Il CES 2023 non ha solo BMW a colori, ma siamo anche andati in giro nel tunnel di Musk

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L’International Consumer Electronics Show (CES) ha aperto ufficialmente il 5 gennaio a Las Vegas.

Essendo il primo evento tecnologico dell’anno, il CES di quest’anno ha attirato anche molte aziende a partecipare alla mostra, ma a differenza degli anni precedenti, le case automobilistiche sembrano essere particolarmente attive quest’anno.

Nel CES di quest’anno, la presenza di case automobilistiche come BMW e Stellantis, così come la partecipazione di fornitori di componenti come Bosch, Continental e ZF, hanno trasformato il CES in una delle migliori esposizioni di tecnologia automobilistica, con sempre più fornitori di automobili che portano le loro nuove tecnologie al CES.

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Anche Ai Faner, che è stato assente per due anni a causa dell’epidemia, quest’anno è tornato sulla scena del CES di Las Vegas. Dong Chehui, in qualità di media sotto Ai Faner, si concentra sui viaggi futuri. Oggi, riassumerò per te cosa è vale la pena prestare attenzione alla mostra Auto nuove e highlight tecnici.

La BMW i Vision Dee che cambia colore

Quest’anno, gli espositori si sono invariabilmente concentrati sull’elettrificazione. Lo stand più impressionante è sicuramente BMW.

Al CES dello scorso anno, BMW ha presentato una BMW iX Flow avvolta in uno schermo a inchiostro elettronico, che può passare dal bianco al nero, aprendo una nuova idea per il design esterno dell’auto.

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▲ Immagine da: Super stazione di ricarica

La BMW di quest’anno ha fatto un ulteriore passo avanti, coprendo il corpo della concept car BMW i Vision Dee con 240 pezzi di pellicola di inchiostro elettronico, ognuno dei quali può essere controllato individualmente e trasformato in diversi colori.

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▲ Immagine da: @常岩CY

Sulla scena, la BMW i Vision Dee cambiava continuamente colore con i riflettori, rendendo difficile dire se si trattava di un effetto luminoso o se la carrozzeria stesse attivamente cambiando colore.

BMW vuole riflettere l’”esperienza emozionale digitale” attraverso questa caratteristica che cambia colore.La Dee nel nome dell’auto significa questo (le iniziali di Digital, Emotional ed Experience), cambiando il colore dell’auto in base alle emozioni del guidatore.

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In effetti, BMW ha iniziato a collaborare con la start-up Brainboost nel maggio dello scorso anno, combinando la tecnologia dell’inchiostro elettronico con la tecnologia delle neuroscienze per consentire a BMW iX Flow di rispondere alle onde cerebrali.

BMW i Vision Dee è bella, ma sicuramente non è su strada, e BMW non ha intenzione di produrla in serie.Questo è solo un altro comportamento promozionale per trasmettere la filosofia del marchio al mondo esterno.

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L’interno della concept car è altrettanto sbalorditivo, con la BMW che elimina tutti gli schermi interni e li sostituisce con un HUD completo del parabrezza basato su micro LED. Il sistema di display head-up avanzato BMW integrato e l’interfaccia interattiva di realtà mista formano insieme il sistema di controllo centrale della concept car interattiva BMW i digital emotion.

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BMW i Vision Dee può visualizzare informazioni diverse in base al tuo stato e al tuo umore e utilizzare la realtà aumentata mista per presentare un “mondo reale + virtuale” per offrire ai membri un’esperienza coinvolgente.

Oh sì, la pellicola di carta elettronica che cambia colore allegata a questa concept car è di Yuantai Technology.

VW ID.7 mimetico

Al CES di quest’anno, c’è un altro modello “colorato” che ha attirato molta attenzione, ed è la Volkswagen ID.7.

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Tra le case automobilistiche tradizionali, la strada dell’elettrificazione di Volkswagen è relativamente agevole: dopo ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 e ID.Buzz, Volkswagen prevede di lanciare il suo sesto modello Un veicolo elettrico puro, ID.7 posizionato come modello di fascia alta.

Basato sulla piattaforma di guida elettrica modulare MEB, l’autonomia di crociera secondo lo standard WLTP è di 700 chilometri, il passo è di 2969 mm ed è dotato di AR-HUD.

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La cosa più interessante è il suo sistema di aria condizionata.

Volkswagen ha affermato che il sistema di controllo della temperatura intelligente di ID.7 può rilevare in anticipo l’avvicinamento del conducente, accendere il condizionatore d’aria in anticipo e regolare in modo intelligente la direzione del vento, la velocità del vento e la temperatura del condizionatore d’aria in base a fattori come la luce solare.

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Thomas Schäfer, CEO di Volkswagen Passenger Cars, ha dichiarato: “Con la nuova ID.7, stiamo espandendo la gamma elettrica nel mercato premium.” La ID.7 dovrebbe essere venduta in Europa, Cina e Stati Uniti nel 2024 .

Faraday Future mette in mostra FF 91 futurista

Nel CES di quest’anno, c’è un marchio che conosciamo e non conosciamo: Faraday Future.

