Morning Post | Segnalato in Cina un restringimento della batteria dell’iPhone 17 Pro / Ideal risponde alla controversia sulla collisione: involontaria / L’incidente con guida assistita di Tesla potrebbe comportare un risarcimento di 329 milioni di dollari

Smascherato il GPT della chat di Apple

Secondo le ultime notizie di Bloomberg, all'inizio di quest'anno Apple ha istituito un team denominato "Answers, Knowledge and Information", denominato "AKI" (Answers, Knowledge and Information), con l'obiettivo di creare una nuova esperienza di ricerca simile a ChatGPT.

Il rapporto afferma che il team sta sviluppando un "motore di risposte" in grado di analizzare i dati web per rispondere a domande di buon senso. È ancora nelle prime fasi di ricerca e sviluppo. Il "motore di risposte" non solo avrà un'app indipendente, ma fungerà anche da tecnologia di base per le future funzioni di ricerca di Siri, Spotlight e Safari.

Si dice che il team sia guidato da Robby Walker, direttore senior ed ex responsabile di "AI Siri", e riporti al direttore dell'IA John Giannandrea.

Apple ha anche iniziato a reclutare personale per questo team, menzionando esperienza in algoritmi e motori di ricerca. Le informazioni menzionano anche i prodotti Siri, Spotlight e Safari.

Mentre prosegue la causa antitrust contro Google, Apple sarà probabilmente costretta a interrompere la sua partnership pluriennale con Google Search, con una conseguente perdita di 20 miliardi di dollari in diritti di licenza annuali. Lo sviluppo degli smartphone Apple è lento, con l'intelligenza artificiale di Siri costantemente ritardata, il che rende necessaria la creazione di nuove e più interessanti funzionalità di intelligenza artificiale.

Mentre in precedenza Apple nutriva riserve sulle applicazioni di intelligenza artificiale come i chatbot, quest'anno ha assistito a un completo dietrofront. Il dirigente dei servizi Apple, Eddy Cue, ha persino dichiarato pubblicamente che la ricerca basata sull'intelligenza artificiale è il futuro e ha confermato che Apple sta valutando partnership con team come la società di ricerca basata sull'intelligenza artificiale Perplexity.

Vale la pena notare che, durante una recente conference call sui risultati finanziari, il CEO Tim Cook ha sottolineato l'importanza di Apple nella tecnologia AI e si è dichiarato disponibile ad acquisire aziende operanti nel settore. In precedenza, numerose segnalazioni indicavano che Apple aveva discusso internamente la fattibilità dell'acquisizione di Perplexity e aveva incontrato il suo team dirigenziale.

Chenglong Trucks ha denunciato il problema per diversi giorni e Ideal è intervenuta durante il test di collisione a tarda notte.

Di recente, la controversia sul test di collisione tra la nuova auto Ideal i8 e il camion Chenglong ha scatenato un acceso dibattito su Internet ed entrambe le parti coinvolte hanno risposto all'incidente.

Il 1° agosto, il direttore Zhang del reparto di sviluppo carrozzeria dell'istituto di ricerca e sviluppo di Dongfeng Liuzhou Motor (l'azienda proprietaria dei camion Chenglong) ha risposto a una domanda sulla proposta dei dirigenti di Ideal di ripetere il test in diretta streaming tramite Cover News. Ha dichiarato: "Dongfeng Liuzhou Motor produce sia i camion Chenglong che i veicoli per passeggeri Fengxing. Non ci battiamo, ma non ne abbiamo paura".

Vale la pena notare che questa è la prima risposta di Dongfeng Liuzhou Motor come produttore duale di veicoli commerciali e per il trasporto di passeggeri. Il Ministro Zhang ha rivelato che Chenglong era completamente all'oscuro del test e che Ideal Auto aveva coordinato i veicoli interessati con l'organizzazione responsabile dei test. "Tutti i test precedenti sono stati condotti in conformità con le normative. Non abbiamo mai partecipato a crash test multimarca, eppure abbiamo ripetutamente vinto campionati in competizioni impegnative come le gare di staffetta per camion".

Il 2 agosto, la Chenglong Truck ha pubblicato ufficialmente un poster che recitava "Solo quando sei vivo sei qualificato per parlare dei tuoi ideali". Il poster mostrava anche uno schema di due pugni che si scontravano, nonché modellini di camion della Chenglong e autovetture Fengxing.

