In questo leopardo ombra ibrido, ho scelto di sdraiarmi piatto

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Su Internet i possessori della Shadow Leopard sono un gruppo speciale che viene spesso ridicolizzato, rispetto ai possessori della Civic sono anche peggio.

In passato, non ho mai contattato i proprietari di Shadow Leopard, e ho persino erroneamente pensato che non fossero molto diversi da quello che dicevano su Internet.

Nelle parole di Yoyo:

Alla loro età sono giovani e non hanno un posto dove andare tutti i giorni.Quando mangiano, possono mangiare 5 ciotole di riso.A questa età, hanno ancora l’acne!

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Proprio il mese scorso, ho avuto la fortuna di entrare in contatto con un gruppo di veri proprietari di Shadow Leopard in un evento mediatico, il che mi ha fatto capire che l’hanno fatto senza vedere l’AMG, gridando “Secondo giorno, secondo, secondo. Aria”, ma un gruppo di giovani veri, disposti a versare il sudore della loro giovinezza.

Beh, quando io e te eravamo giovani, ti piacevano Teana, Accord e Camry?

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Shadow Leopard non solo soddisfa le esigenze dei giovani in termini di design e orientamento alla formazione, ma questi giovani scelgono di più Shadow Leopard per etichettare se stessi, un’etichetta giovane ed energica.

In questo gruppo di persone che sono state intorno al falò tutta la notte, puoi facilmente distinguere quali sono i proprietari del Leopardo Ombra e quali sono i media. Ehi, sono i pochi che sorridono e sorridono, e non si sentono stanchi affatto.

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▲Non è difficile da riconoscere?

Un proprietario di Shadow Leopard ha persino scritto una canzone per la sua auto:

Alla guida di questa macchina, esplodeva tutto il tempo.Tutti sulla scena hanno immediatamente urlato forte, fatto esplodere l’urlo, il leopardo ombra ha urlato, il leopardo ombra ha urlato e ha ruggito nell’aria.

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A dire il vero, sono relativamente introverso in ambienti non familiari e, anche se sono nella stessa situazione, non sono ancora molto bravo a rispondere a questo entusiasmo.

Lo stesso vale per Shadow Leopard: la corrispondenza dei colori di alto profilo e le onde sonore sono davvero un po’ troppo appariscenti per persone come me che si vergognano ad aprire una decappottabile nelle aree urbane.

Al contrario, questo Shadow Leopard Hybrid potrebbe essere più adatto a me.

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Il risparmio di carburante può o non può essere il protagonista

Questa volta per partecipare all’evento, non è per questi proprietari di auto.Lo scopo principale è ovviamente guidare. Siamo Dong Chehui, non un personaggio quotidiano.

Una breve introduzione al percorso: partiamo dall’area urbana di Guangzhou durante l’ora di punta del mattino, andiamo fino in fondo a nord, superiamo l’autostrada Le-Guang e infine arriviamo a Qingyuan Yingde, con una distanza totale di circa 180 chilometri.

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Questo è un percorso di prova molto ragionevole.Questa Shadow Leopard Hybrid sperimenterà varie condizioni di lavoro in aree urbane, strade ad alta velocità, strade nazionali e strade rurali, che metteranno alla prova il livello completo di un’auto.

Prima della partenza, il piccolo abaco del GAC Trumpchi ha iniziato a combattere, lanciando una piccola competizione nel tentativo di ottenere dei bei dati sul consumo di carburante, da Guangzhou a Yingde, per vedere chi ha consumato meno carburante.

Quindi la mattina successiva, gli amici dei media si sono approssimativamente divisi nei seguenti modi:

1. Sono un vecchio pilota, di chi ho paura?

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Hanno una ricca esperienza di guida, possono controllare con precisione l’acceleratore, hanno assoluta fiducia nel loro piede destro e hanno un forte autocontrollo.Finché l’auto può muoversi, non premerà mai l’acceleratore.

2. Tipo aborigeno ai tropici

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A una temperatura di 33°C, per ottenere il massimo delle prestazioni di consumo di carburante, hanno abbandonato il condizionatore d’aria e hanno persino chiuso i finestrini, solo per una minore resistenza al vento.

3. Tuo nonno, non sono peggio di un campione di F1

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Questo tipo di amico dei media è ovviamente un grande fan del motorsport. Non solo ha le capacità e la determinazione dei due tipi di persone sopra citati, ma porta anche le conoscenze teoriche sulla pista in autostrada: mordi l’auto davanti, usa il macchina davanti alla resistenza dell’aria è ridotta all’estremo, come si dice spesso, risucchiando la scia.

4. Tipo adorabile

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Come suggerisce il nome, queste persone ignorano completamente le prestazioni di consumo energetico del veicolo. premio? Ancora non ti tormentare.

Ovviamente appartengo all’ultima categoria. Inoltre, questo test drive ha senso per mostrare le reali prestazioni di consumo di carburante di questa Shadow Leopard ibrida.

Quindi, riempi il serbatoio e vai.

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Abbastanza divertente e tranquillo

Parliamo di questo Shadow Leopard Hybrid.

Dal punto di vista estetico, questa versione ibrida di Shadow Leopard segue la versione a carburante del design a tema combattente.Il modello in movimento conserva un po’ di senso del combattimento.