Chen Xuefeng, CEO globale di FF, ha dichiarato: “Il CES Consumer Electronics Show è il luogo in cui le tecnologie più recenti e più influenti si incontrano al mondo, quindi dobbiamo portare qui l’auto elettrica di punta FF 91 Futurist piena di contenuti tecnologici”.

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L’ultimo tempo di consegna della produzione di massa di FF 91, che ha ripetutamente saltato i biglietti, è la fine di marzo 2023 e la consegna inizierà alla fine di aprile. Naturalmente, c’è un prerequisito per una consegna regolare: il finanziamento precedentemente ottenuto da 150 a 170 milioni di dollari USA può essere messo in atto in tempo.

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Secondo Faraday Future, la FF 91 Futurist allo stand del CES ha una serie di aggiornamenti di prodotto.

Ad esempio, il sistema lidar Falcon (Falcon) utilizzato dal sistema di pilota automatico Innovusion può fornire un’esperienza di guida assistita sicura e stabile anche in condizioni meteorologiche avverse.

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Inoltre, Faraday Future ha notevolmente migliorato le prestazioni di FF 91 Futurist attraverso 13 aggiornamenti chiave come propulsore, batteria, ricarica, telaio e interni.

Sony non vuole solo creare giochi, ma anche costruire automobili

Al CES 2020 tre anni fa, Sony ha rilasciato la concept car VISION-S, e poi ha portato il suo fratello gemello VISION-S 02 al CES 2022.

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▲ A sinistra c’è VISION-S 02, a destra c’è VISION-S

Quest’anno, Sony ha anche portato le auto al CES.

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Hanno annunciato per la prima volta Afeela, un marchio di auto intelligenti connesse sviluppato congiuntamente con Honda. Sulla scena è stato anche svelato il prototipo dell’auto del marchio, una berlina di medie e grandi dimensioni che inizierà ad accettare prenotazioni nel 2025 e dovrebbe raggiungere il mercato statunitense nella primavera del 2026.

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Per AFEELA, Honda sarà responsabile delle prestazioni di guida, della tecnologia di produzione e del servizio post-vendita, mentre Sony sarà responsabile dell’intrattenimento, della rete e dei servizi mobili.

Inoltre, anche Qualcomm ed EPIC parteciperanno allo sviluppo del veicolo, fornendo tecnologie come Qualcomm Snapdragon Digital Chassis Automotive Solutions e Unreal Engine 5

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Per quanto riguarda la vecchia linea di giochi di Sony, i giocatori di “Romantic Tour 7” riceveranno un aggiornamento gratuito e giocheranno alla versione VR su PS VR2.La premessa è acquistare prima PS VR2.Questo visore VR prodotto da Sony sarà disponibile. sarà in vendita il 22 febbraio di quest’anno per $ 549,99.

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▲Fonte immagine: The Verge

A proposito, la produzione di prima parte di Sony dell’adattamento live-action della serie di giochi di corse “GT Racing” ha anche rilasciato un trailer pilota e gli amici interessati possono dare un’occhiata.

Volante di concetto di Peugeot

Anche Peugeot, una sussidiaria di Stellantis, ha mostrato la sua direzione di sviluppo futuro durante il CES 2023.

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Sulla base della piattaforma STLA Large, Peugeot ha creato questa concept car coupé elettrica pura Inception.La nuova vettura è lunga 5 metri e la forma complessiva è libera e futuristica.

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Inception adotta il cockpit i-cockpit di terza generazione di Peugeot, dotato di design avanzati come un volante touch Hyperlsquare rettangolare e un quadro strumenti circolare.

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Si può vedere che il volante Hyperlsquare è dotato di uno schermo e supporta il controllo dei gesti. Inoltre, questo volante a filo può anche essere automaticamente retratto e nascosto nel cruscotto.

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Un punto culminante è anche il tetto in vetro di 7,25 metri quadrati Peugeot ha applicato la stessa tecnologia della visiera sul casco dell’astronauta della NASA, che può bloccare la luce e mantenere le relative caratteristiche termiche.

Nvidia Geforce Now entra nello spazio dell’auto

Tesla in precedenza supportava la piattaforma Steam e ora Nvidia ha annunciato che aprirà GeForce Now in cabina e introdurrà i servizi di cloud gaming GeForce Now per le loro piattaforme di guida.

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Tuttavia, al momento non ci sono molti modelli che supportano la piattaforma di guida Nvidia e ci vorrà ancora del tempo prima che l’intrattenimento di gioco in macchina diventi popolare.

Naturalmente, non incoraggiamo tutti a giocare alla guida di veicoli, ma è anche una buona cosa per i conducenti di veicoli elettrici avere giochi come passatempo quando stanno caricando o parcheggiando sul ciglio della strada, ma è comunque fondamentale per migliorare la durata della batteria e l’esperienza di rifornimento di energia.

Il “tunnel noioso” di Musk

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Infine, anche Ai Faner ha vissuto questa volta il tunnel sotterraneo scavato da Musk, guardiamoci il video.

Questo è il primo percorso commerciale di The Boring Company. Al momento non è stata realizzata la guida automatica con FSD, ma la guida manuale da parte del personale. Forse perché lo spazio del tunnel è troppo stretto, la velocità è di soli 30-50 km/h per motivi di sicurezza.

 

L’autore è un po’ impegnato, quindi scriverò un’introduzione più tardi.

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