Ieri sera, Ideal Auto ha rilasciato una dichiarazione in merito al crash test di sicurezza della Ideal i8. Riguardo al motivo di questo test, Ideal ha dichiarato:

Per garantire la sicurezza e l'affidabilità del nuovo design, abbiamo deciso di verificare scientificamente e migliorare costantemente le prestazioni di sicurezza passiva dell'Ideal i8 simulando attivamente scenari di collisione reali, estremamente critici per la sicurezza degli utenti.

Si afferma che questo test è stato commissionato appositamente dall'autorevole organizzazione terza "China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd." per eseguire test di collisione ad alta intensità e per mostrare agli utenti il processo e i risultati dei test in modo trasparente e realistico tramite video. L'intento originale era quello di mostrare agli utenti gli sforzi e i risultati di Ideal i8 nel migliorare la sicurezza dei veicoli.

In risposta alle notizie riportate dai media, Ideal ha sottolineato: "Lo scopo di questo test è esclusivamente quello di verificare e migliorare le prestazioni di sicurezza passiva dell'Ideal i8. Non intende valutare la qualità del prodotto di nessun altro marchio e i risultati del test non devono essere interpretati come un giudizio sulla qualità dei prodotti di altri marchi". Ideal ha inoltre spiegato:

I camion Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong usati nel test fungevano esclusivamente da barriere mobili e non avevamo alcuna intenzione o obbligo di fornire alcuna valutazione indicativa della loro qualità. Il fatto che il marchio Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong sia stato accidentalmente coinvolto in una controversia pubblica durante il processo di test è del tutto involontario.

Ideal Auto ha inoltre chiarito che non esiste una concorrenza diretta tra Ideal Auto e Dongfeng Liuzhou Motor. "Noi siamo specializzati in autovetture familiari, mentre l'altra parte è un rappresentante di spicco del settore dei trasporti su strada cinese e un punto di riferimento per le imprese statali con decenni di storia. Abbiamo sempre avuto rispetto per loro".

Verdetto incidente Tesla Autopilot: risarcimento totale di 329 milioni di dollari

Secondo la CNBC, una giuria della Florida ha recentemente stabilito che Tesla dovrebbe assumersi parte della responsabilità per un incidente automobilistico mortale avvenuto nel 2019 in cui è stato coinvolto il suo sistema di assistenza alla guida Autopilot.

Secondo la sentenza, il risarcimento totale dovuto a Tesla nel caso ammonta a 329 milioni di dollari, di cui si prevede che l'azienda dovrà sostenere circa 129 milioni di dollari di danni compensativi e l'intera somma di 200 milioni di dollari di danni punitivi.

In risposta alla sentenza di cui sopra, Tesla ha risposto alla CNBC, affermando: "La sentenza è errata. Ostacolerà solo lo sviluppo della sicurezza automobilistica e metterà a repentaglio gli sforzi di Tesla e dell'intero settore per sviluppare e applicare tecnologie salvavita". Ha inoltre affermato che intende presentare ricorso.

Nel 2019, George McGee, alla guida di una Model S dotata di pilota automatico avanzato, stava recuperando un telefono caduto quando la sua auto, viaggiando a oltre 96 km/h e senza rallentare, ha urtato un'auto parcheggiata. Nell'incidente è morta Naibel Benavides, che si trovava nell'auto vuota, e ha ferito gravemente il suo fidanzato.

Vale la pena ricordare che durante il processo, McGee ha ammesso di essersi distratto raccogliendo il telefono che gli era caduto mentre guidava. Tuttavia, ha affermato di credere che il sistema di guida automatica avrebbe frenato automaticamente in presenza di un ostacolo.

Riguardo alla situazione di cui sopra, l'avvocato dell'attore, Brett Schreiber, ritiene che Tesla abbia progettato l'Autopilot solo per le autostrade controllate, ma non abbia deliberatamente impedito ai conducenti di utilizzarlo in altri luoghi. Allo stesso tempo, il CEO Musk ha anche dichiarato al mondo che l'Autopilot è migliore della guida umana. Ha sottolineato che

Le bugie di Tesla hanno trasformato le nostre strade in un banco di prova per la sua tecnologia fondamentalmente difettosa.