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La differenza è che la Shadow Leopard Hybrid Edition ha aggiunto un nuovo colore della carrozzeria-Superstar Silver, oltre alla tecnologia white + hybrid blue light interni, che è più urbana.

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Questa versione ibrida di Shadow Leopard mi ricorda il protagonista maschile di “Men’s Love and Daughter’s Love”, Yu Letian interpretato da Huang Zihua – un assistente legale ben vestito che lavora in un edificio per uffici, pratico e capace, ma a volte difficile cuore.

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L’indisciplina della Shadow Leopard Hybrid Edition non è estranea al suo aspetto e alla decorazione interna, ma più alla sua GMC 2.0.

La Shadow Leopard Hybrid Edition utilizza una combinazione di motore Atkinson ad alta efficienza GAC ​​2.0ATK + accoppiamento elettromeccanico Julang Hybrid GMC 2.0, con una potenza combinata di 180kW (241 cavalli), grazie all’acceleratore svelto ai tuoi piedi.

155 - In questo leopardo ombra ibrido, ho scelto di sdraiarmi piatto Che rapidità, i dati ufficiali vengono estratti e aggiogati:

Il tempo di accelerazione 0-60 km/h è di 3,4 secondi e la risposta di partenza sul posto è ≤0,23 secondi.

Nell’esperienza di guida reale, che sia in modalità economica, normale o sportiva, le prestazioni di questa versione ibrida Shadow Leopard nella fase iniziale di accelerazione sono eccellenti , ed è molto seguito.Se metti sotto i quattro silenziosi e confortevoli Giti i suoi piedi sono stati sostituiti i pneumatici della serie GitiComfort F22 e i risultati possono essere molto più veloci.

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Tuttavia, se lo sostituisci, non si sente bene.

Questa Shadow Leopard Hybrid è un’auto molto divertente da guidare.Il suo divertimento è in gran parte derivato dalla mancata corrispondenza tra la sua potenza e le gomme : ogni volta che si applica l’olio per pavimenti, le gomme tremano e in curva danno grandi piedi Anche l’olio squilla il pneumatico, in breve, come premere come fare rumore.

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Alcuni amici potrebbero dire che non è il limite è basso.

Questa non è necessariamente una cosa negativa. Gli amici con esperienza in pista lo sapranno meglio. Quando si guida intensamente, un’auto che può dirti chiaramente dove si trova il limite sarà più utile da guidare. Quelle improvvise perdite di controllo sono spesso le più terrificanti.

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Inoltre, l’aggiunta della batteria riduce anche il baricentro della versione Shadow Leopard Hybrid di 12 mm rispetto alla Shadow Leopard 1.5T.Con lo sterzo sportivo DP-EPS e le sospensioni indipendenti, la versione Shadow Leopard Hybrid può raggiungere elevate prestazioni di guida punto.

A mio avviso, il più grande vantaggio di questa versione ibrida di Shadow Leopard è secondo me il più grande vantaggio di questa versione ibrida di Shadow Leopard.

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Allo stesso tempo, questo set di pneumatici porta anche un altro vantaggio alla Shadow Leopard Hybrid Edition: silenziosità, non dimenticare che questo è un set di pneumatici silenziosi rari nella sua categoria.

GAC Trumpchi ha affermato che quando la versione ibrida della Shadow Leopard è al di sotto degli 80 km/h, il motore praticamente non interverrà e la potenza è fornita dal motore.Insieme all’eccellente isolamento acustico, le prestazioni NVH di questa vettura sono paragonabili a quelle di un’auto durante la guida su strade urbane I veicoli elettrici non sono da meno, in condizioni di alta velocità, anche la sua soppressione del rumore è lodevole, con solo un leggero rumore del vento proveniente da sopra i montanti anteriori.

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Nella conversazione di follow-up con il dottor Xu Yanghui, Direttore tecnico capo del GAC Research Institute, ho parlato di questo problema. Ha immediatamente detto: “Questo problema non dovrebbe verificarsi, non è normale” e l’ha scritto nel promemoria .

In effetti, il direttore tecnico ha un’altra posizione: il capo del dipartimento NVH del Guangzhou Automobile Research Institute.Si può dire che ciò che lo preoccupa di più e in cui è più fiducioso sono le prestazioni NVH della versione ibrida di Shadow Leopard .

Come è andata a finire la partita?

Dopo aver parlato della potenza e delle prestazioni NHV della versione ibrida di Shadow Leopard, diamo finalmente un’occhiata al consumo di carburante di questo motore 2.0L con un’efficienza termica del 42,1%.

4,1 L ogni 100 chilometri, questo è il foglio delle risposte consegnato dalla nostra auto.

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Ad essere onesti, questo è un ottimo risultato. Il consumo ufficiale di carburante WLTC è di 4,33 L. La mia prima reazione quando ho visto questa cifra è stata: non vincerà dei premi?

È un peccato che quegli amici dei media non ragionino con te, guarda gli altri, 3,3 litri. Devo dire che questa linea è davvero troppo contorta.

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Pertanto, è stato corretto scegliere di sdraiarsi all’inizio, che tu possa farlo o meno.

Altrimenti, come fai a sapere che questa macchina è così divertente?

 

L’autore è un po’ impegnato, quindi scriverò l’introduzione più avanti.
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