La nuova capsula di consegna autonoma di Nuro ha un airbag esterno

Lo specialista delle consegne autonome ha appena introdotto la terza versione del suo pod a guida autonoma.

Il nuovo veicolo elettrico è dotato di più spazio per gli ordini dei clienti, scomparti personalizzabili per diversi tipi di merci e una suite aggiornata di telecamere di navigazione, radar, lidar e termocamere per dotare il pod di una visione dettagliata dell’ambiente circostante.

Per la prima volta, è dotato anche di un airbag esterno per proteggere i camminatori distratti e i ciclisti ribelli che si allontanano inavvertitamente nel percorso del pod. Un’immagine (sotto) rilasciata dall’azienda californiana mostra l’airbag completamente gonfiato, che copre l’intera parte anteriore del pod senza conducente.

Le terze versioni del veicolo per le consegne a guida autonoma di Nuro, dotate di airbag esterno.
Nuro

Questo è anche il primo pod Nuro che può essere commercializzato su larga scala, ha affermato la società.

A differenza delle auto a guida autonoma testate da Waymo e altri, i veicoli su misura di Nuro sono progettati esclusivamente per il trasporto di merci, senza spazio per i passeggeri e nemmeno un guidatore di sicurezza. Infatti non ha nemmeno il volante.

Un tale design conferisce al veicolo di Nuro un ingombro inferiore del 20% rispetto alla media delle autovetture, consentendogli di occupare la quantità minima assoluta di spazio stradale.

Nuro ha testato le precedenti iterazioni del suo veicolo su strade pubbliche in tre stati e ha stretto partnership con artisti del calibro di Kroger, FedEx, Domino’s e CVS Pharmacy.

I clienti selezionati possono effettuare un ordine con un’attività locale come un negozio di alimentari o una pizzeria utilizzando l’app per smartphone di Nuro. Quando il veicolo autonomo che trasporta l’ordine raggiunge l’indirizzo di destinazione, il cliente riceve un avviso sul proprio telefono. Quindi escono all’esterno e toccano semplicemente un codice sul touchscreen del veicolo per sbloccare lo scomparto contenente il loro ordine.

Oltre a ulteriori test in situazioni reali, Nuro proverà anche il suo nuovo pod su una pista di prova chiusa in costruzione in Nevada, dove produrrà anche il nuovo pod.

Commentando il nuovo design, Nuro ha dichiarato : “Questo è il veicolo che produrremo su larga scala per migliorare la vita quotidiana di milioni di persone, e non vediamo l’ora che sia sulla strada proprio fuori dalla porta di casa”.

Nuro è stata co-fondata da Dave Ferguson e Jiajun Zhu sei anni fa, con entrambi gli uomini che hanno acquisito una preziosa esperienza dal loro tempo con l’unità di auto a guida autonoma di Google (ora Waymo) quando stava iniziando.

Sebbene la tecnologia e la visione dell’azienda abbiano spinto gli investimenti di una serie di importanti aziende che includono Google e SoftBank, il successo di Nuro dipende dalla creazione di partnership stabili con le aziende che desiderano utilizzare i suoi veicoli per le consegne dell’ultimo miglio, nonché con le autorità di regolamentazione che dovrà dare il via libera al pod autonomo prima che la piattaforma possa essere lanciata sul serio.

Deve anche battere la concorrenza di altri servizi di consegna di generi alimentari, autonomi o meno, cosa non facile in un mercato così altamente competitivo.