Il modello Qwen3 di Ali Tongyi si è classificato al terzo posto a livello mondiale

Secondo Alibaba, Chatbot Arena, una piattaforma di valutazione di modelli su larga scala di fama internazionale, ha recentemente pubblicato la sua ultima classifica. Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507 ha ottenuto 1433 punti, superando i migliori modelli closed-source Grok4, Claude4 e GPT4.1. Qwen3 si è classificato al terzo posto nella classifica generale mondiale.

Si dice che Chatbot Arena adotti un meccanismo di valutazione tramite test ciechi e sia una delle liste più influenti nel campo dei grandi modelli di intelligenza artificiale.

Il punteggio di Qwen3, pari a 1433, è il più alto di sempre sia per i grandi modelli open source a livello mondiale che per i grandi modelli in Cina. Qwen3 si è inoltre classificata al primo posto a livello mondiale in cinque aree di competenza chiave: matematica, programmazione, prompt complessi, query più lunghe e capacità di seguire le istruzioni.

Oltre al modello Qwen3 Instruct, anche altri modelli della famiglia Qwen3 hanno ottenuto risultati eccellenti:

• Anche il modello di ragionamento Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507 è entrato nella top ten, a pari merito con il primo posto a livello mondiale per abilità matematica;
• Nella sottolista WebDev Arena di Chatbot Arena, che valuta specificamente le competenze di programmazione, il modello di programmazione Qwen3-Coder si è classificato al primo posto a pari merito con Gemini2.5 Pro, DeepSeek-R1 e Claude4.

Svelata la difficile produzione del GPT-5, prestazioni ben al di sotto delle aspettative

Secondo The Information, GPT-5, che OpenAI considera un passo fondamentale verso l'AGI, ha subito gravi battute d'arresto tecniche e si trova in una crisi di "parto difficile".

Il modello rilasciato da OpenAI lo scorso dicembre ha funzionato bene quando gli è stato concesso più tempo e potenza di calcolo, ma quando i ricercatori lo hanno convertito in una versione chat chiamata o3 per rispondere ai comandi utente di ChatGPT, i guadagni di prestazioni segnalati in precedenza sono quasi completamente scomparsi.

Questo fallimento può essere fatto risalire alla seconda metà del 2024, quando OpenAI stava sviluppando un modello con nome in codice interno Orion. Inizialmente si prevedeva di rilasciarlo come GPT-5, che avrebbe dovuto superare significativamente il GPT-40 rilasciato quell'anno. Tuttavia, il progetto Orion non è riuscito a produrre un modello superiore e ha dovuto essere declassato a GPT-4.5 per il rilascio.

Le ragioni del fallimento includono una diminuzione della fornitura di dati di alta qualità e problemi con gli aggiustamenti dei modelli che funzionano su piccola scala ma falliscono su larga scala. Fino a giugno di quest'anno, nessuno dei modelli sviluppati da OpenAI soddisfaceva gli standard di denominazione GPT-5.

Nonostante i lenti progressi, GPT-5 ha apportato miglioramenti nella programmazione, nelle attività matematiche e negli aspetti basati su agenti di intelligenza artificiale, ed è in grado di generare contenuti di alta qualità con meno risorse di elaborazione. Tuttavia, gli addetti ai lavori ammettono che questi miglioramenti sono di gran lunga inferiori al salto da GPT-3 a GPT-4.

Vale la pena ricordare che ieri Sam Altman, CEO di OpenAI, ha scritto:

Nei prossimi mesi pubblicheremo tantissimi nuovi contenuti: nuovi modelli, prodotti, funzionalità e molto altro. Vi preghiamo di pazientare per eventuali piccoli problemi e limitazioni di capacità. Anche se il processo potrebbe essere un po' laborioso, siamo certi che apprezzerete ciò che abbiamo creato.

Questa mattina presto, Altman ha presentato per la prima volta l'interfaccia conversazionale GPT-5 sull'intera rete, rivelando le prestazioni di questo modello di grandi dimensioni inedito in scenari di utilizzo nel mondo reale.

Lo screenshot mostra che Altman ha chiesto a GPT-5: "Qual è la serie TV a tema IA più stimolante?". GPT-5 ha quindi fornito un elenco dettagliato di consigli, che non solo includeva il nome della serie, la piattaforma di trasmissione e gli ascolti, ma forniva anche un'introduzione approfondita alle questioni fondamentali e al nucleo filosofico di ciascuna serie.

