La presunta Volvo EX50 potrebbe essere la svolta inaspettata e conveniente che tutti si aspettavano.
La gamma di veicoli elettrici di Volvo necessitava di un punto d'ingresso davvero accessibile, e un nuovo rapporto suggerisce che gli acquirenti potrebbero finalmente ottenerlo.
Secondo un nuovo articolo di Automotive News , Volvo sta lavorando in silenzio a un crossover elettrico compatto, chiamato EX50. L'obiettivo è quello di sostituire l'ormai datato EX40 negli Stati Uniti entro il 2027.
top="state.imageButtonTop"> Quale potrebbe essere il presunto costo della Volvo?
Ecco la parte che ha attirato la mia attenzione. Pur avendo un prezzo inferiore rispetto all'EX40, l'EX50 risulta essere più grande sia in altezza che in lunghezza, una caratteristica che il mercato automobilistico americano ha premiato nel tempo.
Si prevede che il prezzo si aggirerà intorno ai 40.000 dollari, una cifra decisamente inferiore rispetto al prezzo di partenza attuale dell'EX40, pari a 56.545 dollari. Per chi non lo sapesse, il prezzo riportato è di circa 10.000 dollari inferiore a quello della nuova EX60.
Secondo alcune indiscrezioni, l'EX50 condividerà la piattaforma SPA3 con l'EX60. Con l'uscita di scena del più piccolo EX30 prevista per quest'anno, questo nuovo modello diventerebbe di fatto il punto di partenza più economico della gamma elettrica Volvo in America .
Dove viene costruito esattamente?
Per ora, la produzione dovrebbe iniziare nella primavera del 2027 presso il nuovissimo stabilimento Volvo di Košice, in Slovacchia. Per chi non lo sapesse, la struttura è stata costruita con un budget di circa 1,25 miliardi di dollari e ha una capacità produttiva fino a 250.000 veicoli all'anno. Tuttavia, gli analisti di AutoForecast Solutions stimano una produzione della EX50 più vicina alle 90.000 unità all'anno, un dato che sembra un po' più modesto.
C'è una sottotrama davvero interessanteAnche per quanto riguarda Polestar, la consociata di Volvo, è stata appena bandita dalla vendita di auto negli Stati Uniti a causa di restrizioni commerciali. Il divieto entrerà in vigore a partire dall'anno modello 2027, stroncando di fatto la produzione del crossover Polestar 7.
Secondo alcune indiscrezioni, parte del design di quel modello cancellato verrebbe invece riutilizzato per la EX50. Volvo non ha confermato pubblicamente nulla di tutto ciò. Tuttavia, l'azienda ha dichiarato di voler presentare due nuovi veicoli elettrici entro la fine dell'estate.
L'integrazione del progetto Polestar 7, poi cancellato, in un modello Volvo di serie dimostra la rapidità con cui i marchi di Geely stanno consolidando le risorse ingegneristiche. Aspettiamoci che in futuro si assista a una maggiore contaminazione tra Volvo e Polestar .
