In California, le auto a guida autonoma non resteranno più impunite: sono entrate in vigore nuove sanzioni.
Per anni, le strade della California sono state teatro di un tacito doppio standard: un automobilista umano sorpreso a fare un'inversione a U illegale riceveva una multa, mentre un'auto a guida autonoma che faceva la stessa cosa la faceva franca, magari con una telefonata al produttore. Ora le cose cambiano.
Il Dipartimento dei veicoli a motore della California (DMV) ha annunciato quelle che definisce le normative più importanti degli Stati Uniti in materia di veicoli a guida autonoma. Per la prima volta, le auto a guida autonoma possono essere formalmente multate per violazione del codice della strada (via Futurism ).
gcaption id="caption-attachment-3941729" class="wp-caption-text"> Screenshot TeslaCosa possono fare concretamente le autorità adesso?
In realtà, parecchio. In base alle nuove norme, le autorità possono emettere un "Avviso di non conformità per veicoli a guida autonoma" direttamente ai produttori ogni volta che un loro veicolo a guida autonoma (AV) commette un'infrazione al codice della strada. Tutti questi avvisi, sommati, costituiscono una documentazione formale che alimenta il processo di revisione dei permessi da parte della Motorizzazione.
Oltre alle multe per infrazioni al codice della strada, le aziende di veicoli a guida autonoma sono tenute a rispondere alle chiamate di emergenza entro 30 secondi, a fornire l'accesso a sistemi di override manuale e a rispettare le direttive di geofencing di emergenza (sgombero delle zone soggette a restrizioni entro due minuti dalla notifica).
Se i produttori di auto a guida autonoma non si conformano alle normative, rischiano la sospensione delle autorizzazioni, restrizioni sulle dimensioni della flotta, limiti di velocità e limitazioni geografiche operative, tutte misure che potrebbero avere un impatto negativo sulle attività e sui ricavi delle aziende.
t" data-wp-style–top="state.imageButtonTop"> Questo riguarda anche i camion a guida autonoma?
Lo stesso insieme di regolamenti apre per la prima volta le strade della California ai veicoli pesanti a guida autonoma, con nuovi permessi ora disponibili per i camion di peso superiore a 10.000 libbre. Aurora, che gestisce già camion merci autonomi in Texas, ha accolto con favore lo sviluppo.
La buona notizia è che le aziende di veicoli a guida autonoma hanno tempo fino all'estate del 2026 per conformarsi alle nuove disposizioni, dopodiché entreranno in vigore le sanzioni del Dipartimento dei veicoli a motore (DMV). Dato che i servizi di robotaxi si stanno espandendo rapidamente in America, l'istituzione di un sistema di sanzioni direttamente collegato alle licenze operative potrebbe contribuire a tenere la situazione sotto controllo.
Il regolamento, nel suo complesso, è stato in parte ispirato da un incidente avvenuto nel settembre 2025 a San Bruno, dove la polizia si è trovata impotente di fronte a un Waymo che avrebbe effettuato un'inversione a U illegale, e da ripetuti casi di robotaxi che intasavano le vie di accesso per i mezzi di soccorso a San Francisco.