È interessante notare che un commento molto apprezzato da un utente lamentava le abitudini di punteggiatura di ChatGPT: "Si prega di eliminare definitivamente i trattini in ChatGPT". In seguito, Altman ha pubblicato un messaggio in cui affermava: "Stiamo entrando presto nell'era fast-fashion del SaaS", suggerendo che GPT-5 non è solo un aggiornamento del modello, ma è anche probabile che rimodelli la forma e il ritmo dei prodotti SaaS tradizionali.

Tim Cook supera Steve Jobs come CEO più longevo di Apple

Al 1° agosto 2025, Cook ha ricoperto la carica di CEO di Apple per 5.091 giorni, superando i 5.090 giorni di Steve Jobs e diventando il CEO più longevo nella storia dell'azienda.

Per quanto riguarda l'hardware, in qualità di CEO dal 1997 al 2011, Jobs è stato responsabile di prodotti classici come iMac, iPod, MacBook Air/Pro, Apple TV, iPhone e iPad; mentre Cook è stato responsabile di prodotti come Apple Watch, AirPods, HomePod, Apple Silicon (chip), Vision Pro e così via.

In termini di software, Jobs ha lanciato principalmente prodotti come iTunes, Mac OS X, il browser Safari, iOS, FaceTime e iCloud; Cook è stato responsabile del lancio di Swift, Apple Pay, Apple Intelligence e di varie espansioni dei servizi Apple (Apple Music, Apple TV+, Apple Arcade, ecc.).

In termini di performance aziendale, Jobs ha rivitalizzato con successo l'ex Apple, ha ottenuto un investimento di 150 milioni di dollari da Microsoft, è entrato nel settore della vendita al dettaglio, ha formulato un piano per costruire l'Apple Park e ha reso Apple l'azienda tecnologica americana più preziosa; mentre Cook ha portato Apple a una valutazione di oltre 3 trilioni di dollari nel 2022, rendendo Apple l'azienda quotata più preziosa, e ha completato alcune importanti acquisizioni (come Beats).

Musk: lancerà il generatore video AI Grok Imagine

Ieri Musk ha annunciato sulla piattaforma social X che Grok lancerà lo strumento di generazione video basato sull'intelligenza artificiale Grok Imagine.

Grok Imagine, attualmente in versione beta, consente agli utenti di inserire un testo che descriva l'immagine o la scena che desiderano visualizzare, che l'intelligenza artificiale converte in videoclip animati con audio. Questa funzionalità verrà gradualmente estesa agli abbonati premium di SuperGrok che pagano 30 dollari al mese; anche altri utenti della piattaforma X possono iscriversi per unirsi alla lista d'attesa.

Musk ha definito questa nuova funzionalità "la versione AI di Vine". Vine è una piattaforma di servizi video brevi che consente agli utenti di creare e caricare video di 6 secondi. È stata acquisita da Twitter poco dopo la sua fondazione nel 2012 e chiusa nel 2017.

Prima dell'avvento di TikTok, Vine era il luogo di nascita di molti dei primi video virali e aveva generato innumerevoli raccolte di "I migliori video Vine di tutti i tempi", occupando una posizione importante nella cultura di Internet.

Vale la pena ricordare che Musk ha anche detto nello stesso post: "A proposito, abbiamo recentemente trovato l'archivio video di Vine (pensavamo fosse stato eliminato) e stiamo lavorando per ripristinare l'accesso degli utenti in modo che possano pubblicarli se lo desiderano".

Tuttavia, non è chiaro quale forma assumerà il ripristino degli archivi di Vine: se consentirà agli utenti di riottenere l'accesso ai loro vecchi account o se sarà semplicemente una misura temporanea per consentire agli utenti di accedere ai vecchi file del servizio. Musk non ha ancora fornito ulteriori dettagli al riguardo.

Faraday Future risponde al "plagio contro la Grande Muraglia"

Ieri, il presidente globale di Faraday Future FF, Wang Jiawei, ha pubblicato un video in cui risponde alla controversia sulla "nuova auto che copia la Great Wall".

