Tesla promette ai possessori di HW3 una versione lite di FSD, ma ci vorranno ancora mesi.
Qualche giorno fa, Musk ha confermato che i veicoli Tesla di terza generazione non possono raggiungere la guida completamente autonoma (FSD) solo tramite software. Poco dopo, circa 3.000 possessori di Hardware 3 (HW3) in 29 paesi europei hanno aderito a un'azione legale collettiva, incentrata sui 6,5 milioni di euro già spesi per l'acquisto di dispositivi FSD.
In risposta, Tesla (tramite un post su X) si è impegnata a portare FSD V14 Lite sulle auto con HW3 nei mercati internazionali. Il problema, tuttavia, è che il software non arriverà prima che la casa automobilistica abbia completato il lancio negli Stati Uniti. Anche in quel caso, è circondato da più "se" e "ma" di quanto gli acquirenti vorrebbero.
FSD V14 Lite è davvero ciò per cui hanno pagato gli acquirenti di HW3?
Non esattamente. Molti acquirenti della Tesla HW3 hanno pagato fino a 6.400 euro per la FSD nel 2019, con la promessa che i loro veicoli si sarebbero poi guidati da soli . Tuttavia, la FSD V14 Lite, ora promessa, non è minimamente simile.
Anche se Tesla non ha confermato esattamente cosa sia FSD V14 Lite, ioSembra una versione semplificata del software FSD più recente, che opera allo stesso livello dei sistemi di assistenza alla guida di livello 2. In altre parole, potrebbe comunque richiedere al conducente di rimanere attento e di mantenere il controllo in ogni momento durante la guida.
Un report di Teslarati getta una luce ottimistica sulle funzionalità previste per la V14 Lite, affermando che l'aggiornamento potrebbe sbloccare una migliore maneggevolezza in scenari urbani complessi, un parcheggio più agevole e funzionalità di parcheggio in retromarcia (anche se rimango scettico al riguardo). Tuttavia, non è ancora all'altezza dell'esperienza di guida autonoma e senza supervisione per cui migliaia di acquirenti hanno pagato.
Quando riceveranno l'aggiornamento promesso i possessori internazionali di HW3?
Il rilascio dell'aggiornamento V14 Lite negli Stati Uniti è previsto per la fine di giugno 2026. Attualmente, i clienti internazionali sono in coda, dovendo superare ulteriori tre ostacoli di approvazione, tra cui la verifica tecnica, l'adattamento regionale e le approvazioni normative.
Nessuna delle procedure ha una tempistica definita. Pertanto, gli acquirenti internazionali potrebbero dover aspettare mesi dopo Tesla è terminato il lancio negli Stati Uniti. A mio avviso, l'aggiornamento V14 Lite sembra dare a Tesla un po' di tempo e ridurre la pressione legale, almeno per il momento.
