NIO risponde all’Audi perdente: il verdetto è sbagliato

guida

  • Feifan Motors rilascerà la sua prima auto questa settimana, supportando la sostituzione della batteria
  • Audi vince la causa contro NIO in primo grado, NIO dice “il verdetto è sbagliato”
  • La versione leggendaria L8 senza sospensioni pneumatiche verrà rilasciata insieme a L7
  • BAIC Blue Valley prevede una perdita di 5,2-5,8 miliardi di RMB nel 2022
  • Il funzionario di Xpeng Motors annuncia Wang Fengying come presidente della società
  • Ideal Car: Urban NOA sarà implementato entro la fine di quest’anno
  • Xiaopeng Huitian ha ottenuto un certificato di volo charter in Cina
  • Harley diventerà completamente elettrica in futuro
  • Terminata la prima tappa del WRC 2023, torna la Toyota 12
  • Le auto a guida autonoma sono più facili da incolpare?

Feifan Motors rilascerà la sua prima auto questa settimana, supportando la sostituzione della batteria

Feifan Automobile ha annunciato che rilascerà la berlina elettrica medio-grande Feifan F7 il 5 febbraio.

Nel settembre dello scorso anno, Feifan F7 è stato presentato al Ministero dell’Industria e dell’Information Technology: secondo i dati, ha una lunghezza di 5000 mm, una larghezza di 1953 mm, un passo di 3000 mm e una durata della batteria di 666 km e 600 km.

Diverso da Feifan R7, l’F7 utilizza fari sdoppiati e le altre parti sostanzialmente continuano il design originale.

In termini di potenza, il modello monomotore Feifan F7 è dotato di un motore posteriore da 216kW con una coppia massima di 450N·m; il modello bimotore aggiunge un motore anteriore con una potenza massima di 150kW e una coppia massima di 250N· m.

Sento che il design di Feifan è uno dei migliori in Cina, quindi alzo la mano in accordo.

Audi vince la causa contro NIO in primo grado, NIO dice “il verdetto è sbagliato”

Recentemente, Audi ha accusato NIO di violazione del marchio e ha vinto il processo preliminare.NIO sarà bandito dall’uso di ES6, ES8 e altri nomi in Germania per denominare i suoi modelli.Inoltre, dovrà anche affrontare sanzioni come una multa di 250.000 euro.

Il tribunale ha ritenuto che Weilai ES6 ed ES8 violassero i diritti sui marchi di Audi S6 e S8, il che potrebbe indurre i consumatori a pensare che questi modelli siano versioni elettrificate di Audi S6 e S8.

Successivamente, NIO ha presentato ricorso e Zhang Hui, vicepresidente di NIO Europe, ha ritenuto che “questo giudizio fosse sbagliato”.

Dal punto di vista dei consumatori, chiunque acquisti un’auto conoscerà in anticipo il modello che desidera acquistare tramite Internet, opuscoli e articoli sulle riviste. Quando le persone vogliono una berlina Audi serie S, nessuno sceglie a caso un SUV NIO e viceversa. Non crediamo che NIO abbia violato i diritti sui marchi di Audi.

La versione leggendaria L8 senza sospensioni pneumatiche verrà rilasciata insieme a L7

Ideal ha recentemente rivelato che la società rilascerà il SUV a cinque posti Ideal L7 l’8 febbraio. Poiché non ci sono restrizioni sulla terza fila di sedili, credo che la nuova vettura avrà una buona esperienza in seconda fila.

Ideal ha detto che tutti i sedili di Ideal L7 supportano la regolazione elettrica, hanno guide di scorrimento super lunghe, la seconda fila è dotata di aria condizionata indipendente, vetri oscurati e il bagagliaio offre anche tendine portaoggetti.Ci sono 26 vani portaoggetti in tutta la vettura, compresi telefoni cellulari, occhiali da sole, caffè, ecc. possono trovare una posizione adatta.

Inoltre, secondo i rapporti di KuaiTech, Ideal Auto prevede di lanciare contemporaneamente un L8 ideale senza sospensioni pneumatiche e potrebbe anche rimuovere configurazioni come le porte ad aspirazione elettrica, che abbasseranno ulteriormente il prezzo di partenza.