Nel video, Wang Jiawei ha dichiarato: "Abbiamo sempre affermato di aver collaborato con partner industriali cinesi per sviluppare questo veicolo. Non c'è alcun plagio. La nostra filosofia 'Quattro Leggerezza, Quattro Velocità, Cinque Concentrazione, Cinque Abilitazioni' crea valore e vantaggi unici".

Ha affermato: "Prendiamo come esempio lo sviluppo del prodotto. Condurre crash test conformi alle normative statunitensi e sviluppare un sistema operativo che si adatti alle abitudini degli americani locali sono tra le nostre principali competenze, acquisite grazie ai 10 anni di esperienza, capacità e risorse di FF".

Wang Jiawei ha inoltre affermato che Faraday Future sta unendo le sue principali capacità di sviluppo prodotti con quelle dei suoi partner, ognuno dei quali svolgerà il proprio ruolo sfruttando al contempo i propri punti di forza. "Insieme, stiamo portando prodotti cinesi di alta qualità negli Stati Uniti. Si tratta di un'impresa davvero significativa e straordinaria".

Di recente, il primo modello del secondo marchio FX di Faraday, il Super One, è stato oggetto di una "tempesta di plagio" al momento della sua uscita: alcuni internauti hanno osservato nella sua dettagliata pagina introduttiva che il contenuto includeva frasi come "L'intera serie Alpine 9 è dotata di serie di un sistema intelligente di trazione integrale elettrica".

Secondo Yiou Auto, la FX Super One, il primo modello del secondo marchio FF (Faraday Future) di Jia Yueting, è concessa in licenza nell'ambito della partnership con Weipai Alpine. È interessante notare che i preordini a pagamento per la FX Super One hanno superato le 10.000 unità, raggiungendo quota 10.034.

Anthropic interrompe l'accesso di OpenAI a Claude

Secondo la rivista Wired, Anthropic ha interrotto l'accesso API di OpenAI a Claude, citando violazioni dei suoi termini di servizio. Il portavoce di Anthropic, Christopher Nulty, ha dichiarato in una nota:

Claude Code è diventato lo strumento di riferimento per i programmatori di tutto il mondo, quindi non sorprende scoprire che lo staff tecnico di OpenAI utilizzasse i nostri strumenti di programmazione prima del rilascio di GPT-5. Purtroppo, questa è una violazione diretta dei nostri Termini di servizio.

In base ai termini commerciali del servizio di Anthropic, ai clienti è espressamente vietato utilizzare il servizio per creare prodotti o servizi concorrenti, inclusa la formazione di modelli di intelligenza artificiale concorrenti o la "reverse engineering o replicazione" del servizio.

Secondo diverse persone a conoscenza della questione, OpenAI ha collegato Claude ai suoi strumenti interni tramite una speciale interfaccia API per sviluppatori, anziché utilizzare una normale interfaccia di chat, per aiutare OpenAI a confrontare le prestazioni dei propri modelli in condizioni simili e apportare le modifiche di conseguenza.

In risposta, Hannah Wong, responsabile delle comunicazioni di OpenAI, ha dichiarato: "Valutare altri sistemi di intelligenza artificiale per valutare i progressi e migliorare la sicurezza è uno standard del settore. Pur rispettando la decisione di Anthropic di interrompere l'accesso alla nostra API, siamo delusi dal fatto che la nostra API rimanga aperta a loro".

Anthropic ha affermato che continuerà a garantire che OpenAI abbia accesso all'API per il benchmarking e le valutazioni di sicurezza, come da prassi standard del settore, ma non ha fornito dettagli su come le attuali restrizioni su OpenAI influenzeranno tale lavoro.

OpenAI risponde a ChatGPT: gli studenti dovrebbero considerare ChatGPT come uno strumento piuttosto che come una "macchina per rispondere a domande"

La scorsa settimana, Leah Belsky, vicepresidente dell'istruzione presso OpenAI, ha affermato nel suo ultimo podcast che nell'era guidata dall'intelligenza artificiale, coloro che si oppongono al progresso tecnologico non avranno più spazio e che gli studenti devono imparare a utilizzare correttamente la tecnologia dell'intelligenza artificiale il prima possibile.

