Xiaopeng diventa pubblico a Hong Kong / Tesla sostituisce con motori domestici / Lotus lancia l’ultima auto sportiva a carburante

Guida

• Lotus lancia la sua ultima auto sportiva a carburante, Emira
• Peugeot ha rilasciato l’auto da corsa Le Mans 9X8, parteciperà al WEC del prossimo anno
• Svelata la nuova BMW Serie 2, con un’accelerazione di 4,3 secondi per 100 chilometri
• Dialogo di Li Xiang con il proprietario dell’auto “Incidente di mercurio”: segnalazione di supporto
• Il modello 3 e il modello Y vengono sostituiti con motori domestici
• Xiaopeng è diventata la prima nuova casa automobilistica ad essere quotata a Hong Kong
• La versione ibrida plug-in Bentley Flying Spur è stata ufficialmente rilasciata oggi
• Huawei e Volkswagen hanno raggiunto un accordo di licenza di brevetto
• La Volvo C40 RECHARGE sarà presto prodotta in Cina
• Nexyad e HERE hanno raggiunto una partnership per migliorare la sicurezza stradale
• Vodafone e Amazon collaborano a vantaggio delle auto a guida autonoma
• Zhou Hongyi parla di “150.000 non possono fare un’auto elettrica intelligente”

Lotus lancia la sua ultima auto sportiva a carburante, Emira

Lotus ha rilasciato oggi una serie di immagini di Emira, questa nuova vettura sportiva entry-level che gareggerà con la Porsche 718 e la Chevrolet Corvette. Inoltre, Emira sarà l’ultima auto sportiva alimentata a carburante di Lotus, sostituendo modelli classici come Elise, Exige ed Evora che stanno per essere dismessi.

Secondo i rapporti, Emira è equipaggiata per la prima volta con un motore a quattro cilindri 2.0T che collabora con AMG, con una potenza massima di 264kW, e sarà abbinato a un cambio a doppia frizione a 8 velocità. Inoltre, Lotus fornisce ancora un motore V6 sovralimentato da 3,5 litri della “vecchia amica” Toyota, che può essere equipaggiato con un cambio automatico a 6 marce e un cambio manuale.

A differenza delle precedenti piccole sportive classiche di Lotus, Emira ha compiuto notevoli progressi nel comfort, dotata di configurazioni moderne come sedili elettrici e assistenza alla guida, ma il suo peso corporeo ha quindi raggiunto i 1.400 kg. Fortunatamente, il volante idraulico è mantenuto.

Ci saranno sempre meno auto sportive interessanti.

Peugeot ha rilasciato l’auto da corsa Le Mans 9X8, parteciperà al WEC del prossimo anno

Ieri, Peugeot ha rilasciato la sua nuova auto Le Mans-9X8. A differenza di altre vetture WEC (World Endurance Competition), la 9X8 non ha un grande spoiler esagerato. Secondo la dichiarazione ufficiale di Peugeot, la 9X8 può far raggiungere al veicolo il livello di prestazioni richiesto senza spoiler posteriore.

In termini di potenza, la nuova vettura è dotata di un motore V6 biturbo da 2,6 litri, abbinato a un cambio sequenziale a 7 velocità, inoltre il motore posto sull’asse anteriore può fornire anche 272 cavalli in più.

Si dice che sarà svelato al FIA World Endurance Championship 2022.

Sembra sempre che manchi qualcosa.

Svelata la nuova BMW Serie 2, con un’accelerazione di 4,3 secondi per 100 chilometri

BMW ha rilasciato oggi la nuova Coupé Serie 2. Mantiene la più tradizionale griglia a doppio rene, i fari con più modifiche utilizzano un design della cavità della lampada più complesso e BMW ha aggiunto questa generazione di Coupé Serie 2 Con molte linee nette, l’intero veicolo sembra più aggressivo.