BAIC Blue Valley prevede una perdita di 5,2-5,8 miliardi di RMB nel 2022

Il 30 gennaio, BAIC Blue Valley New Energy Technology Co., Ltd. ha pubblicato oggi un annuncio alla Borsa di Shanghai, prevedendo che la perdita netta attribuibile agli azionisti delle società quotate nel 2022 sarà compresa tra 5,2 e 5,8 miliardi di yuan.

L’annuncio mostra che il motivo principale della perdita di prestazioni è che il prezzo delle materie prime a monte ha portato all’aumento del costo di componenti come le batterie di alimentazione.In secondo luogo, le vendite di prodotti dell’azienda sono ancora in un periodo di rapido aumento e l’effetto scala non è evidente.

Negli ultimi anni, BAIC Blue Valley ha continuato a perdere denaro e gestisce principalmente i due marchi di Beijing Automobile e Jihu Automobile. Tra questi, le vendite all’ingrosso di Jihu Auto nei primi tre trimestri del 2022 sono state di sole 9.829 unità, molto al di sotto dell’obiettivo di vendita annuale di 40.000 unità.

Il funzionario di Xpeng Motors annuncia Wang Fengying come presidente della società

Xiaopeng Motors ha annunciato sul suo sito ufficiale il 30 gennaio che la signora Wang Fengying è stata nominata presidente della società, con effetto dal 30 gennaio 2023.

Wang Fengying sarà responsabile della pianificazione dei prodotti dell’azienda, della gestione del portafoglio prodotti e delle operazioni di vendita, riferendo a He Xiaopeng, presidente e amministratore delegato dell’azienda.

In precedenza, Wang Fengying aveva lavorato in Great Wall Motors per più di 30 anni ed era stato direttore generale di Great Wall Motors.Nel luglio 2022, si è dimessa da direttore generale di Great Wall Motors.

Spero che possa stabilizzare l’attuale Xiaopeng.

  • Tesla co-branda HEYTEA per lanciare vantaggi per i proprietari di auto
  • Zhu Xiaotong si è dimesso da persona giuridica della Tesla Beijing Sales Company ed è diventato il presidente
  • Il CEO di Volkswagen visita la Cina: Porsche non ha piani interni
  • Haima Automobile: perdita prevista di 1,2-1,8 miliardi di RMB nel 2022
  • Nissan e Renault accettano di ridurre la partecipazione di Renault al 15%
  • L’auto prototipo Jikrypton 003 debutterà allo Shanghai Auto Show
  • Honda istituisce un nuovo dipartimento per l’elettrificazione dei veicoli, integrando il business globale in tre regioni

Ideal Car: Urban NOA sarà implementato entro la fine di quest’anno

Di recente, Li Xiang, CEO di Ideal Auto, ha inviato una lettera a tutti i dipendenti in cui ha sottolineato che lo scorso dicembre la consegna mensile di Ideal Auto ha superato le 21.000 unità e i veicoli doppi L9 e L8 ideali hanno superato le 10.000, che è diventato un modello caldo.

Li Xiang ha anche affermato nella lettera che all’inizio della sua fondazione, speravamo che Li Auto 15 anni dopo sarebbe stata in grado di costruire una capacità sistemica completa nel campo dell’intelligenza artificiale.

Riteniamo che nel 2023 i prodotti tecnici del Software 2.0 saranno lanciati ufficialmente in Cina.Nel campo più importante dei veicoli elettrici intelligenti, basato sulla percezione BEV e sui modelli Transformer, realizzeremo una formazione end-to-end della navigazione NOA urbana guida assistita (senza fare affidamento su mappe ad alta precisione) Inizierà a sbarcare alla fine del 2023.

Xiaopeng Huitian ha ottenuto un certificato di volo charter in Cina

Xiaopeng Huitian ha annunciato il 30 che il suo prodotto, Luhanger X2, ha ufficialmente ottenuto il certificato di volo charter rilasciato dalla Central South Regional Administration of Civil Aviation of China, diventando il primo prodotto eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico) con equipaggio approvato con successo in Cina.

La società ha affermato che l’amministrazione dell’aviazione civile della regione centrale e meridionale della Cina ha riconosciuto che il Luhanger X2 può svolgere in sicurezza attività di volo in condizioni autorizzate.

Resta inteso che il Traveller X2 ha completato con successo il suo primo volo nel giugno 2021 e finora ha condotto più di 3.000 voli di prova.