Tuttavia, l'atteggiamento attuale nei confronti dell'IA nell'istruzione rimane principalmente difensivo. La maggior parte delle scuole cerca di scoraggiare gli studenti dall'uso dell'IA, piuttosto che incoraggiarli o insegnargli competenze pertinenti. Ciò deriva principalmente da due preoccupazioni: in primo luogo, che l'uso dell'IA possa essere visto come un imbroglio e, in secondo luogo, che un eccessivo affidamento all'IA possa portare a una "degenerazione cerebrale".

Belsky ha paragonato l'intelligenza artificiale a una calcolatrice, sostenendo che l'intelligenza artificiale è in definitiva uno strumento. Nell'istruzione, la cosa più importante è come questo strumento viene utilizzato. Se gli studenti usano l'intelligenza artificiale come una macchina per rispondere alle domande, non impareranno nulla.

"Parte del nostro lavoro è quindi aiutare studenti e insegnanti a utilizzare l'intelligenza artificiale in modi che favoriscano il pensiero critico e la creatività."

Belsky ha sottolineato in particolare che la programmazione dovrebbe diventare una "cultura fondamentale" per gli studenti.

Ha osservato che la codifica è diventata più accessibile con l'avvento di nuove tecnologie come il "vibe coding" (che spinge l'intelligenza artificiale a scrivere codice tramite linguaggio naturale) e ritiene che ogni studente dovrebbe imparare non solo come utilizzare l'intelligenza artificiale in generale, ma anche come usarla per creare immagini, sviluppare app e scrivere codice.

Le dimensioni della batteria dell'iPhone 17 Pro in Cina potrebbero ridursi

Qualche giorno fa, il blogger Majinbu ha pubblicato informazioni e immagini rilevanti sulla batteria dell'iPhone 17 Pro.

Secondo le sue rivelazioni, quest'anno l'iPhone 17 Pro utilizzerà ancora una batteria con involucro in acciaio e adotterà un design a L. Vale la pena ricordare che Majinbu ha rivelato che l'iPhone 17 Pro potrebbe utilizzare modelli di batteria diversi in Cina e negli Stati Uniti.

Le immagini pubblicate da Majinbu mostrano che la batteria della versione cinese è più corta rispetto a quella della versione statunitense, il che suggerisce che la capacità della batteria potrebbe essere inferiore. Majinbu ha anche spiegato che lo spazio ridotto della batteria sulla versione cinese è stato creato per ospitare lo slot della scheda SIM.

Inoltre, la rivista YMCinema Magazine ha precedentemente rivelato che Apple detiene un brevetto denominato "Stacked Pixel Image Sensor with High Dynamic Range and Low Noise" , che mira a sviluppare un sensore per fotocamere dotato di tecnologia LOFIC. La gamma dinamica di questo sensore è paragonabile a quella delle attuali cineprese professionali, raggiungendo un'escursione fino a 20 stop.

A questo proposito, il media wccftech ha citato e affermato che, sebbene la serie iPhone 17 non sarà dotata di sensori con tecnologia LOFIC, si prevede che la tecnologia verrà implementata sulla serie iPhone 18 e che la tecnologia correlata potrebbe persino essere utilizzata nel futuro nuovo Vision Pro.

Svelato il primo monovolume di Leapmotor

Secondo il blogger "SugarDesign", il primo modello MPV di Leapmotor è stato recentemente svelato e sono state pubblicate foto spia del modello.

A giudicare dalle immagini esposte, il veicolo è di grandi dimensioni, dalla forma arrotondata, con la parte anteriore più corta e adotta un design frontale simile ai modelli della serie B, con luci diurne di tipo passante e fari anteriori divisi.

Nel dettaglio, la nuova auto potrebbe essere dotata di un LiDAR (c'è un modulo sul tetto che assomiglia a un LiDAR). Lateralmente, la portiera posteriore della nuova auto adotterà un design scorrevole, con il binario di scorrimento posizionato sotto il lunotto.

Si dice che Zhu Jiangming, presidente di Leapmotor, abbia precedentemente rivelato durante una sessione di condivisione con gli utenti a marzo che Leapmotor prevede di lanciare un prodotto MPV di punta della piattaforma D nel secondo trimestre del 2026.

Zhu Jiangming ha affermato che la serie D, l'ammiraglia full-size, lancerà due modelli, un SUV e un monovolume. Entrambi i modelli saranno lanciati nel 2026, mentre nel 2025 l'attenzione sarà rivolta alla serie B.

Il nuovissimo Xpeng P7 è stato lanciato in diversi colori e debutterà questa settimana.