La nuova generazione della Serie 2 si basa sulla piattaforma di trazione posteriore BMW CLAR.Rispetto al modello della generazione precedente, la lunghezza del corpo della nuova Serie 2 è aumentata di 105 mm e la larghezza è aumentata di 64 mm.

In termini di potenza, la nuova vettura prevede due propulsori tra cui scegliere: il 220i a trazione posteriore è dotato di un motore a benzina quattro cilindri 2.0T con una potenza massima di 184 cavalli, mentre il M240i xDrive a trazione integrale sarà equipaggiato con un motore a sei cilindri in linea turbo da 3.0T con una potenza massima di 374 Con potenza, ci vogliono 4,3 secondi per accelerare da 100 chilometri.

Inoltre, la versione ad alte prestazioni di M2 Coupe sarà rilasciata più avanti nel 2022.

Sfortunatamente, M240i non dovrebbe essere introdotto in Cina.

Dialogo di Li Xiang con il proprietario dell’auto “Incidente di mercurio”: segnalazione di supporto

Ieri sera, in risposta a “si sospettava che il feedback del proprietario dell’auto avesse trovato mercurio nel sedile ONE ideale”, il funzionario dell’auto ideale ha risposto di nuovo, affermando che l’auto ideale ha inviato la sostanza sul sedile dell’utente a un’agenzia di test professionale per i test il 6 luglio per confermare la sostanza Contiene mercurio (comunemente noto come mercurio). In seguito, Ideal Auto ha richiesto e accompagnato l’utente a segnalare il caso all’organo di pubblica sicurezza locale, e assisterà l’organo di pubblica sicurezza nelle indagini sulla questione.

Il CEO di Ideal Automobile Ideal ha dichiarato al proprietario dell’auto tramite i social media: “Ideal Automobile ti supporta al 100% nella denuncia del crimine perché l’avvelenamento da mercurio è un reato grave”.

Il testo completo della risposta di Ideal Car è il seguente:

Non saltare alle conclusioni finché non viene rivelata la verità.

Il modello 3 e il modello Y sono stati sostituiti con motori domestici e la potenza è stata migliorata

Pochi giorni fa, le versioni a lungo raggio Tesla Model 3 e Model Y hanno iniziato a fornire modelli che utilizzano motori domestici e la loro potenza e coppia del motore sono cambiate.

In precedenza, la potenza massima del motore a due ruote motrici della Tesla Model 3 era di 202kW e la coppia massima era di 404N·m; la potenza massima della versione a due ruote motrici della versione dotata di motore domestico era di 220kW e la la coppia massima era di 440 N·m.

I modelli a quattro ruote motrici Model 3 e Model Y dotati di motore domestico hanno solo il motore posteriore.La potenza e la coppia massima del motore sono le stesse del modello a due ruote motrici, 220kW e 440N·m.

Dal punto di vista dei dati, il miglioramento più grande è la versione a lunga durata Model Y, dopo di che i dati originali del motore sono 180kW, 326N·m.

Le lacrime del vecchio proprietario dell’auto si sono asciugate.

Xiaopeng è diventata la prima nuova casa automobilistica ad essere quotata a Hong Kong

Xiaopeng Motors è stata quotata oggi alla Borsa di Hong Kong, diventando la prima società quotata a Hong Kong tra le nuove case automobilistiche. Il titolo ha aperto in rialzo dell’1,82% a 168 dollari di Hong Kong, con un valore di mercato di 280 miliardi di dollari di Hong Kong. La società ha emesso 85 milioni di azioni, al prezzo di 165 dollari di Hong Kong per azione, con 100 azioni per lotto. Questo elenco è a meno di un anno dalla pubblicazione di Xiaopeng Motors sul NYSE nell’agosto 2020.

Inoltre, l’Offerta Internazionale è stata sottoscritta in eccesso e il numero finale di azioni offerte è di 80,75 milioni, pari al 95% del numero totale di azioni offerte.

