrari, Alfa Romeo e McLaren, una volta ha commentato il design esterno della BYD Han.

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Dall’aspetto “maturo” di BYD F3 al Dragon Face, che ora è ben noto, BYD si è liberato con successo delle catene dell’”imitazione è successo” e si è rivolto al design originale della forma pieno di elementi cinesi, che è diventato un microcosmo della storia dello sviluppo del design automobilistico cinese. .

Per BYD fare un tale cambiamento, è inseparabile da una sola persona: l’ex direttore del design Audi Wolfgang Egger (Wolfgang Egger).

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▲ Wolfgang Iger, foto da: CarSpiritPK

Alla fine del 2016, Iger, che ha completato lavori come Audi R8 e Audi A7 Sportback, è entrato a far parte di BYD come direttore del design di BYD e l’anno successivo ha portato il primo modello Dragon Face di BYD: Song Max.

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Iger ha commentato le modifiche che ha apportato a BYD:

Se tutto in Audi è quasi perfetto, c’è ancora molto design da fare in BYD.

Come ha detto Iger, ciò di cui BYD ha bisogno non è il design di un singolo modello, ma per fare in modo che più modelli BYD passino al nuovo design basato sul Dragon Face, inclusi i veicoli elettrici puri di BYD.

Nasce così EV Dragon Face.

Verde britannico e verde Qianshan

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Come primo modello ad adottare EV Dragon Face, BYD Han EV non solo ha ottenuto un successo di vendita, ma è anche diventato un modello rappresentativo di “integrazione della cultura cinese nelle auto cinesi”.

Il BYD Han EV del 2022 rilasciato il 10 aprile implementa ulteriormente questo concetto.

Il cambiamento più grande è il gruppo dei fanali posteriori: BYD applica il nuovo design del nodo cinese ai fanali posteriori e la forma è liscia. Allo stesso tempo, BYD ha rimosso le linee complicate originali e l’effetto visivo complessivo è più conciso, pieno e agile rispetto al vecchio modello, e anche il design dei bordi anteriore e posteriore è più coerente.

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Venendo al lato dell’auto, puoi vedere altre due modifiche al design del nuovo Han EV:

1. L’elemento “artiglio del drago” dei vecchi fanali posteriori Han EV è stato spostato sulla minigonna laterale, facendo eco ai “segni di artiglio del drago” sul montante posteriore. Rispetto agli “artigli di drago” sui fanali posteriori, mettere questo elemento sulla gonna laterale ha la sensazione di Yuanlong sdraiato in alto;

2. Il nuovo Han EV adotta ruote sportive a più razze e lo snello striscione a forma di “Y” è raffinato e alla moda e ha un senso di tensione ed estensione.

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In generale, la forma complessiva della NEXCOM EV non è cambiata molto rispetto al vecchio modello, ma BYD ha audacemente semplificato la complessità e migliorato diversi dettagli, rendendo la nuova vettura più in linea con la “Longyan Aesthetics” di BYD.

Oltre al normale Han EV, questa volta BYD ha lanciato anche un modello speciale: l’Han EV Qianshan Cui Limited Edition.

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Vedendo questo colore, credo che molti amici penseranno al classico “British Green”. In realtà, i due non sono proprio la stessa cosa.

Il verde britannico si riferisce al verde da corsa britannico, che ha avuto origine dalla Coppa Gordon Bennett tenutasi in Irlanda nel 1903. Il colore del “Qianshan Cui” deriva dalla cultura cinese.

Secondo BYD, la combinazione di colori di Qianshan Cui è ispirata alla concezione artistica tonale del verde della pittura di paesaggio cinese e, se guardi da vicino, puoi anche vedere una piccola luce fluorescente simile alla vernice perlata.

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BYD ha affermato che la vernice per auto in edizione limitata Han EV Qianshan Cui ha aggiunto polvere di vetro ad alta lucentezza e, sotto la luce, l’intera vettura può mostrare un freddo blu verde con lampi luminosi e fini.

Allo stesso tempo, il tono scuro può anche far risaltare maggiormente l’effetto di rifrazione delle particelle e le due si completano a vicenda.

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Su questa base, BYD utilizza il “Qianshan Cui Sports Appearance Kit” per abbinarlo, tra cui ruote nere di carbonio, set di luci anneriti e pinze fisse a quattro pistoncini anteriori verde pietra, l’aspetto dell’intero veicolo è più robusto e raffinato.

