Xiaopeng annuncia il rapporto finanziario del secondo trimestre, contro il modello Tesla Model Y in arrivo il prossimo anno

Il 23 agosto 2022, Xiaopeng Motors ha annunciato il suo rapporto finanziario del secondo trimestre 2022 e i dati hanno mostrato che il volume totale delle consegne del modello nel secondo trimestre era di 34.422, rendendolo la nuova forza nelle vendite per quattro trimestri consecutivi. Il fatturato è stato di 7,436 miliardi di RMB, con un aumento su base annua del 97,7%.

Tuttavia , la perdita netta nel secondo trimestre ha raggiunto 2,701 miliardi di yuan, di cui 1,195 miliardi di yuan nello stesso periodo del 2021 e 1,701 miliardi di yuan nel primo trimestre del 2022, la perdita netta è aumentata anno su anno e mese su anno mese. A questo proposito, Xiaopeng ha affermato che i 938 milioni di yuan dei quali erano dovuti a perdite di cambio, perdite non operative ed escluse le perdite di cambio, la perdita di Xiaopeng Motors nel secondo trimestre era sostanzialmente la stessa del trimestre precedente.

In termini di margine lordo, è stato del 10,9% nel secondo trimestre, rispetto all’11,9% nello stesso periodo del 2021 e al 12,2% nel primo trimestre del 2022. I margini automobilistici sono stati del 9,1% nel secondo trimestre, rispetto all’11,0% nello stesso periodo dell’anno scorso e al 10,4% nel primo trimestre del 2022. Per quanto riguarda il motivo del calo mensile, Xpeng Motors ha affermato che era dovuto principalmente all’aumento dei costi delle batterie, che ha parzialmente compensato l’aumento dei ricavi derivante dall’adeguamento dei prezzi di vendita.

Inoltre, nella teleconferenza sugli utili, Xiaopeng Motors ha rivelato la notizia della nuova vettura e dei suoi piani di sviluppo futuri.

Modello: 2023 prodotti con il benchmark Model Y

Xiaopeng G9 ti incontrerà al Chengdu Auto Show il 26 agosto e terrà una conferenza stampa a settembre per annunciare il prezzo e consegnarlo a ottobre.

He Xiaopeng crede che Xiaopeng Motors creda nel “rapporto prezzo” piuttosto che nel “rapporto prezzo”, che si riferisce alla configurazione e al prezzo specifici. Le prime vendite di P7 non erano buone, ma dopo l’introduzione dell’NGP ad alta velocità e di nuove configurazioni, le vendite sono aumentate gradualmente.

Inoltre, il funzionario ha rivelato che ci saranno due nuovi modelli nel 2023, uno dei quali è un modello Y di riferimento e l’altro è un’auto del segmento C per il mercato di fascia alta, entrambi utilizzano un pressofuso integrato corpo.

Per quanto riguarda il prodotto confrontato con il Modello Y, c’è un’alta probabilità che si tratti di un modello con nome in codice F30 di cui si diceva in precedenza su Internet, e poiché deve essere confrontato con il Modello Y, credo che questo sia un SUV di dimensioni con volume elevato. Tra questi, “F” rappresenta l’adozione di una nuova piattaforma: in precedenza, Xpeng P7 e G9 erano la piattaforma “E”, mentre l’Xpeng G3i era la piattaforma “D”.

Al momento circolano su Internet alcune foto spia della F30. Si può notare che la nuova vettura ha una forma fastback. Credo che la corporatura sia maggiore di quella della Model Y, che sta tra la G9 e il G3i.

D’altra parte, riferendosi a Xiaopeng P7, che è confrontato con Molde 3, si ritiene che l’F30 eseguirà il benchmark completo anche della Model Y nella guida assistita e nell’abitacolo intelligente.

Ricarica: i modelli successivi supportano completamente la ricarica ultraveloce

Sulla chiamata sugli utili, ha detto He Xiaopeng

Il G9 aggiorna di una generazione la tecnologia di elettrificazione di Xiaopeng Motors e il G9 e i suoi successivi nuovi modelli supporteranno completamente il sistema di ricarica ultraveloce. La potenza della nuova generazione di pile di ricarica ultrarapida è 4 volte superiore a quella delle attuali pile di ricarica rapida tradizionali da 120 kW e il costo per pila è lo stesso della generazione precedente di pile di ricarica rapida

Dong Che si concentrerà su “modelli di follow-up” per tutti, il che significa che i modelli P7 rimodellati recentemente esposti su Internet, così come il SUV Model Y di riferimento con nome in codice F30, supportano tutti piattaforme ad alta tensione e supportano l’abbinamento ultraveloce carica.

Resta inteso che il sistema di ricarica ultraveloce può teoricamente raggiungere la ricarica più veloce di 200 chilometri in 5 minuti.A partire dall’inizio di agosto di quest’anno, le stazioni di ricarica autogestite di Xiaopeng hanno raggiunto 1.000 e si prevede di costruirne altre 2.000 ultra- stazioni di ricarica rapida entro il 2025. Al contrario, a luglio, Tesla aveva aperto più di 1.200 stazioni di ricarica e più di 700 stazioni di ricarica di destinazione nella terraferma.

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