Di recente, Xiaopeng Motors ha annunciato una serie di colori esterni, dettagli e altre caratteristiche del suo nuovo modello P7.

Xpeng ha annunciato le nuove colorazioni del P7: MSI Gray, Crescent Silver, Starlight Blue, Starry Purple e Starry Green. Dimensioni: il nuovo modello è lungo 5017 mm, largo 1970 mm e alto 1407 mm.

La nuovissima P7 presenta il primo logo illuminato integrato a schermo piatto del settore, un portatarga flottante, una griglia attiva e uno spoiler posteriore elettrico personalizzabile a 10 posizioni. Inoltre, la nuova vettura sarà disponibile con trazione integrale e presenterà un esclusivo logo "Q" (per Quantum) sulla fiancata.

Il nuovissimo P7 farà il suo debutto il 6 agosto.

Annunciati i prodotti a marchio condiviso HEYTEA CHIIKAWA

Ieri Heytea ha annunciato ufficialmente i prodotti correlati in collaborazione con il famoso IP CHIIKAWA.

La serie Brûlée Pop Ice sarà disponibile come bevanda per un evento congiunto, e comprenderà "Brûlée Oil-Cut Oolong Ice", "Brûlée Matcha Ice" e "Matcha Pop Ice" che tornerà in estate.

Per quanto riguarda le periferiche co-branded, ci saranno tre piccole confezioni co-branded, pacchetti di adesivi, supporti in acrilico, nonché tre piccole spille metalliche co-branded e mini tazze in ceramica.

I prodotti in co-branding saranno disponibili dal 6 agosto.

Il ristorante Tesla ha problemi a pochi giorni dall'apertura

Secondo electrek e 404, il "Tesla Restaurant", inaugurato ufficialmente il 21 luglio, ha suscitato non pochi "problemi" dopo pochi giorni di attività.

Secondo alcune segnalazioni, i residenti di un condominio vicino al ristorante Tesla stanno esprimendo notevole insoddisfazione. Sottolineano che gli anni di costruzione del ristorante, l'orario di apertura di 14 ore e i rumorosi generatori che emettono gas di scarico inquinanti hanno avuto un impatto negativo sulle loro vite. Alcuni residenti lamentano anche che lo schermo cinematografico alto 12 metri del ristorante ostruisca le finestre e sia accompagnato dal rumore delle ventole utilizzate per raffreddarlo.

Il rapporto sottolinea che i problemi sopra menzionati potrebbero essere alleviati una volta passata la moda dei ristoranti Tesla.

È stato anche rivelato che il robot Optimus di Tesla, noto per la sua destrezza e la capacità di preparare i popcorn, può essere controllato a distanza da un essere umano. I dipendenti del ristorante Tesla hanno confermato che Optimus viene controllato a distanza da un essere umano per preparare i popcorn, nonostante il compito sia relativamente semplice e ripetitivo.

Secondo TMZ, anche l'infrastruttura dei ristoranti Tesla non sembra molto solida: mentre un utente stava cenando sulla terrazza del ristorante, un ombrellone esterno si è staccato e gli ha colpito la testa, facendogli perdere brevemente conoscenza.

La CCTV svela la storia interna del programma "licenza di volo di 30 ore" nelle scuole di aviazione

Il 3 agosto, CCTV News ha riferito che i tour aerei, in quanto attività di volo ad alta frequenza che trasporta più persone per turismo e scopi retribuiti, prevedono requisiti completi e rigorosi per i piloti. Tuttavia, molte scuole di aviazione online hanno lanciato servizi che richiedono decine di migliaia di yuan per ottenere una licenza di pilota.

Il rapporto ha contattato una scuola di aviazione di alto livello, il cui personale ha spiegato che per ottenere la licenza è sufficiente completare 30 ore di addestramento ed eseguire autonomamente un decollo e un atterraggio. Con la licenza, è possibile pilotare tutti i tipi di velivoli sportivi. Il personale ha inoltre spiegato che "le licenze rilasciate dalla Civil Aviation Administration sono riconosciute a livello nazionale".

Secondo il Regolamento per la Certificazione dei Piloti di Aeromobili Civili, per ottenere una Licenza di Pilota Sportivo sono necessarie cinque ore di volo da solista su un velivolo primario, inclusi tre decolli e tre atterraggi completi. Esistono molti tipi diversi di velivoli sportivi e la Licenza di Pilota Sportivo non è una licenza valida per tutti.