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Innanzitutto, vorrei citare il prezzo di questo Han EV Qianshan Cui Limited Edition, 329.800 yuan – 41.200 yuan in più rispetto all’Han EV di fascia alta.

Devi pagare 42.000 in più per una vernice speciale e un kit di annerimento?

Certo che no Dopo aver parlato di “fuori”, parliamo di “dentro”.

A differenza di Han, Han

Ricordo ancora l’esclamazione che feci quando salii per la prima volta su questa macchina il 16 marzo:

È ancora BYD Han?

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Come mostrato nell’immagine, i sedili, i pannelli delle portiere, i pannelli del copilota, il volante e le scatole dei braccioli della Han EV Qianshancui Limited Edition utilizzano tessuti simili alla pelle scamosciata, con pannelli in fibra di carbonio e sedili sportivi integrati ovunque. ha cambiato il passato vecchio stile e unto, spingendo il feeling sportivo a una posizione molto alta.

Non scherzo, un uso così esteso di pelle scamosciata mi ricorda persino la Lamborghini Aventador SVJ.

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Questa edizione speciale Han EV non solo ha interni unici nella famiglia Han, ma ha anche molti vantaggi nella configurazione comfort.

Il modello viene fornito di serie con volante riscaldato, regolazione elettrica dell’inclinazione del sedile posteriore, ventilazione/riscaldamento posteriore, sistema di controllo centrale posteriore e fragranza intelligente.

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Ciò che è più interessante è la fragranza intelligente. BYD fornisce tre tipi di fragranze, ovvero Chaka (minerale), Tianshan (legnoso) e Changan (floreale). ” dell’umore.

Dall’esperienza reale, l’unica pecca all’interno è il pannello di controllo sul bracciolo centrale della fila posteriore.A parte il tocco accidentale, la posizione dello schermo è esattamente opposta al palmo della tua mano.Quando metti la mano su di esso, la sensazione della mano non è buona.

Ma poi di nuovo, considerando l’aspetto, gli interni e la configurazione, vale la pena spendere 41.200 yuan in più per acquistare la Qianshan Cui Limited Edition. La configurazione comfort di cui sopra è opzionale sulla versione a quattro ruote motrici Han EV, ma il prezzo raggiunge i 20.000 yuan e non può essere installato separatamente.

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Inoltre, esiste una configurazione esclusiva della Qianshan Cui Limited Edition, che è la chiave digitale UWB più sicura.

Per quanto riguarda la versione normale di Han EV, il suo design degli interni è lo stesso di quello del nuovo Han DM. Gli amici interessati possono saltare a leggere questo articolo sul nuovo Han DM, e non lo ripeterò qui.

Il prezzo è salito, ma non mancano i punti salienti della configurazione

Non importa quanto sia bella e alta la configurazione di questo modello in edizione limitata con un prezzo di quasi 330.000 yuan, so che più amici sono preoccupati per il prezzo del normale Han EV:

  • Han EV 715 km tipo onorevole, 269.800 yuan;
  • Han EV 715 km modello di punta, 287.500 yuan;
  • Han EV 610 km a quattro ruote motrici di tipo esclusivo, 288.600 yuan.

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Fatta eccezione per i modelli in edizione limitata, la nuova Han EV ha tre versioni: i due modelli con un’autonomia CLTC di 715 km sono entrambi a trazione anteriore monomotore, con una potenza massima di 180kW (241 cavalli), una coppia massima di 350N m, e un’accelerazione di 0-100 km/h. Il tempo è di 7,9 secondi.

Il sistema di alimentazione del modello di punta è lo stesso di quello della Qianshan Cui Limited Edition.BYD ha aggiunto un motore posteriore con una potenza massima di 200kW (268 cavalli) sulla base del modello a trazione anteriore.La potenza massima combinata di il sistema è di 380 kW (509 cavalli) e la coppia massima può arrivare fino a 700 Nm, il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,9 secondi.

Poiché la capacità della batteria delle tre versioni è di 85,4 kWh, l’autonomia CLTC della versione a quattro ruote motrici con maggiore consumo energetico scende a 610 km.

Si può notare che la differenza di prezzo tra il modello di punta da 715 km e il modello a trazione integrale da 610 km non è grande, solo 1.100 yuan, e la durata e le prestazioni della batteria, basta sceglierne una.

Credo che tu abbia anche scoperto che il prezzo del nuovo Han EV è di poco superiore al prezzo del vecchio Han EV di 229.800-279.500 yuan.A parte fattori esterni come l’aumento dei costi, ciò che supporta il prezzo del nuovo Han EV?