Prima della quotazione a Hong Kong, He Xiaopeng deteneva il 21,75% delle azioni ed era il maggiore azionista di Xiaopeng Motors, altri amministratori e dirigenti di Xiaopeng Motors detenevano il 4,2% e Taobao l’11,9%.

Riuscirà Xiaopeng Motors, che è al secondo posto in lista, a trasformare le perdite in profitti?

La versione ibrida plug-in Bentley Flying Spur è stata ufficialmente rilasciata oggi

Bentley ha rilasciato oggi ufficialmente la versione ibrida plug-in Flying Spur, con un totale di 7 colori tra cui scegliere. Inoltre, l’auto ha anche più di 60 opzioni di verniciatura estese create dal reparto di personalizzazione personalizzata di Bentley Mulliner.

Basata sul modello Flying Spur di terza generazione, l’auto è dotata di un motore biturbo V6 da 2,9 litri e di un motore in grado di erogare 134 cavalli. La potenza totale raggiunge i 544 cavalli, la coppia massima è di 750 Nm e il il tempo di accelerazione da 100 chilometri è di 4,1 secondi. , L’autonomia complessiva supera i 700 chilometri.

Il pulsante di avvio e arresto automatico dell’auto è sostituito da un pulsante della modalità elettrica, che può essere commutata tra tre modalità, ovvero modalità elettrica, modalità ibrida e modalità di mantenimento.L’autonomia di guida della modalità elettrica è di circa 40 chilometri.

La consegna della versione ibrida plug-in Bentley Flying Spur è prevista per la fine del 2021.

Addio V8, addio W12.

Huawei e Volkswagen hanno raggiunto un accordo di licenza di brevetto

Huawei ha annunciato oggi di aver raggiunto un accordo di licenza di brevetto con un fornitore del Gruppo Volkswagen. L’accordo include la licenza 4G Standard Essential Patent (SEP) di Huawei, che copre le auto Volkswagen dotate di connettività wireless.

Questo accordo è il più grande accordo di licenza raggiunto da Huawei nel settore automobilistico fino ad oggi. Huawei prevede che oltre 30 milioni di veicoli saranno concessi in licenza per i suoi brevetti sulla base dell’accordo di licenza di brevetto attualmente firmato nel settore automobilistico.

Mi sono ricordata di nuovo la frase: “Huawei non costruisce automobili, ma aiuta solo le case automobilistiche a costruire buone macchine”.

La Volvo C40 RECHARGE sarà presto prodotta in Cina, con una durata della batteria di 420 km

È stato riferito che la Volvo C40 RECHARGE sarà presto prodotta in Cina nel 2022. Come versione crossover della XC40 RECHARGE, anche la C40 RECHARGE si basa sull’architettura CMA ed è posizionata come una coupé crossover compatta elettrica pura. La parte anteriore della nuova vettura è stata messa a punto solo sul paraurti anteriore e sui fendinebbia su entrambi i lati, e i fari “Thor’s Hammer” più rappresentativi della famiglia sono stati mantenuti.

La Volvo C40 RECHARGE è dotata di un sistema di azionamento del motore anteriore e posteriore con una potenza combinata di 300 kW e una coppia massima di 660 N·m. È dotato di un pacco batteria da 78 kWh e WLTP ha un’autonomia di crociera di 420 km. Supporta una ricarica rapida da 150 kW, che può essere caricata completamente con l’80% di potenza in 40 minuti.

Per diventare una pura azienda di auto elettriche nel 2030, il “piano decennale” di Volvo può essere completato con successo?

Nexyad e HERE hanno raggiunto una partnership per utilizzare l’IA cognitiva per migliorare la sicurezza stradale

Ieri, Nexyad, una piattaforma in tempo reale di aggregazione dei dati incorporata nel veicolo e HERE Tehnologies, una piattaforma tecnologica per i dati di posizionamento, hanno annunciato la loro collaborazione per applicare l’intelligenza artificiale cognitiva alla sicurezza stradale.

