La BMW ha realizzato un paio di occhiali da 5.500 yuan, dopo averlo visto, penso che non sia costoso

Il futuro che vedi è solo un futuro possibile.

Steven Spielberg, che ha prodotto molti classici della storia del cinema come “Ready Player One”, “Jurassic Park” e “Salvate il soldato Ryan”, una volta ha diretto un film di fantascienza nel 2002, Minority Report.

Il protagonista John, interpretato da Tom Cruise, utilizza nel film un magico controllo dei gesti e una tecnologia di proiezione visiva, e varie danze di informazioni a portata di mano, con movimenti eleganti ed efficienti.

In “Mission: Impossible 7: Deadly Reckoning (Part 1)” 20 anni dopo, Tom Cruise ha indossato un paio di occhiali AR che sembrano normali occhiali da sole.L’aeroporto sta combattendo ingegno e coraggio con tutte le forze.

Si può scoprire che tecnologie come l’AR, originariamente comuni nei film di fantascienza, ora appaiono di più nei film d’azione che sono più vicini alla realtà——

Sì, le scene dei film di fantascienza stanno diventando realtà passo dopo passo.

Ma non fraintendetemi, non sto parlando di Apple Vision Pro, e prima che arrivi sul mercato, date un’occhiata alla nuova offerta di BMW.

Velocità, navigazione e marcia sono tutti davanti a te

Nei BMW Motorrad Days appena trascorsi, BMW ha mostrato al mondo esterno gli occhiali intelligenti ConnectedRide. Questo paio di occhiali può proiettare le informazioni necessarie sulle lenti tramite l’app mobile (BMW Motorrad Connected).

A differenza dell’approccio di Apple, BMW non ha diffuso 23 milioni di pixel davanti agli occhi del guidatore, ma ha scelto di fornire una piccola quantità di informazioni chiave nell’obiettivo destro, tra cui navigazione, limite di velocità e informazioni sulla posizione. può anche visualizzare la velocità del veicolo e gli ingranaggi del cambio.

Sebbene questo paio di occhiali non sembri così sbalorditivo come quelli nelle mani di Tom Cruise, lo spessore delle aste e delle montature è abbastanza ben controllato e non sembra molto diverso da un normale paio di occhiali da sole. Questo è molto importante per i motociclisti: solo quando il volume è controllato in posizione può adattarsi a vari caschi e forme del viso.

Allo stesso tempo, BMW comprende anche che anche la durata della batteria è un indicatore molto importante. Dopotutto, ciò che viene inserito nel casco non può sempre appendere una “sacca per l’urina” come Vision Pro di Apple.

Fortunatamente, il consumo energetico del sensore integrato e del modulo ottico integrato degli occhiali intelligenti ConnectedRide non è elevato, quindi le sue dimensioni ridotte non riducono notevolmente la durata della batteria. BMW afferma che la sua batteria al litio integrata può fornire fino a 10 ore di autonomia.

Questa durata della batteria è sufficiente per iniziare da Guangzhou e andare a Changsha per consumare un piatto caldo.

Per i motociclisti miopi, BMW ha lenti graduate personalizzate, ma sono limitate a +4,5 a -4,5 diottrie e le lenti a contatto potrebbero essere un’opzione migliore.

Inoltre, BMW ha anche preso in considerazione la scena della guida notturna. Come le lenti sul casco, i motociclisti possono sempre sostituire le lenti colorate con un paio di lenti trasparenti con una trasmissione della luce dell’85% per condizioni più scure.

Quindi quanto costa questo paio di occhiali intelligenti che possono mostrarti la strada? La risposta è 690 euro, ovvero circa 5516,46 RMB——

Non è decisamente economico per un gadget che potrebbe volare via dalla tua faccia quando guidi a 100 km / h in autostrada.

I motivi più convincenti per passare agli occhiali intelligenti ConnectedRide sono:

Permette al pilota di tenere la testa alta e di tenere d’occhio le condizioni della strada, rendendo la guida più sicura.

Un prodotto senza rivali

BMW, infatti, non è l’unico brand che vuole portare gli occhiali AR nelle case della gente comune, i più rappresentativi sono Google e NUVIZ.

A rigor di termini, i Google Glass sono solo un display ottico montato sulla testa (OHMD) e non possono essere considerati occhiali AR che soddisfano la definizione moderna, ma quando si tratta di questa categoria, è sempre un prodotto che non può essere evitato. Già nel 2012 Google ha portato agli utenti la navigazione, la ricerca, la comunicazione e altre funzioni attraverso questo paio di occhiali.