La risposta, ovviamente, è la configurazione.

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1. Consumo di energia

Il nuovo Han EV aggiunge un condizionatore d’aria a pompa di calore ad ampio intervallo di temperature, in grado di assorbire in modo efficiente il calore ambientale a bassa temperatura.BYD ha affermato che questa configurazione può ridurre il consumo energetico del condizionatore d’aria a bassa temperatura di circa il 40% e l’efficienza termica della tecnologia di raffreddamento diretto e riscaldamento della batteria di alimentazione può essere aumentata del 20%, portando un aumento del 10% della durata della batteria del veicolo.

2. Prestazioni

La nuova vettura ha aggiornato le sospensioni in lega di alluminio, tra cui il forcellone anteriore in lega di alluminio, la sospensione del fuso a snodo, il braccio oscillante posteriore in lega di alluminio, il braccio di controllo e la sospensione del fuso a snodo.

Inoltre, alla versione a quattro ruote motrici e alla Qianshan Cui Limited Edition si aggiunge la sospensione attiva intelligente DiSus-C a controllo elettronico.L’elettrovalvola è regolata tramite un algoritmo, che può realizzare il cambio di curva della caratteristica di smorzamento, prendere in tenere conto del controllo e del comfort e migliorare la qualità di guida.

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3. Aspetti di sicurezza

Diversamente dalla famiglia Han DM, il nuovo Han EV è dotato di serie di un display head-up W-HUD e le informazioni visualizzate coprono funzioni come velocità del veicolo, navigazione, guida assistita e promemoria delle chiamate in arrivo. L’esperienza effettiva è ad alta luminosità e ampia area, il che è abbastanza pratico.

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Allo stesso tempo, ad eccezione del modello entry-level, il resto dei modelli è dotato del sistema di monitoraggio del conducente DMS. Possiamo vedere una telecamera DMS con una copertura scorrevole sul montante anteriore sul lato del conducente, che verrà utilizzata per monitorare la concentrazione del conducente durante la guida, migliorando così la sicurezza di guida.

4. Guida assistita

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Anche il sistema di assistenza alla guida intelligente DiPilot del nuovo Han EV è stato aggiornato, aggiungendo funzioni come l’assistenza alla guida su strada ad alta velocità e l’assistenza per evitare le emergenze.Ad eccezione dei modelli entry-level, altri veicoli elettrici Han sono dotati di un controller di dominio di guida intelligente , che supporta il cambio corsia della leva, funzioni automatiche come il parcheggio.

Tuttavia, BYD ha affermato che queste funzioni di guida assistita di alto livello non sono state ancora lanciate e saranno implementate tramite aggiornamenti OTA nella fase successiva.

Il “lusso cinese” di Han EV

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Quando ho scritto questo articolo, ho scoperto che dalla tabella di configurazione della propaganda di Han EV, possiamo trarre una tale conclusione:

L’ammiraglia Han EV da 715 km al prezzo di 287.500 yuan diventerà la forza principale assoluta del nuovo Han EV.

Due motivi:

1. La configurazione dei modelli di fascia alta come la guida assistita di fascia alta, i sedili opzionali, le luci ambientali, ecc., non manca nel modello di punta da 715 km, ma non nel modello entry-level;

2. Il numero di sensori di guida assistita per il modello a quattro ruote motrici è stato ridotto e il numero di radar a ultrasuoni è stato ridotto da 12 a 8 per il modello entry-level e molte configurazioni richiedono un pacchetto combinato aggiuntivo di 20.000 yuan da possedere. Il modello di punta da 715 km ne ha alcune. Caratteristiche.

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Dal preciso controllo di prezzo e configurazione da parte di BYD, non è difficile vedere che il BYD di oggi ha un posizionamento più chiaro per Han EV.

È prevedibile che l’Han EV aggiornato consoliderà ulteriormente l’immagine del prodotto di fascia alta di BYD. Il suo prodotto di riferimento non è più la Tesla Model 3 allo stesso prezzo.La Han EV di oggi ha fatto di tutto , affidandosi al suo esclusivo “lusso cinese” per erodere gradualmente il tradizionale mercato delle auto di lusso.

Per quanto riguarda il Modello 3, lascialo ai futuri sigilli.

 

L’autore è un po’ impegnato, quindi scriverò l’introduzione più avanti.
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