Il rapporto ha anche osservato che, per guadagnare una quota, dopo aver completato 30 ore di addestramento e ottenuto la licenza base, è necessario accumulare 35 ore di esperienza di volo. In altre parole, sono necessarie 65 ore di esperienza di volo prima di poter guadagnare una quota. Tuttavia, il personale della scuola di aviazione ha spiegato che, purché si mantenga un buon rapporto con la direzione della scuola, anche se non si raggiungono le ore di volo richieste, è comunque possibile guadagnare.

È noto che questo pilota con 30 ore di volo ottiene solo una licenza di pilota sportivo junior, una licenza privata pensata esclusivamente per il piacere di volare. Secondo le normative dell'aviazione civile, i piloti che effettuano tour aerei devono non solo ottenere una licenza di pilota commerciale, ma anche possedere almeno 500 ore di volo, inclusi i requisiti per voli di cross-country e voli notturni.

L'uscita del film "731" è prevista per settembre

Di recente, l'uscita ufficiale del film "731" è stata fissata per il 18 settembre.

Il film racconta principalmente la storia di come, alla vigilia della vittoria della Guerra di resistenza contro l'aggressione giapponese, gli invasori giapponesi condussero ricerche sulla guerra biologica nel distretto di Pingfang di Harbin, nel nord-est del mio Paese, e massacrarono civili per esperimenti sugli esseri umani, allo scopo di invertire la situazione della guerra.

"731" è prodotto congiuntamente dal Dipartimento di Propaganda del Comitato Provinciale del Partito dello Shandong, dal Dipartimento di Propaganda del Comitato Provinciale del Partito dello Jilin, dal Dipartimento di Propaganda del Comitato Provinciale del Partito dell'Heilongjiang, dal Dipartimento di Propaganda del Comitato Municipale del Partito di Harbin e dal Dipartimento di Propaganda del Comitato Municipale del Partito di Qingdao, e coprodotto da Changchun Film Group e altri. È diretto da Zhao Linshan, scritto da Zhao Linshan e Liu Heng, e interpretato da Jiang Wu, Wang Zhiwen e Li Naiwen.

Pubblicato il trailer di Spider-Man 4

Qualche giorno fa, è stato pubblicato il trailer promozionale del film "Spider-Man 4". Nel film, Tom Holland indossava una nuova uniforme e chiedeva: "Siete pronti?"

Secondo un recente articolo del quotidiano scozzese Glasgow Times, sono ufficialmente iniziate le riprese del nuovo film di supereroi della Marvel e della Sony, Spider-Man 4. L'articolo indica che le riprese sono iniziate il 1° agosto, in concomitanza con lo "Spider-Man Day" di quest'anno, nelle strade della città travestite da New York City.

Spider-Man 4, sottotitolato "Brand New Day", uscirà in Nord America il 31 luglio del prossimo anno. Tom Holland riprenderà il ruolo di Spider-Man Peter Parker, con il ritorno anche di Zendaya e Jacob Batalon. Sadie Sink interpreterà un nuovo ruolo, in un ruolo non specificato, e Jon Bernthal, noto per il suo ruolo di The Punisher, farà un cameo.

Star Wars: Una nuova speranza uscirà di nuovo nel 2027

Secondo Watch Hollywood, "Star Wars: Una nuova speranza" uscirà nuovamente il 30 aprile 2027, per commemorare il 50° anniversario dell'uscita del film.

"Star Wars: Una nuova speranza" uscì negli Stati Uniti il 25 maggio 1977. Fu scritto e diretto da George Lucas e interpretato da Mark Hamill, Carrie Fisher, Harrison Ford, David Prowse, Alec Guinness, Peter Cushing e altri.

Questo film è il primo episodio della saga di "Star Wars" e il quarto della serie cinematografica di "Star Wars". Racconta la storia del periodo in cui le principali galassie si ribellarono e fondarono l'Alleanza Ribelle per resistere al brutale dominio dell'Impero. Luke Skywalker, che viveva su Tatooine, si unì ai ribelli, distrusse l'arma definitiva dell'Impero, la Morte Nera, e intraprese il cammino di un Cavaliere Jedi.

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