La logica della riduzione dei prezzi di Tesla, la logica di Wei Xiao non arriva
Il 24 ottobre, 15 giorni dopo che Tesla ha annunciato ufficialmente la riduzione del prezzo, è stato lanciato di nuovo il piano di sussidi assicurativi per il ritiro dell’auto a tempo limitato : dall’8 al 30 novembre, acquista l’auto esistente e la combinazione di assicurazione auto dell’agenzia di assicurazione cooperativa e completare il ritiro dell’auto in tempo.Il pagamento finale può essere ridotto di 8.000 yuan; dal 1° dicembre al 31 dicembre, il pagamento finale può essere ridotto di 4.000 yuan.
Sebbene questa volta non si tratti di una riduzione ufficiale del prezzo, queste stesse misure preferenziali sono anche una sorta di riduzione del prezzo sotto mentite spoglie. Quando Dong Chehui ha chiesto conferma a un proprietario della Model 3, l’altra parte ha affermato che “il prezzo dell’assicurazione di Tesla non è molto diverso dalla quotazione esterna”.
Tuttavia, questa non è la prima volta che Tesla offre polizze preferenziali tramite l’assicurazione quest’anno:
- Il 16 settembre, l’e-mail interna di Tesla ha mostrato che i proprietari di auto che ritirano le loro auto dal 16 settembre al 30 settembre possono godere di un sussidio di 8.000 yuan se acquistano l’assicurazione in negozio.
- Il 1 ottobre, The Paper ha riferito che tutti i modelli Model 3 e Model Y sono stati ordinati e consegnati tra il 1 ottobre e il 31 dicembre. Se acquisti l’assicurazione auto corrispondente tramite l’agenzia di assicurazione cooperativa di Tesla, il pagamento finale sarà ridotto di 7.000 yuan. sussidi.
In passato, la maggior parte delle fluttuazioni dei prezzi di Tesla erano dovute a ragioni di costo, ma c’è una logica diversa dietro le misure preferenziali dell’8 novembre.
Nei primi tre trimestri è stato raggiunto solo il 64,9% del target annuale
All’inizio del 2022, Musk ha rivelato che “la crescita delle vendite di Tesla sarà più del 50% più facile rispetto allo scorso anno” e la consegna globale di Tesla nel 2021 sarà di 930.000 veicoli, il che significa che circa 1,4 milioni di veicoli saranno completati quest’anno. .
▲ Immagine da: Wired UK
Tuttavia, secondo i dati dei primi tre trimestri, Tesla ha consegnato 909.000 veicoli in tutto il mondo, solo il 64,9% dell’obiettivo di consegna annuale , e c’è ancora molta strada da fare.
Le consegne di Tesla nel terzo trimestre del 2022 hanno raggiunto il massimo storico di 343.000, ma è stato inferiore alle aspettative di Wall Street di 358.000.Il prezzo delle azioni è sceso dell’8,61% dopo la pubblicazione dei dati. Il rapporto finanziario del terzo trimestre di Tesla ha mostrato un fatturato di $ 21,45 miliardi, che era anche inferiore alle aspettative del mercato di $ 22,1 miliardi, e il prezzo delle sue azioni è sceso del 3%.
Tuttavia, sulla richiesta degli utili del terzo trimestre, Tesla ha ribadito che “prevediamo un tasso di crescita annuale del 50% nelle consegne di veicoli”.
Il taglio ufficiale dei prezzi non è l’ideale
Secondo Fast Technology, l’utile netto per auto di Toyota nel terzo trimestre del 2022 è di circa $ 1.200, che è solo un ottavo dei $ 9.570 di Tesla (circa 69.000 yuan). l’anno.
Nel contesto di un profitto netto elevato e di un margine di profitto lordo elevato, Tesla ha una maggiore voce in capitolo sui prezzi e garantire la consegna è diventato un obiettivo importante per Tesla nel 2022.
Dopo che Tesla ha annunciato un nuovo round di misure preferenziali assicurative, @Sun Shaojun09, il capo degli appassionati di auto auto-media che prestano attenzione alle vendite di auto in prima linea, ha commentato Weibo con tre frasi :
I nuovi ordini non sono sufficienti per essere consegnati, e gli ordini che possono essere consegnati non possono essere consegnati e il cliente che dovrebbe ritirare l’auto non vuole farlo.
Ovviamente, dopo il taglio dei prezzi del 24 ottobre, la consegna dei modelli Tesla non era l’ideale e alcuni clienti erano riluttanti a ritirare le proprie auto e l’attuale polizza preferenziale dell’assicurazione auto è un’altra misura per Tesla per garantire le vendite.
Ma perché è necessario prevedere sconti tramite polizze assicurative, piuttosto che riduzioni dirette ufficiali dei prezzi? Si ipotizza che ci siano due preoccupazioni: la prima è promuovere le vendite di assicurazioni auto in negozio; la seconda è evitare che le variazioni di prezzo ufficiali causino maggiore insoddisfazione tra i proprietari di auto nuove.
Il momento più contorto potrebbe non arrivare ancora
Dopo l’annuncio ufficiale della riduzione e della distribuzione del prezzo di Xiaopeng G9, Avita ha aggiunto una serie di diritti a vita per il primo proprietario e, dopo che Ji Krypton 001 ha aggiornato gratuitamente il Qualcomm 8155 per il proprietario, anche Ford Electric Horse ha adottato misure simili.
Allo stesso modo, dopo l’annuncio delle politiche preferenziali di Tesla l’8 novembre, alcune case automobilistiche hanno iniziato a imitarle.Secondo @Sun Shaojun09:
Dopo che l’assicurazione di Tesla ha sovvenzionato 8.000, ieri, amici di diversi negozi BYD hanno detto di aver seguito l’esempio. Ora 550 e 650 hanno una piccola quantità di risorse automobilistiche esistenti e alcuni negozi hanno iniziato a sovvenzionare 1.000 ~ 3.000 carte elettriche o contanti ai clienti che sono disposti a ritirare le loro auto.
La polizza assicurativa preferenziale di Tesla potrebbe non essere l’ultima ondata di vantaggi prima della fine dell’anno, ma secondo la notizia esclusiva di Tiger Sniff:
Tesla sta ancora valutando la fattibilità di continuare a introdurre internamente alcuni metodi “promozionali”.
Al momento, ci vogliono 4-8 settimane per riordinare Tesla Model 3. Se lo calcoli in base a 8 settimane, potresti perdere il sussidio nazionale alla fine dell’anno. Vuoi ancora aspettare la festa?
#Benvenuto a prestare attenzione all’account WeChat ufficiale di Aifaner: Aifaner (WeChat: ifanr), contenuti più eccitanti ti verranno forniti il prima possibile.
Love Faner | Link originale · Visualizza commenti · Sina Weibo