Nexyad può utilizzare l’intelligenza artificiale cognitiva per aggregare e analizzare un gran numero di fonti di dati nel veicolo in tempo reale per valutare se il comportamento del conducente è appropriato in un ambiente specifico. Inoltre, la piattaforma di Nexyad può essere ulteriormente ampliata per aggregare i dati dei sensori provenienti da sistemi avanzati di assistenza alla guida, nonché i dati provenienti da telecamere, condizioni meteorologiche e del traffico.

Analizzando i dati, Nexyad può non solo fornire ai conducenti una guida in tempo reale, ma anche prevedere situazioni di emergenza che possono portare a incidenti e ridurre l’incidenza degli incidenti.

In attesa del giorno in cui l’auto diventerà assolutamente sicura.

Vodafone e Amazon collaborano a vantaggio delle auto a guida autonoma

Di recente, dopo che Vodafone e Amazon Cloud Technology hanno raggiunto una cooperazione tecnica, la società di auto a guida autonoma Aurrigo è diventata la prima azienda nel Regno Unito a beneficiare della partnership.

Nell’auto a guida autonoma di Aurrigo, Auto-Shuttle, Aurrigo utilizza l’edge computing distribuito sviluppato congiuntamente da Vodafone e Amazon Cloud Technology. Questa tecnologia è in grado di fornire una latenza estremamente bassa e una larghezza di banda scalabile, che rappresenta un importante passo avanti nel campo della guida senza pilota.

Simon Brewerton, Chief Technology Officer di Aurrigo, ha dichiarato: “Con AWS Wavelength, Vodafone 5G e la tecnologia MEC, siamo in grado di monitorare le nostre auto a guida autonoma in tempo reale attraverso comunicazioni sicure e affidabili.

Il test di Cambridge di Aurrigo si è concluso il 29 giugno quando è stato trasportato l’ultimo gruppo di passeggeri pubblici. In questo progetto, più di 1.000 persone hanno sperimentato la guida autonoma su strade pubbliche non chiuse e hanno fornito feedback ad Aurrigo.

Quanto dista da noi la guida autonoma?

Zhou Hongyi parla di “150.000 non possono fare un’auto elettrica intelligente”

Zhou Hongyi ha il suo pensiero approfondito sul posizionamento e la direzione dei prodotti automobilistici Nezha. Ha chiarito di rendere i veicoli elettrici intelligenti nazionali inferiori a 150.000 yuan, perché il volume di questa fascia di prezzo rappresenta circa il 70% delle vendite totali dell’industria automobilistica. “Se questo mercato non si apre, significa che i veicoli elettrici intelligenti sarà sempre una minoranza. Prodotti”, ha detto Zhou Hongyi.

Zhou Hongyi ha risposto senza tante cerimonie con “auto elettriche intelligenti con meno di 150.000 yuan”.

“In primo luogo, se non puoi farlo tu, non significa che gli altri non possano farlo. Non sottovalutare la combinazione delle industrie manifatturiere cinesi e di Internet. In secondo luogo, i veicoli elettrici intelligenti diventeranno le prime auto per molti comuni consumatori in Cina».

Dalla programmazione, e-mail, software antivirus 360 nei primi anni, a spazzatrici, fotocamere, smartphone e ora entrando nel campo delle auto intelligenti, fornendo soluzioni di sicurezza per le case automobilistiche, Zhou Hongyi è entrato costantemente in nuove aree. .

“Non si basa sul miglioramento digitale dell’industria automobilistica, ma sulla collisione tra l’industria automobilistica e quella digitale e, infine, un formato di business completamente nuovo, un prodotto nuovo di zecca. Questo prodotto è come un grande telefono cellulare.” Zhou Hongyi disse.

“Ho quasi 50 anni e sto ancora partecipando con entusiasmo alla costruzione di automobili, perché penso che le auto intelligenti introdurranno sicuramente un futuro dirompente. Se un settore deve essere sconvolto, questo deve essere un progresso tecnologico popolare che consentirà la maggior parte delle persone gode dei vantaggi della tecnologia.”

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