Sebbene sia teoricamente possibile indossarlo mentre si guida una moto, è importante notare che Google non ha mai affermato che Google Glass sia un prodotto per la guida o il ciclismo.

Dal punto di vista dell’usabilità, l’immagine situata nell’angolo in alto a destra non favorisce la lettura durante la guida. Tu davanti allo schermo ora puoi posare il telefono e guardare avanti, quindi guardare l’angolo in alto a destra di te stesso, guardare di nuovo avanti e ripetere più volte. Ricorda, non puoi muovere la testa.

In secondo luogo, dal punto di vista del design, i Google Glass potrebbero non essere adatti all’uso in un casco: in caso di collisione, il prisma di fronte a te potrebbe trovarsi nel casco…

Hai mai giocato a flipper 3D?

Al contrario, i prodotti NUVIZ sono più sicuri, dopo tutto, mettono le cose all’esterno del casco.

Questo widget, situato nell’angolo in basso a destra del campo visivo del motociclista, può visualizzare informazioni tra cui navigazione, velocità, controlli musicali e persino scattare una foto.

Allo stesso tempo, è anche dotato di un controller che può essere installato sul manubrio per un facile controllo durante la guida. Tuttavia, ci sono anche feedback degli utenti a cui il controller e l’interfaccia utente di NUVIZ potrebbero richiedere del tempo per abituarsi, soprattutto durante la guida, è difficile eseguire operazioni corrette.

Il prezzo di NUVIZ non è economico, $ 700 o circa 4998 RMB, questo è più costoso della maggior parte dei caschi.

Inoltre, come Google Glass, NUVIZ non è un paio di occhiali AR “veri”. Nella migliore delle ipotesi, può essere solo un HUD. Se desideri acquistare occhiali AR per la guida, gli occhiali intelligenti ConnectedRide di BMW potrebbero essere l’unica scelta.

AR non è un brevetto motociclistico

Riavvolgi il tempo fino al 2011. A quel tempo, la linea della mascella di Cruise era ancora molto affilata e poteva persino eseguire l’arrampicata disarmata del Burj Khalifa in “Mission: Impossible 4”.

Tornato a terra, ha guidato la concept car BMW Vision Efficient Dynamics, che è il predecessore della BMW i8.Il parabrezza anteriore può caricare la mappa di navigazione in qualsiasi momento e l’interfaccia può anche essere spostata e cambiata, piena di sensazione futuristica .

Ma non è stato fino al 2020 che la BMW ha mostrato un parabrezza bello come al CES, chiamato BMW i Interaction EASE. Può analizzare i segnali non verbali degli esseri umani e realizzare un’interazione uomo-veicolo più umana sul file anteriore che può visualizzare il contenuto.

Questo parabrezza ha tre modalità: Explore, Entertain e Ease, tradotte come “esplorazione”, “intrattenimento” e “relax”. Probabilmente puoi indovinare le funzioni di ciascuna modalità dai loro nomi.Ad esempio, in modalità Esplora, il sistema mostrerà più informazioni sull’ingranaggio anteriore attraverso la tecnologia di tracciamento oculare.

Tuttavia, un prodotto di tale concezione è ancora un po’ troppo avanzato: rispetto alla soluzione di display frontale di BMW esposta al CES di quest’anno, è più affidabile.

Il cruscotto della concept car i Vision Dee, che adotta questa soluzione, non ha uno schermo di visualizzazione tradizionale, ma è uno slider touch che consente agli utenti di scegliere il “livello di immersione” da 1 a 5 livelli.

La marcia 1 è il livello minimo di occlusione visiva, visualizzando solo la velocità del veicolo e altre informazioni necessarie; le marce da 2 a 4 aumenteranno l’area di visualizzazione dell’HUD ed espanderanno parte del contenuto del display; la marcia 5 entrerà nel misto modalità realtà (MR), la permeabilità dell’ambiente reale è notevolmente ridotta.

Secondo gli standard i Vision Dee, gli occhiali intelligenti ConnectedRide di BMW sono ancora nella fase 1. Per quanto riguarda il suo aspetto futuro…

Attendo con ansia “Mission Impossible 8: Deadly Reckoning (Part 2)” del prossimo anno, forse Cruise ci darà qualche novità.

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