Harley diventerà completamente elettrica in futuro

Per la maggior parte dei marchi motociclistici, l’elettrificazione è già un argomento e una tendenza che deve essere presa sul serio. Negli ultimi anni, anche Harley-Davidson ha gradualmente promosso l’elettrificazione, ma attualmente solo il suo marchio elettrico indipendente Live Wire ha lanciato prodotti correlati.

Tuttavia, il CEO di Harley Jochen Zeitz ha dichiarato questo mese che la società sta attualmente passando a veicoli completamente elettrici e passerà completamente a motociclette elettriche pure in futuro. Tuttavia, questo processo richiede decenni.

Questo non è qualcosa che può essere realizzato dall’oggi al domani.

Zeitz ritiene che Harley impiegherà più tempo per diventare completamente elettrica rispetto a qualsiasi altra casa automobilistica, tra cui Volvo, Fiat, Mercedes e altri.

Terminata la prima tappa del WRC 2023, torna la Toyota 12

Il WRC World Rally Championship 2023 è iniziato di recente a Monte Carlo, Monaco.

Il pilota della Toyota Gazoo Racing Sébastien Ogier ha tagliato il traguardo con 18,8 secondi di vantaggio sul compagno di squadra Kalle Rovanperä durante i 4 giorni di gara; terzo è stato il pilota della Hyundai i20 N Thierry Neuville con 27,8 secondi di vantaggio su un’altra GR Yaris.

Vale la pena notare che la GR Yaris, quarta classificata, è guidata dal pilota britannico Elfyn Evans: se non fosse stato per una foratura che gli è costata 40 secondi, la Toyota potrebbe salire sul podio.

Ancora una cosa, per commemorare il pilota di rally Ken Block scomparso improvvisamente all’inizio del mese, la FIA ha annunciato che il numero utilizzato da Ken Block, il n. 43, verrà interrotto nella stagione 2023. La FIA spera di portare un po’ di conforto alla sua famiglia e ai suoi amici attraverso questo piccolo gesto.

Questa è la prima volta nella storia del WRC che i numeri delle vetture sono stati sospesi, anche se solo per un anno. In precedenza, in memoria di Jules Bianchi scomparso improvvisamente durante il Gran Premio del Giappone di F1 2014, la FIA aveva deciso di sospendere definitivamente il suo numero di vettura (n. 17).

Per saperne di più sulla storia di Ken Block, clicca qui .

Le auto a guida autonoma sono più facili da incolpare?

Chi sarà ritenuto responsabile quando un’auto a guida autonoma è coinvolta in un incidente che non ha causato?

Secondo il Wall Street Journal, uno studio del professore di Harvard Julian de Freitas ha scoperto che le persone potrebbero ritenere il produttore di un’auto a guida autonoma responsabile di un incidente anche se il conducente non era in colpa.

E l’87% dei partecipanti ha affermato che se il conducente umano dell’auto a guida autonoma avesse un maggiore controllo sul veicolo, i risultati sarebbero migliori. Questo perché i partecipanti hanno immaginato scenari “controfattuali” in cui i conducenti umani avrebbero potuto fare di più per evitare lesioni, ha affermato de Freitas.

Allo stesso tempo, i partecipanti che sostenevano questo punto di vista erano più propensi a credere che le attuali auto a guida autonoma fossero imperfette e che le case automobilistiche a guida autonoma dovessero assumersi parte della colpa.

Ciò significa che le case automobilistiche a guida autonoma potrebbero dover assumersi maggiori responsabilità quando non sono in colpa. Ciò porterà le case automobilistiche a guida autonoma ad aumentare i prezzi dei servizi, il che a sua volta porterà a un maggior numero di consumatori non disposti a impegnarsi con auto a guida autonoma, formando infine un circolo vizioso.

Si può vedere che costruire la fiducia dei consumatori è un compito a lungo termine e importante per l’industria dei veicoli autonomi in futuro. Ad esempio, le case automobilistiche possono condurre più test di sicurezza nei luoghi pubblici, in modo che le persone possano abituarsi gradualmente alle auto a guida autonoma come parte della loro vita.

 

Racconta una bella storia.

#Benvenuti a prestare attenzione all’account pubblico WeChat ufficiale di Aifaner: Aifaner (ID WeChat: ifanr), altri contenuti interessanti ti verranno presentati il ​​prima possibile.

Ai Faner | Link originale · Visualizza i commenti · Sina Weibo